پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

تست درایو ونوسیا وی آنلاین DDi در پیست آزادی

صبح امروز فرصتی فراهم شد تا ونوسیا وی آنلاین DDi را در مجموعه اتومبیل‌رانی آزادی مورد تست و بررسی قرار دهیم که ماحصل آن را در ادامه می‌خوانیم.

این روزها محصولات برقی و پلاگین به‌واسطه نوع قوای فنی، خروجی گشتاور و بسیاری دیگر از پارامترها، شیوه رانندگی و تجربه جدیدی را برای مردم به ارمغان آورده اند. در همین راستا یکی از جدیدترین محصولات بازار ما خودروی ونوسیا وی آنلاین پلاگین هیبرید است که توسط تیگارد به بازار عرضه خواهد شد و در ادامه با حال و هوای رانندگی آن بیش‌تر آشنا خواهیم شد.

نسخه پلاگین هیبرید ونوسیا

ونوسیا وی آنلاین DDi در بخش ظاهری تفاوت آن‌چنانی با نسخه بنزینی ندارد. از جمله تغییرات این نسخه می توان به بازطراحی سپر جلو و جلوپنجره، گرافیک جدید چراغ ها، بازطراحی سپر عقب و.‌.‌. اشاره کرد. همچنین در بخش داخلی، پنل میانی دو صندلی و قسمت پایینی دریچه های تهویه نیز تغییر کرده اند و اهرم تعویض حالات دنده در نسخه قبلی جای خود را به یک کلید ساده داده است. دارا بودن دو در باک، جلوپنجره بازشونده و رینگ های آیرودینامیک هم از دیگر مواردی هستند که می توان به آن ها به عنوان تفاوت های نسخه پلاگین با نسخه استاندارد اشاره کرد.

امکانات ایمنی و رفاهی

از امکانات ایمنی و رفاهی این نسخه می توان به مواردی همچون سیستم های کمکی ترمز، سیستم کنترل پایداری، شش عدد ایربگ، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی، سنسور پارک جلو و عقب، کروز کنترل تطبیقی، دوربین ۳۶۰ درجه، سیستم پایش هوشیاری راننده، سیستم کنترل فشار باد تایرها، سیستم ورود و استارت بدون کلید، درِ صندوق برقی، مانیتور ۲۴ اینچی یکپارچه، سقف شیشه ای فوتوکرومیک، تهویه اتومات، هشت اسپیکر، تریم چرمی داخل کابین، شارژر وایرلس، صندلی های جلوی برقی، رادار بین خطوط، رادار نقطه کور، نورپردازی کابین و… اشاره کرد.

مشخصات فنی و تجربه رانندگی

قدرت ونوسیا وی آنلاین DDi توسط یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ GDi و یک پیشرانه برقی تأمین می شود. خروجی پیشرانه درون سوز ۱۶۰ اسب و ۲۳۰ نیوتن متر و خروجی موتور الکتریکی هم ۲۰۰ اسب بخار و ۳۲۰ نیوتن متر (دور ۱۵۰۰ تا ۴۵۰۰) اعلام شده است. پک باتری این خودرو نیز ۱۸.۴ کیلووات ساعتی است. در حالت تمام برقی این خودرو قادر به پیمایش ۱۱۰ کیلومتر است. برد ترکیبی وی آنلاین پلاگین ۱۳۰۰ کیلومتر عنوان شده است. ونوسیا وی انلاین DDi با مشخصات فنی مذکور، شتاب صفر تا صد کیلومتر را در مدت ۸.۸ ثانیه به ثبت می رساند. مصرف سوخت تلفیقی ونوسیا پلاگین هیبرید هم ۴.۴ لیتر در صد کیلومتر است. نکته پایانی در خصوص مشخصات فنی این خودرو نیز آن‌که گیربکس ونوسیا وی آنلاین پلاگین از نوع E-CVT است.

با نشستن روی صندلی راننده خودرو به طور خودکار آماده حرکت می شود و نیاز به کار خاصی یا فشردن دکمه ای نیست. تقریباً تمام کاربری های خودرو از جمله تنظیم آینه های کناری و حتا خاموش و روشن کردن سیستم کنترل پایداری به مانیتور خودرو منتقل شده و در این بخش ولکام های عجیبی همچون صدای گربه، صدای بز، آهنگ کریسمس و صدای آتش بازی برای خودرو لحاظ شده است.

شیفتر دکمه ای را در وضعیت D یا همان درایو قرار می دهیم. شتاب گیری اوایه خوب است، اما شاید اگر لاستیک های بهتری زیر خودرو بود، شتاب بهتری را هم تجربه می کردیم. خودرو را به جرز صد کیلومتر بر ساعت رساندیم تا تست ترمز صد به صفر را داشته باشیم. عملکرد ترمزها بسیار خوب است، اما اپیدمی بسیاری از چینی های بازار این‌جا هم مشاهده شد؛ این اپیدمی چیزی نیست جز داغ کردن سیستم ترمز و ایجاد ضعف در عملکرد ان پس از انجام تست های سنگین. ونوسیا وی آنلاین در پیچ ها عملکرد مناسب و چسبندگی خوبی دارد و سیستم کنترل پایداری هم در مواقع لازم به درستی و بجا وارد مدار می شود. فضای پا و سر هم در هر دو ردیف جلو و عقب کاملاً رضایت بخش است. در کل باید گفت ونوسیا وی آنلاین محصولی است که اگر تیراژ مناسب و شرایط فروش منعطف داشته باشد، با توجه به ظاهر گیرا و قوای فنی خوب، می تواند سهم مناسبی از بازار را در اختیار گیرد.

قیمت

این خودرو قیمتی برابر با ۲ میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان دارد و شرایط اقساط آن هم با میش پرداخت ۹۶۴ میلیون تومانی توسط تیگارد موتور ارائه شده است.