محمد جبارزاده شیاده
۹ آذر ۱۴۰۴ | ۱۹:۵۰
معرفی
تویوتا کرولا ۲۰۲۶ فیس لیفت رونمایی شد؛ نسل دوازدهم با ظاهر و فناوری به روز
تویوتا کرولا ۲۰۲۶ جدیدترین فیس لیفت یکی از کم استهلاک ترین سدان های ژاپنی است که بسیار به کمری شبیه شده و قرار است با قوای محرکه جدیدتری روانه بازار چین شود.
فهرست مطالب
تویوتا کرولا که به عنوان پرفروشترین خودرو تاریخ با عرضه بیش از ۵۰ میلیون دستگاه در دنیا شناخته میشود، با فیسلیفت نسل دوازدهم در نمایشگاه خودرو گوانگژو ۲۰۲۵ رونمایی شد. این نسل پس از ۷ سال حضور در بازار کشورهای مختلف از جمله ایران، اکنون با طراحی ظاهری تازه، کابین مدرن و تریمهای فنی جدید، دوباره خود را برای رقابت با دیگر سدانهای کلاس C آماده کرده است.
بهاینترتیب فیس لیفت کرولا با هدف بهروز نگهداشتن محبوبترین سدان جهان، تغییرات عمدهای در ظاهر و امکانات داخلی تجربه کرده است.
طراحی ظاهری: جسور و مدرن
فیسلیفت جدید تویوتا کرولا با الهام از زبان طراحی مدلهای پریوس و کمری، جلوپنجرهای با فرم “hammerhead” و چراغهای جلو C شکل ارائه میدهد. سپر جلو بازطراحی شده و پکیج چراغهای یکپارچه، جلوهای اسپرت و در عین حال شیک به خودرو بخشیده است. در عقب، چراغهای LED متصل با نوار روشنایی تمام عرض و طراحی معکوس L شکل، ظاهری مدرن و تأثیرگذار ایجاد کردهاند.
رینگهای آلومینیومی ۱۷ اینچی با طراحی چند پره دو رنگ، الهام گرفته از مدلهای لکسوس، به جذابیت ظاهری افزودهاند. جزئیات مشکی مثل مثلث کناری شیشه عقب نیز باعث شده خودرو بلندتر و کشیدهتر به نظر برسد. این تغییرات به کرولا ظاهری متوازن، پویا و مدرن داده است.
مشخصات فنی: گزینههای قوی و هیبرید اقتصادی
نسخه فیسلیفت کرولا در چین با دو پیشرانه عرضه خواهد شد. نسخه بنزینی مجهز به موتور ۲.۰ لیتری M20A-FKS با حدود ۱۷۱ اسب بخار قدرت و جعبه دنده CVT است. برای علاقهمندان به مصرف سوخت پایین، نسخه هیبریدی ترکیبی از موتور ۱.۸ لیتری آتکینسون و موتور برقی با باتری NMC، مصرف تنها ۴.۱۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر و برد حرکتی تا ۱۰۴۱ کیلومتر ارائه میکند. این ویژگیها کرولا را در رقابت با سدانهای کلاس C به گزینهای جذاب تبدیل کرده است.
علاوه بر این، فیسلیفت کرولا شامل سیستم پیشرفته دستیار راننده (ADAS) با امکاناتی مانند هشدار خروج از خط، کمک پیشبینی راننده و سیگنال توقف اضطراری است که امنیت راننده و سرنشینان را افزایش میدهد.
امکانات داخلی و ظاهری: کابینی مدرن و فناوری محور
داشبورد کرولا فیسلیفت کاملاً بازطراحی شده و دارای صفحه نمایش مرکزی ۱۲.۹ اینچی با پردازنده Snapdragon 8155 است که رابط کاربری روان و مدرن ارائه میدهد. صفحه کیلومتر دیجیتال ۸.۸ اینچی اطلاعات واضحی ارائه میکند.
تمام دکمههای فیزیکی کنترل تهویه حذف شده و سیستمها از طریق صفحه لمسی کنترل میشوند؛ این موضوع ممکن است برای طرفداران سنتی تویوتا کمی غیرمعمول باشد. دو سینی تلفن با یک شارژر وایرلس Qi و پورتهای USB متعدد، تجربه راحت و کارآمدی برای راننده و سرنشینان فراهم کرده است.
قیمت، زمان عرضه و رقبا
تویوتا کرولا فیسلیفت ۲۰۲۶ ابتدا در بازار چین عرضه خواهد شد و به احتمال زیاد نسخههای وارداتی برای بازارهایی مانند مالزی و ویتنام با برخی تنظیمات محلی ارائه میشوند. قیمت رسمی هنوز اعلام نشده، اما با توجه به امکانات و فناوریهای جدید، کرولا در محدوده قیمتی رقبا سدانهای کلاس C مانند هوندا سیویک و مزدا ۳ قرار میگیرد.
