پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

معرفی جتور T1؛ آفرودر مکعبی چری که جای آن در ایران خالیست

در این محتوا به سراغ معرفی جتور T1 آمده‌ایم. کراس‌اوور آفرودی کوچک با طراحی مکعبی که جای آن در بازار ایران خالی است.

جتور T1 یا Freedom به لحاظ ابعاد و اندازه، یک رده پایین تر از جتور T2 قرار می گیرد. خودرویی باکسی‌شکل با خطوطی که نسبت به T2 کمی روان‌تر و سیال‌تر شده اند و ترندهای جدیدی برای آن استفاده شده است. T1 را می‌توان نقطه تلاقی نوآوری با ماجراجویی دانست؛ خودرویی که لوکس‌بودن، عملکرد قابل اعتماد و قابلیت‌های آفرود را در قالب یک طراحی جسورانه و درعین حال کاربردی، در هم می‌آمیزد.

جتور T1

در نگاه نخست به جتور T1، آنچه بیش از همه جلب توجه می‌کند، فرم جعبه‌ای و استوار بدنه است؛ ساختاری که حس قدرت و اطمینان را به بیننده منتقل می‌کند. با این حال، طراحان به‌خوبی توانسته‌اند این صلابت را با خطوطی نرم و سیال در بخش‌های مختلف بدنه همراه کنند تا از خشکی بیش‌ از حد کاسته شده و جلوه‌ای پویا و مدرن به خودرو ببخشند.

از سوی دیگر، بهره‌گیری هوشمندانه از ترندهای روز طراحی نیز به جذابیت این مدل افزوده است. چراغ‌های جلوی مربعی‌ شکل، با گرافیکی متمایز و جسورانه، چهره‌ای خاص به خودرو داده‌اند؛ در بخش عقب هم چراغ‌های به‌ هم‌ پیوسته که به‌ صورت یک قاب مستطیلی عریض روی درِ صندوق امتداد یافته‌اند، نه‌تنها هماهنگی بصری زیبایی ایجاد کرده‌اند، بلکه حس عرض بیشتر و استحکام را نیز به خوبی القا می‌کنند.

در مجموع، جتور T1 ترکیبی از صلابت و ظرافت را به نمایش می‌گذارد که آن را در نگاه اول، به خودرویی چشم‌نواز و متفاوت تبدیل می‌کند.

این خودرو دارای طول، عرض و ارتفاعی به ترتیب برابر با ۴۷۰۵، ۱۹۶۷ و ۱۸۴۳ میلی متر بوده و فاصله بین دو محور آن هم ۲۸۰۰ میلی متر اعلام شده است. فاصله از سطح زمین این کراس‌اوور آفرودی با ساختار مونوکوک نیز طبق عدد اعلامی در کاتالوگ کمپانی مادر، برابر با ۱۹۰ میلی متر است.

کابین و امکانات

در بخش داخلی جتور T1 هم همان طراحی آشنای محصولات مدرن چینی را شاهد هستیم. غربیلک فرمان تقریبا مربعی شکل و یک مانیتور بزرگ ۱۵.۶ اینچی با پردازنده کوالکام اسنپدراگون ۸۱۵۵ در مرکز داشبورد از اصلی ترین عناصر این کابین هستند. پشت غربیلک فرمان نیز یک نمایشگر کوچک و عریض به عنوان کلاستر خودرو در نظر گرفته شده است.

پشتی صندلی‌های این خودرو قابل تنظیم بوده و در صورت خواباندن صندلی‌های ردیف دوم، با فضای مسطح و بسیار بزرگ مواجه می‌شویم.

شارژر وایرلس ۵۰ واتی، ایربگ های محافظت از جان سرنشینان (جلو، جانبی، پرده ای)، صندلی های برقی جلو، گرم‌کن و سردکن صندلی های جلو، سیستم های کمک رانندگی موسوم به ADAS (نظیر رادار هشدار برخورد از جلو، ترنز اضطراری، ترافیک عقب، رادار نقطه کور، اخطار باز شدن درها یا DOW و…)، ماساژور صندلی ها، سقف شیشه ای، سیستم کنترل پایداری و کشش، ترمز پارک برقی و اتوهلد، مود های رانندگی، سیستم کنترل پایداری و کشش، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی و کمکی حرکت در سراشیبی، دوربین دید اطراف و… از جمله امکانات ایمنی و رفاهی جتور T1 به شمار می آیند.

مشخصات فنی جتور T1

جتور T1 بنزینی در بخش فنی بنا بر سفارش گذاری بازار هدف، با دو نوع پیشرانه عرضه می‌شود؛ گونه اول یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو با ۱۸۱ اسب بخار قدرت و ۲۹۰ نیوتن متر گشتاور بوده که با یک جعبه دنده ۷ سرعته دوکلاچه جفت شده است.

اما نمونه دوم و پرقدرت تر، به یک پیشرانه ۲ لیتری  توربو جی دی آی مجهز است. این پیشرانه قادر به تولید ۲۵۲ اسب بخار قدرت و ۳۹۰ نیوتن متر گشتاور بوده و نیروی تولیدی توسط یک گیربکس ۸ سرعته AT به هر چهار چرخ منتقل می‌شوند.

لازم به ذکر است که این خودرو یک نمونه هیبریدی با موتور ۱.۵ لیتری و پک باتری ۲۶.۷ کیلووات ساعتی هم دارد.

فرمان برقی، سیستم تعلیق جلوی مک فرسون و تعلیق عقب مولتی لینک نیز از دیگر ویژگی‌های فنی این خودرو به شمار می‌آیند.