پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

خداحافظی فولکس واگن با توارگ؛ نسخه Final Edition به عنوان پایان راه

پس از دو دهه حضور در بازار جهانی، فولکس‌واگن رسماً پایان تولید شاسی‌بلند پرچم‌دار خود، Touareg، را اعلام کرد.

این خودرو که از سال ۲۰۰۲ تا امروز بیش از ۱.۲ میلیون دستگاه فروش داشته است، در قالب نسخه‌ ویژه‌ای با نام Final Edition تا مارس ۲۰۲۶ روی خط تولید می‌ماند. با این تصمیم، فولکس‌واگن پرونده‌ یکی از نمادهای مهندسی و جاه‌طلبی خود را می‌بندد، هرچند نشانه‌هایی از بازگشت این نام در قالب یک نسخه‌ تمام‌برقی در آینده دیده می‌شود.

از جاه‌طلبی تا افول؛ تاریخچه توارگ

توارگ نخستین بار در سال ۲۰۰۲ و هم‌زمان با خداحافظی فردیناند پی‌یش از ریاست فولکس‌واگن معرفی شد. در کنار سدان Phaeton، بخشی از برنامه‌ بزرگ فولکس برای ورود به قلمرو خودروهای لوکس بود؛ حرکتی که هدفش رقابت غیرمستقیم با آئودی بود بدون این‌که وارد محدوده‌ برند پریمیوم گروه شود.

نسل اول با موتورهای چشم‌گیر خود از جمله V10 دیزل و W12 بنزینی نام توارگ را به‌عنوان یک SUV قدرتمند و متفاوت بر سر زبان‌ها انداخت. نسل دوم در ۲۰۱۰ با طراحی نرم‌تر و فناوری‌های ایمنی روز به بازار آمد و سپس در ۲۰۱۸ نسل سوم بر پایه پلتفرم MLB Evo معرفی شد؛ همان پلتفرمی که آئودی Q7، پورشه کاین، بنتلی بنتایگا و لامبورگینی اوروس براساس آن ساخته می‌شوند.

در تمام این سال‌ها، توارگ نماد ترکیب دقت آلمانی با دوام فولکس‌واگن بود، اما افزایش تمرکز برند بر مدل‌های اقتصادی‌تر و الکتریکی، سرنوشت آن را تغییر داد.

چهره‌ای آشنا با امضای خداحافظی

نسخه‌ Final Edition تغییرات رادیکالی ندارد و فولکس‌واگن عمداً سادگی و وقار همیشگی‌اش را حفظ کرده است.

در نمای بیرونی، این مدل با حکاکی لیزری عبارت Final Edition در پایه‌ ستون C از سایر نسخه‌ها متمایز می‌شود. همین عبارت روی تریم داخلی، در پوشش چرمی دسته‌دنده و همچنین در نورپردازی مخفی داشبورد سمت شاگرد دیده می‌شود.

چراغ‌های جلو همچنان از نوع IQ.Light LED Matrix هستند و گرافیک نوری باریک و ممتد جلو و عقب، چهره‌ای مدرن‌تر از نسل قبلی ارائه می‌دهد. رینگ های مشکی براق و سپرهای بازطراحی‌شده در نسخه‌ R-Line، جلوه‌ اسپرتی‌تری به این SUV اضافه کرده‌اند.

کابینی مینیمال با فناوری تمام‌عیار

درون کابین، طراحی آشنا و مینیمال فولکس‌واگن حفظ شده است. ترکیب چرم دوخت‌دار با نورپردازی چندرنگ و متریال آلومینیومی، کیفیتی درخور یک شاسی‌بلند لوکس دارد. نمایشگر ۱۵ اینچی مرکزی با رابط Innovision Cockpit همچنان قلب سیستم اطلاعاتی است و با پشت‌آمپر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی ترکیب می‌شود.

سیستم صوتی Dynaudio، تنظیمات صندلی با ماساژور، سیستم تعلیق بادی قابل تنظیم و فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب از امکاناتی هستند که این خودرو را در سطحی نزدیک به آئودی Q7 قرار می‌دهند.

پیشرانه و عملکرد

فولکس‌واگن برای نسخه‌ نهایی توارگ، طیف معمول پیشرانه‌ها را حفظ کرده است؛ از جمله موتور ۳.۰ لیتری V6 توربودیزل و هیبریدی قابل شارژ (Plug-in Hybrid) که در نسخه‌ R خروجی ترکیبی ۴۵۵ اسب بخار تولید می‌کند.

در کنار آن، همان پلتفرم مشترک با خودروهای لوکس گروه، تعلیق بادی و سیستم چهارچرخ محرک Motion ۴ را فراهم کرده است تا توارگ همچنان یکی از متعادل‌ترین SUVهای فول‌سایز جاده‌ای باقی بماند.

قیمت و پایان راه

قیمت پایه‌ نسخه‌ Final Edition در آلمان ۷۵٬۰۲۵ یورو اعلام شده است و سفارش‌ها تا پایان مارس ۲۰۲۶ پذیرفته می‌شود. پس از آن، خط تولید توارگ متوقف خواهد شد. با این حال، فولکس‌واگن در بیانیه‌ رسمی خود تأکید کرده که این تنها پایان نسخه‌ احتراق داخلی (Combustion Engine) است.

اشاره‌ مستقیم به «پایان مدل فعلی» و نه نام توارگ، باعث شده است بسیاری از رسانه‌ها احتمال بازگشت آن را در قالب یک SUV برقی با نام ID. Touareg مطرح کنند.