
رونمایی ایران دوچرخ از موتورسیکلت برقی GS3000

نمایشگاه خودرو تهران که از تاریخ ۹ تا ۱۲ بهمن در حال برگزاری است و میزبان برندهای مختلف خودروسازی است. در این رویداد، تنها یک برند از صنعت موتورسیکلت ایران، برند ایران دوچرخ، حضور دارد.


برند ایران دوچرخ، یکی از تولیدکنندگان موتورسیکلت در بازار ایران، در نمایشگاه خودرو تهران از سه محصول جدید خود رونمایی کرد. مهمترین این محصولات، موتورسیکلت تمام برقی 10E بود که بهطور جداگانه معرفی شده است. در این مقاله، قصد داریم بیشتر درباره موتورسیکلت نیکد شهری ایران دوچرخ با نام GS3000 صحبت کنیم و شما را با ویژگیهای این موتورسیکلت تمام برقی بیشتر آشنا کنیم.
طراحی موتورسیکلت GS3000


در طراحی موتورسیکلت ایران دوچرخ، مدل GS3000، شاهد یک طراحی آشنا با مدل معروف برند بنلی، یعنی تیان ۱۱۰ هستیم که شباهتهای زیادی با یکدیگر دارند.
در نمای جلویی، کاسه چراغ برآمدهای بهصورت چندضلعی دیده میشود که با دو چراغ راهنما در نمای کناری همراه است. همچنین فلاپهای بدنه و چرخهای کوچک با رینگهای مشکی اسپرت چند پره و زین یکتکه نیز به چشم میخورند. در نمای عقب، یک ترک بند به همراه چراغ ساده خطر عقب قابل مشاهده است. از نکات مهم در طراحی این موتورسیکلت برقی، اندازه یا سایز کوچک آن است که مانند بنلی تیان ۱۱۰، آن را به یک موتورسیکلت شهری مناسب تبدیل میکند.
مشخصات فنی ایران دوچرخ GS3000


موتورسیکلت GS3000 دارای یک موتور برقی ۳۰۰۰ واتی است که حداکثر سرعت آن به ۴۰ کیلومتر بر ساعت میرسد. همچنین، این مدل با یک بار شارژ کامل قادر است مسافت ۲۰ تا ۴۰ کیلومتر را طی کند و برای شارژ کامل باطری ها زمانی در حدود ۴ تا ۶ ساعت لازم است.
حداکثر وزنی که موتورسیکلت GS3000 توانایی حمل آن را دارد، ۲۷۰ کیلوگرم است. همچنین هر دو ترمز این موتورسیکلت از نوع دیسکی است.
وزن باتری موتورسیکلت GS3000 برابر با ۱۱۵ کیلوگرم است. ابعاد این موتورسیکلت نیز به ترتیب طول، عرض و ارتفاع به صورت زیر است:
- طول: ۱۸۰۵ میلیمتر
- عرض: ۷۹۰ میلیمتر
- ارتفاع: ۱۰۲۲ میلیمتر
واقعاً که … حتی یه عکس درست و واضح هم نداره آخه این چه خبره که آوردین اولین چیزی که مخاطب رو جذب میکنه باید بصری و دیداری باشه آخه آمار آوردین که چی؟ یعنی خیلی شاخه. بابا ببیند دنیا به کجا رسیده اون وقت شما و سازندگان مسخره تون مخاطب رو چی فرض کرده. قیمت چی توهین آمیز نیست. اصلاً انگیزه ای درست میکنه که خریداری بشه بابا یه کم تفکر
این شعاع حرکتی و سرعت کم با این وزن زیاد باطری جور در نمیاد. مگر اینکه باطری اسید سربی باشه که کلا آشغاله
بیست تا چهل کیلومتر فقط؟!
مسخره کردن؟!
علت ساخت این چیه؟!
سرعت ۴۰ کیلومتر ؟ ویلچر برقی پدر بزرگ من سرعتش از این بیشتره . ریدین با این اختراع تون . البته تمام لوازمش و از چین خریدن فقط زحمت سمبل شو کشیدن .
پیاده زودتر میرسیم ، خسته نباشید ، زحمت کشیدید ،
این چطور رپرتاژ کردن درباره یک محصوله؟ روشن است که هیچکدام از شما با اصول اینکار آشنا نیستید و مثل همه مراکز و سازمانها با روابط دراین جایگاه نشسته اید. امیدوارم روزی برسد که شما به همان جایی که آمدید بازگردید و اجازه دهید افراد لایق و کاردان مصدر امور مملکت گردند.
من خودم عاشق موتور برقی هستم . سومین موتور برقی که دارم این موتوری که الان مثلا معرفی کردید . هیچ مزیتی من توش ندیدم . من یه موتور ۳۰۰۰ دارم با باطری لیتیوم . واقعا عالی است . حداکثر سرعت ۸۵ کیلومتر را شخصا باهاش رفتم . مسافت طی شده هم ۹۵ کیلومتر در حالت اکونومیک راه میره . هیج جای دنیا از باطری اسیدی استفاده نمیشه چون راندمان خیلی پایین و عمر خیلی کم و سنگینی زیادی به موتور تحمیل میکند
پیشنهاد میکنم موتور فقط باطری لیتیوم تهیه کنید تا پشیمان نشوید