با این فیسلیفت، کرولا نه تنها ظاهر و کابین خود را بهروز کرده بلکه گزینههای هیبریدی و فناوریهای ایمنی پیشرفته را نیز برای رقابت با سدانهای مدرن ارائه داده است.
بیشتر بخوانید:
سازمان استاندارد رخصت داد تا لندکروزر و پرادو به بازار بیایند
اولین شرایط فروش نسل جدید تویوتا راو4 با مدل 2026 اعلام شد – آذر 1404
تویوتا GR GT؛ بازگشت یک افسانه با ۶۴۰ اسببخار
یاریس Nightshade؛ نسخه خاصی از یاریس کراس معرفی شد
بزرگ ترین اداره تحویل خودروهای وارداتی در کشور شروع به کار کرد
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
تویوتا تویوتا کرولا تویوتا کرولا 2026
اگر به دوستان بر نمیخوره طراحی داخلی( داشبورد) هنوز زاقارت بوده و مثل تریم قبلی بسیار از هوندا سیویک، النترا، سیلفی و حتی مزدا ۳ عقب تره.
در سایر موارد که حرفی نیست ، فوق العاده ست.
دقیقا..
جلوش قشنگه مثل لوین عقبش هنوز عقب افتادس مثل کرولا ( انگار زیر تیغ دکتر لیپویی ها رفته )
جلوش عالیه
اما عقبش تغییری جز اون تیکه بین دو چراغ نداشته. انگار اونم رفتن افتر مارکت نصب کردن.
البته لازم نیست موارد زاغارت بودنش را برای کسی لیست کرد (همه چشم دارند)
اما تویوتای واقعی ( نه ماکت چینی اش) هم یک ماشین بدون تکنولوژی های روز همواره بوده و هست که متریال بکار رفته در ان اقتصادی است ( به جز لکسوس) اما نه برای مصرف تنها ۱۰ هزار کیلومتر ! تنها مزیت تویوتا واقعی همینجاست اسطحلاک کم یعنی ماشینی که اگر ۲۰۰ هزار کیلومتر از کارکردش بگذرد تازه به اندازه یک برند چینی ( برندی که اصلالتا چینی است فرضا Jac) بلکه هم بیشتر بی دردسر کار خواهد کرد.
اما آیا راجع به محصول چینی که حتی نام خودش را روی محصول نمیگذارد و نام تویوتا را روی آن حک میکند آیا میتوان چنین حسابی باز کرد؟!
گذاشتن گیربکس CVT روی یک محصولی که قرار است بنام تویوتا فروخته شود انوقت؟!
چقدر روی نا آشنا بودن بازار ایران با تویوتا حساب کرده اند که روی ماشین کم اسطحلاک تویوتا ،گیربکس CVT میگذارند! و فکر میکنند کسی هم متوجه نمیشود
این کار درست مثل فروش جلد دوم دیوان حافظ است!
یا اسکناس ۱۵۰ هزار تومنی از جیب درآورند
داداش با ی سرچ ساده متوجه میشدی که در کل دنیا کرولا کراس با گیربکس e-cvt به فروش میرسه. چی میگی واس خودت. اگه حتی میرفتی تو صفحه ویکی پیدای کرولا کراس و یک جمله میخوندی متوجه میشدی که تو ۱۰ تا کشور دنیا تویوتا این خودرو رو تولید میکنه . As of December 2024, the Corolla Cross is produced or assembled in Japan, Thailand, Taiwan, Brazil, the United States, Malaysia, China, South Africa and Pakistan.
واقعا فکر میکنی این ماشینی که تو ایران اوردن تویوتا نیست و ی شرکت متفرقه چینی درستش کرده و برچست تویوتا روش چسبونده. اصلا متوجه نیستی تویوتا کلی کارخونه تو چین داره و کلی از ماشیناشو اونجا تولید میکنه مثل بقیه برندهای دنیا از جمله بنز و بی ام و بگیر تا سونی و اپل و مایکروسافت و تسلا ؟
بعد با این حجم از اطلاعات اشتباهت انقدر راحت نظرم میدی ؟
😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣
بسه ایرانی.
تا کی می خواید به این باور از ریشه غلط اعتقاد داشته باشید ؟
بیاید ۲۰۲۵.
با جناب راو ۵ کاملا موافقم.به نظر من اکانت هایی مثل ساسان آدم های بی سواد و حسود و بیماری هستند که چشم دیدن زندگی دیگران را نداشته و با همه چیز و همه کس مخالف هستند .متأسفانه از حس حسادت و عقده ایی که در وجود این افراد هست، یک مشت مافیاهای پرقدرت حسابی به نفع منافع کثیف خودشان استفاده می کنند.فقط به مزخرفاتی که درباره تویوتا های وارداتی می کند توجه کنید.واقعا کدام آدم با سواد و با روان سالمی چنین مزخرفاتی را می گوید؟