
معرفی مزدا CX-90 مدل ۲۰۲۴؛ شش سیلندرها نمرده اند + ویدیو

مزدا بالاخره پس از انتشار چند تیزر و تصویر نه چندان واضح، از نسل جدید خودروی CX-9 با نام CX-90 پرده برداشت، خودرویی که می تواند برگ برنده بی چون و چرای مزدا در بازار آمریکای شمالی قلمداد شود.


فهرست مطالب

مدت ها بود که مزدا وعده خودرویی متفاوت، لوکس و در عین حال قدرتمند را می داد که قرار بود مبتنی بر پلت فرمی محور عقب خلق شود و این یعنی ویژگی های ذاتی آفرودرها را در آن لمس خواهیم کرد. مزدا CX-90 مدل ۲۰۲۴ بالاخره به انتظارها پایان داد؛ این شما و این هم قدرتمندترین خودروی تولیدی مزدا با ۳۴۰ اسب بخار قدرت.
طراحی ظاهری مزدا CX-90


مزدا با ارائه CX-90 قصد دارد پا را از رقابت با مدل های اقتصادی بازار فراتر گذاشته و با شاسیبلندهای لوکس، به خصوص در بازار آمریکای شمالی، سرشاخ شود. مزدا برای طراحی خودرو از تاریخ ژاپنی خود الهام گرفته است. بدنه با منحنی های بیش تر و خطوط شارپ کم تری طراحی شده است. در همین حال، استفاده بهجا و توأم با ظرافت از قطعات کرومی سبب شده است حس و حال لوکس بودن به خوبی به بیننده القا شود. شایان ذکر است که با انتخاب پکیج های تزیینی مختلف میتوان میزان تریمهای کرومی را کم یا زیاد کرد، درحالیکه، رینگ های ۲۱ اینچی برش الماسی با رنگ مشکی متالیک هم قابل سفارش خواهد بود. نکته جالب دیگر در پیکره CX-90، سبک طراحی ستون C و در واقع، بخش انتهایی خودروست که این مدل طراحی سبب ایجاد فضای بیش تر، به خصوص در ردیف سوم و بار، شده است تا این کراس اوور دیگر فقط روی کاغذ و در شمارش تعداد صندلی ها، یک خودروی هشتنفره به حساب نیاید.
داخل خودرو چه خبر است؟


در بخش داخلی هم فلسفه طراحی ظاهری خودرو رعایت شده و همه چیز در کمال سادگی، زیبایی و کیفیت خلق شده است. یک نمایشگر مرکزی بزرگ و عریض ۱۲.۳ اینچی در بالای داشبورد خودنمایی می کند و کلاستر دیجیتالی نیز برای مزدا CX-90 قابل سفارش است. پورت های USB-C برای تمامی سرنشینان ارائه میشود و سیستم تهویه مجزا برای ردیف سوم نیز از دیگر آپشن های مزدا CX-90 به شمار می آید. در جای جای کابین از چرم ناپا، چوب، قطعات کرومی و پارچه استفاده شده است. این متریال بهگونه ای طراحی شده اند که هماهنگی کاملی با یکدیگر داشته باشند و تک تک آن ها به خوبی کیفیت را به سرنشینان منتقل کنند.
مشخصات فنی؛ شش سیلندرها نمرده اند

بی تردید یکی از مهم ترین ویژگی های CX-90 جدید را باید پیشرانه ۳.۳ لیتری شش سیلندر خطی توربو این خودرو دانست که با ۳۴۰ اسب بخار قدرت و ۵۰۰ نیوتن متر گشتاور، این شاسی بلند بزرگ را به قوی ترین محصول تولیدی مزدا مبدل کرده است. این پیشرانه همچنین از سیستم هیبریدی خفیف هم با یک موتور الکتریکی کوچک بهره می گیرد که بین پیشرانه و گیربکس نصب شده است. به گفته مسئولان و مهندسان مزدا، این موتور قدرت لازم را برای حرکت خودرو در سرعت های پایین بدون نیاز به پیشرانه بنزینی داراست، اما یک نسخه پلاگین هیبریدی هم برای CX-90 ارائه میشود که این مدل از یک پیشرانه ۲.۵ لیتری چهار سیلندر به همراه یک موتور الکتریکی استفاده می کند و ۳۲۳ اسب بخار قدرت و ۵۰۰ نیوتن متر گشتاور را ارائه می نماید. مزدا هنوز برد تمام الکتریکی این نسخه را اعلام نکرده است، در خبرها ذکر شده نسخه پلاگین به یک پکیج باتری ۱۷.۸ کیلووات ساعتی مجهز است.
هر دو نسخه به صورت استاندارد به سامانه چهار چرخ محرک مجهز هستند و از یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک جدید بدون مبدل گشتاور سنتی بهره می گیرند. به گفته مزدا، به لطف استفاده از نیروی برق، این گیربکس عملکرد روانی خواهد داشت که احساسی متفاوت و تجربه رانندگی نرمی را برای راننده و سرنشینان به ارمغان می آورد. نکته فنی دیگر در خصوص CX-90 آن است که صرف نظر از نوع پیشرانه، در این خودرو موتورها به صورت طولی نصب میشوند و به این ترتیب، بیش تر نیروی خود را به چرخ های عقب این کراس اوور فول سایز منتقل می کنند.

