پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

ورود جدی اندونزی به بازار برقی با مدل Ndara

اندونزی که یکی از بزرگ‌ترین و مهم‌ترین قطب‌های تولید موتورسیکلت در آسیا به شمار می‌رود، این روزها گام تازه‌ای برای توسعه صنعت حمل‌ونقل برقی برداشته است. شرکت Charged Indonesia به‌تازگی از موتورسیکلت برقی Ndara رونمایی کرده؛ محصولی که برخلاف بسیاری از اسکوترهای برقی اقتصادی، با تجهیزات کامل‌تر، عملکرد مناسب و برنامه صادراتی، به دنبال حضور در کلاس بالاتری از بازار است.

موتورسیکلت برقی Ndara نشان می‌دهد اندونزی قصد دارد با تکیه بر توان تولید داخلی و فناوری‌های روز، سهمی جدی از بازار رو‌به‌رشد موتورسیکلت‌های برقی منطقه و حتی بازارهای جهانی به دست آورد.

تمرکز بر کاربرد واقعی، نه اعداد اغراق‌آمیز

Ndara قرار نیست رقیب موتورسیکلت‌های اسپرت پرقدرت باشد، اما مشخصات فنی آن برای استفاده روزمره و سفرهای کوتاه کاملاً قابل قبول به نظر می‌رسد. این موتورسیکلت از یک موتور برقی ۱۱ کیلوواتی بهره می‌برد که ۱۴.۸ اسب‌ بخار قدرت تولید می‌کند و حداکثر سرعت آن به ۱۲۵ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. اعدادی که نشان می‌دهند اولویت این موتورسیکلت استفاده شهری و تردد روزانه است و قرار بر رقابت با موتورسیکلت های اسپرت نیست.

باتری، شارژ و برد حرکتی

Ndara از دو مدل تک باتری و دو باتری با درگاه شارژ Type ۲ استفاده می‌کند؛ استانداردی که در بسیاری از خودروهای برقی نیز به کار می‌رود و دسترسی به زیرساخت شارژ را آسان‌تر می‌کند.

هر باتری لیتیوم‌ یونی این موتورسیکلت ۴ کیلووات‌ ساعت ظرفیت دارد و وزن آن حدود ۱۲ کیلوگرم است. طبق اعلام شرکت، شارژ شدن باتری از ۵ تا ۸۰ درصد تنها ۴۰ دقیقه زمان نیاز دارد. همچنین نسخه مجهز به دو باتری با یک بار شارژ قادر است تا ۱۰۰ کیلومتر پیمایش کند؛ عددی که برای ترددهای شهری و مسیرهای بین‌شهری کوتاه عملکرد مناسبی ارائه می‌دهد.

امکاناتی فراتر از انتظار

یکی از نقاط قوت Ndara را می‌توان تجهیزات رفاهی و ایمنی آن دانست؛ بخشی که این محصول را از بسیاری از موتورسیکلت‌های برقی اقتصادی متمایز می‌کند.

این موتورسیکلت به سیستم ترمز ABS، کنترل کشش، سیستم نگه‌ دارنده در سربالایی، کنترل حرکت در سرازیری، حالت افزایش توان هنگام سبقت و همچنین نمایشگر هوشمند SmartSync مجهز شده است.

وجود چنین امکاناتی نشان می‌دهد سازنده تنها به تولید یک وسیله نقلیه ارزان‌ قیمت شهری فکر نکرده و قصد دارد محصولی رقابتی در کلاس میان‌ رده و پریمیوم بازار عرضه کند.

قیمت و برنامه صادرات

قیمت نسخه تک‌ باتری Ndara حدود ۴۲۵۰ و نسخه دو باتری هم ۴۸۶۰ دلار اعلام شده است و شرکت سازنده نیز برنامه جدی برای حضور در بازار های منطقه ای و صادرات دارد.

در نهایت باید گفت که هدف Ndara رقابت با موتورسیکلت های بنزینی اسپرت نیست، بلکه هدف آن نشان دادن بلوغ صنعت موتورسیکلت برقی اندونزی است؛ صنعتی که در تلاش است جایگاهی فراتر از بازار داخلی برای خود ایجاد کند. اگر این مسیر ادامه پیدا کند، اندونزی می‌تواند در سال‌های آینده به یکی از بازیگران مهم بازار موتورسیکلت‌های برقی در آسیا و حتی سایر بازارهای جهانی تبدیل شود.