
ام وی ام X22؛وارد رقابتی سخت می شود
شرکت مدیران خودرو چند روز پیش، تست اختصاصی ام وی ام X22 را برای خبرنگاران برگزار کرد.
این خودرو که قرار است در نسخه دنده ای و اتوماتیک وارد بازار شود، قیمتی بین ۵۰ تا ۶۰ میلیون تومان دارد. حال با در نظر گرفتن قیمت رقبا، می توان پیش بینی کرد که از چند روز آینده مشتریان ایرانی برای خرید خودرویی با ویژگی هاچبک کراس بودن، کمی دچار سردرگمی می شوند. این خودرو از نظر طراحی در سطح قابل قبولی قرار دارد و با توجه به امکانات می تواند نظر مشتریان زیادی را به سمت خود بکشاند. ام وی ام X22 نیز هم از نظر امکانات رفاهی در سطح به نسبت خوبی قرار دارد. مانیتور، دوربین عقب، کروزکنترل، سانروف، تودوزی دو رنگ، گیربکس اتوماتیک چهار دنده اتوماتیک و… از امکانات این خودرو چینی محسوب می شود. از نظر مشخصات فنی هم این خودرو کراس به موتور ۱.۵ لیتری ۱۰۷ اسب بخار با گشتاور ۱۴۰ نیوتون متری مجهز است و شاید در نسخه دنده ای و اتوماتیک به بازار عرضه شود. پیش بینی می شود که X22 با قیمتی در محدوده ۵۰ میلیون تومان به بازار ایران بیاید و رقابت خود را خودروهای هم رده آغاز کند.
بزودی مقاله تست یک روزه این خودرو توسط روزنامه دنیای خودرو و گروه مستند اسب بخار منتشر می شود.


امکانات و طراحیش نسبت به قیمتش عالیه.گیربکسش هم خدا رو شکر CVT نیست.فقط میمونه کیفیتش.اگه کیفیت خوبی داشته باشه و گارانتی ۵ ساله یا ۱۵۰ هزارتایی داشته باشه حتما فروش خوبی خواهد داشت چون از نظر ابعاد از رقباش مثل دانگ فنگ H30 و ساندرو استپ وی … بزرگتره و به خریدار بیشتر حس شاسی بلند دست میده.البته همش بستگی به کیفیت داره و اگه مثل X33 های قدیمی بو پلاستیک ضایعاتی بده ارزش خرید نداره.آقای دلاور لطفا تو تست این خودرو حتما کیفیت مواد به کار رفته در اون رو با رقباش مخصوصا ساندرو استپ وی مقایسه کنید.
با سلام.
چند وقت قبل رفتم نمایندگی مدیران خودرو. سوار چری تیگو۵ شدم انصافا کیفیت داخلیش خوب بود. آریزو هم همینطور. ولی ام وی ام X33 جدید بسیار کم کیفیت بود بسیار.
حالا این X22 شونه!!! به نظرم اینم همونجوری بی کیفیته
عقبش خیلی زشته و شبیه mvm 315 هست
عقبش خیلی زشت طراحی شده و خیلی شبیه mvm 315 شده
الان یه عده میان میگن با این قیمت میرم دنای توربو میخرم تازه XW هم داره
از جمله نکات مثبتی که مدیران خودرو به درستی و با نهایت فراست در پیش گرفته، بازی با مهره رنگ ها در بازار خودروست که البته متاسفانه با محدودیت در تنوع رنگ ها روبرو شده.
از جمله نقاط قوتی که مدیران خودرو برای ایکس ۲۲ در نظر گرفتند، الگوی رنگ مختلط سقف و بدنه است که تا به حال در انحصار رنوکپچر بوده.
به عنوان مصرف کننده پیشنهاد می کنم مدیران خودرو جدای از رنگ نارنجی (مسی) – مشکی از رنگ کرم – مشکی نیز که از پراستقبال ترین های کپچر نیز بود، استفاده کنه
اگه ۵۰ تومن باشه ، خیلی خوبه
خر همون خره ولی پالونش عوض شده ??
MVM315 فیس لیفت شده این در اومده بیرون ولی بازم دست مریزاد که فیس لیفتشون فرقش با معمولیش زیاده نه عینه استپ وی و ماشینای ایرانی
تست کشش این ماشینو دیدم. خیلی افتضاح بود. پراید از این کشش بیشتری داره.
@ حمید
پس جا داره شرکت زباله سازی سایپا پراید رو ۵۰ الی ۶۰ میلیون خدمتتون عرضه کنه…!
مشکل اینجاس که ما ایرانی ها میخوایم با ۵۰ تومن اندازه یه SUV یک و نیم میلیاردی جواب بگیریم دقیقا مشکل همینه وگرنه این ماشین با توجه به قیمت و امکاناتش حتی اگر شتاب و کشش ضعیفی هم داشته باشه بازم نسبت به ماشین های ایرانی برتری داره خصوصا دنا و …
ام وی ام دو هزار به زور راه میره حالا این چی کار می خواد بکنه
@ معراج
قبول دارم ماشین های چینی از داخلی ها خیلی بهترن (من خودم چینی سوارم) ولی یادمه دو سال پیش ۶۰ تومن پول لیفان ایکس ۶۰ دادیم. از لحاظ ظاهری و آپشن از ماشین های داخلی خیلی بهتر بود. تو کفی هم خیلی برو بود اما در سر بالایی آبروتو می برد. سربالایی ولنجک توی ترافیک اگه می موندی دیگه بالا رفتنت با خدا بود. من حس کردم این ماشین هم همینه. قدرت و کشش فدای آپشن و زیبایی شده.
ظاهرجلوی خودرو خوبه. ضاهر عقب شبیه ۳۱۵ هستش که بازم میشه گفت تغییرزیادی نداشته ولی نمیشه گفت زشته. گیبرکش هم سی وی تی نیست خداروشکر که یه مزیته.آپشن هاش زیادنیست ولی تو این قیمت مناسبه. اگه موعد تحویل و قیمتش هم مناسب باشه میخرمش
تنوع رنگ خوبی هم داره تو عکس