شاسی بلند جدید مزدا به تکنولوژی کنترل وضعیت حرکتی مجهز است. این سیستم برای اولین بار در میاتا مدل ۲۰۲۲ ارائه شد. عملکرد این سیستم به این گونه است که در پیچ ها با اعمال ترمز اندک روی چرخ داخلی عقب، سبب کاهش بادی رول (چرخش بدنه) در خودرو می شود و حس عملکرد و اطمینان بهتری را به سرنشینان منتقل می نماید.
قیمت و زمان عرضه

در حالی که نسل جدید کراس اوور فول سایز مزدا با نام CX-90 به صورت رسمی معرفی شده است، اما هنوز چیزهای زیادی وجود دارند که ما نمی دانیم. به این فهرست می توانید علاوه بر مواردی همچون فهرست آپسن ها یا برد حرکتی خودرو در حالت فول برقی، قیمت و زمان دقیق تولید را نیز اضافه کنید. با آن که قیمت رسمی این خودرو هنوز مشخص نیست، اما اگر طبق CX-9 قیمت گذاری شود، احتمالاً شاهد برچسب قیمتی در حدود ۳۸ تا ۵۵ هزار دلار برای مزدا CX-90 خواهیم بود.
ویدیوی معرفی مزدا CX-90 مدل ۲۰۲۴؛ شش سیلندرها نمرده اند
بی تردید یکی از مهمترین ویژگی های CX-90 جدید را باید پیشرانه ۳.۳ لیتری شش سیلندر خطی توربو این خودرو دانست که با ۳۴۰ اسب بخار قدرت و ۵۰۰ نیوتن متر گشتاور، این شاسیبلند بزرگ را به قوی ترین محصول تولیدی مزدا مبدل کرده است. این پیشرانه همچنین از سیستم هیبریدی خفیف هم با یک موتور الکتریکی کوچک بهره می گیرد که بین پیشرانه و گیربکس نصب شده است. به گفته مسئولان و مهندسان مزدا، این موتور قدرت لازم جهت حرکت خودرو در سرعت های پایین بدون نیاز به پیشرانه بنزینی را داراست، اما یک نسخه پلاگین هیبریدی هم برای CX-90 ارائه میشود که این مدل از یک پیشرانه ۲.۵ لیتری چهار سیلندر به همراه یک موتور الکتریکی استفاده می کند و ۳۲۳ اسب بخار قدرت و ۵۰۰ نیوتن متر گشتاور را ارائه می نماید.
این خودرو یک اس یو وی سه ردیفه هفت یا هشت نفره به حساب می آید.
با آن که قیمت رسمی این خودرو هنوز مشخص نیست، اما اگر طبق CX-9 قیمت گذاری شود، احتمالاً شاهد برچسب قیمتی در حدود ۳۸ تا ۵۵ هزار دلار برای این خودرو خواهیم بود.
مزدا واقعا کمپانی قابل احترامیه و کم تولید کرده ولی جوری تولید کرده که تا سالها تو ذهن مردم میمونه و جزو علایق بیشتر ادم هاست.
قیمتشم که ۵۵ هزار دلار رو با دلار ۵۰ هزار تومنی هم حساب کنیم در میاد ۳ میلیارد تومن که مفته واقعا،البته خارج ایران
اینجا تیگو های چینی با موتور ۱،۵ لیتری ۳ میلیارده
لندکروز ۲۰۱۳ بیست میلیارد،سانتافه ۲۰۱۸ نزدیک ۵ میلیارد،این ماشین به همه یه شاسی های تو ایران می ارزه
جواد ظریف یه بار گفت که مردم ایران انتخاب کردند که این جوری زندگی کنند …
تا وقتی اینا رو از نزدیک نبینیم فکر میکنیم تیگو هشت و … عالی هستند! ولی دست و دل باز بودن ژاپنی ها و آلمانی ها و … در خرج کردن اسب بخار و گشتاور چیزیه که باعث شده ماشینای چینی تو بازار غرب هنوز جایگاه خاصی کسب نکنن.
خودرو فوقالعاده ای هست.
خدا نگذره از مسولینی که ما رو مجبور کردن واسه ماشینهای بی کیفیت و غیر استاندارد منت بکشیم و به این در و اون در بزنیم
البته تولیدات اکنون در دو سطح آمریکا و آسیا اروپا هست که cx9 جهت آمریکا و تامین نیاز و استاندارد آن جا هست. و مزداcx5 و cx3 برای کشور ما کارایی بهتری دارد.