معرفی لئوپارد Ti7 با شارژ 9 دقیقهای؛ برند وارداتی تیگارد موتور در ایران

بی وای دی لئوپارد (فنگ چنگ بائو) Ti7 فلش شارژینگ ادیشن با برد ۷۵۵ کیلومتر، عرضه شد.
به تازگی کمپانی BYD نسخه فلش شارژینگ ادیشن از خودروی فَنگ چنگ بائو Ti7 (با نام جهانی BYD Ti7 یا لئوپارد Ti7) را بهطور رسمی روانه بازار کرده است. این خودرو در دو نسخه عرضه میشود که قیمت آنها به ترتیب از ۱۹۹۸۰۰ یوان (حدود ۲۹ هزار دلار) و ۲۰۹۸۰۰ یوان (حدود ۳۱ هزار دلار) آغاز میشود.
طراحی خارجی


به عنوان یک خودروی تمام برقی، Ti7 ظاهر کلی نسخه هیبریدی را حفظ کرده و همچنان از زبان طراحی جعبهای و خشن بهره میبرد. قسمت جلویی خودرو مزین به چراغ های کشیده با گرافیک L مانند بوده و سپر فرم کاملا برجسته و عضلانی را به نمایش می گذارد. در نمای جانبی، رینگهای جدید، گلگیرهای برجسته و دستگیرههای معمولی درها دیده میشوند. همچنین انتظار میرود این مدل به یک فضای بار جلویی (فرانک) بزرگ مجهز باشد.
در بخش عقب نیز چراغهای مربعی با گرافیک L شکل دوتایی (برای هماهنگی هرچه بیشتر با دماغه خودرو) و محفظه ذخیرهسازی بیرونی روی درِ صندوق، از ویژگیهای شاخص آن هستند.
طول این خودرو ۴۹۹۹ میلی متر، عرض آن ۱۹۹۵ میلی متر و ارتفاعش ۱۸۶۵ میلی متر است و فاصله محوری آن به ۲۹۲۰ میلی متر میرسد. زاویه ورود و خروج خودرو هم به ترتیب ۲۴ و ۲۵ درجه اعلام شده است.
فضای داخلی و فناوریها

کابین Ti7 با زبان طراحی Interstellar Ark شکل گرفته و ترکیبی از صفحات مستطیلی و خطوط منحنی را به نمایش میگذارد. طراحی دولایه شناور، حس فضای بازتری به داخل خودرو میدهد و متریال بکار رفته در کابین هم کیفیت مطلوبی دارند.
این خودرو به یک نمایشگر مرکزی ۱۵.۶ اینچی، صفحه کیلومتر ۱۲.۳ اینچی، هدآپ دیسپلی ۲۶ اینچی و نمایشگر جداگانه برای سرنشینان عقب مجهز است.
در بخش کمکراننده نیز سیستم پیشرفته چشم خدا B با فناوری لیدار ارائه شده است.
برد حرکتی و شارژ

خودرو Ti7 EV میتواند با یک بار شارژ تا ۷۵۵ کیلومتر حرکت کند. این خودرو به باتری نسل دوم Blade و فناوری شارژ فوقسریع مجهز است؛ بهطوریکه شارژ از ۱۰ تا ۷۰ درصد آن تنها ۵ دقیقه و از ۱۰ تا ۹۷ درصد حدود ۹ دقیقه زمان میبرد. حتی در دمای منفی ۳۰ درجه سانتی گراد نیز این فرآیند تنها حدود ۳ دقیقه بیشتر طول میکشد.
در نهایت، لازم است بدانید که برند Fang Cheng Bao یا همان لئوپارد زیرمجموعه پریمیوم BYD محسوب میشود.
لئوپارد در ایران


چندی پیش بود که اصحاب رسانه برای تست و بررسی وارداتی جدید تیگارد موتور یعنی لئوپارد ۵ در این شرکت گردهم آمدند.
لئوپارد ۵ را می توان چنین توصیف کرد : شاسی بلند جدید و مکعبی بی وای دی که پایش توسط تیگارد موتور به ایران باز شده است. خودرویی تنومند و آفرودی با ویژگی های خارق العاده.
لئوپارد ۵ در بخش فنی به یک پیشرانه بنزینی و دو موتور برقی مجهز است و بر مبنای پلت فرم DM-o hybrid شکل گرفته است. حداکثر قدرت موتور ۱.۵ لیتری توربوی این خودرو ۱۹۴ اسب و بیشینه گشتاور آن ۲۷۴ نیوتن متر اعلام شده است.
قدرت ترکیبی این خودروی شاسی مستقل هم ۶۷۰ اسب بخار و ماکسیموم گشتاور آن ۷۶۰ نیوتن اعلام شده و لئوپارد ۵ با باتری ۳۱.۸ کیلووات ساعتیاش در حالت تمام برقی قادر به پیمایش ۲۱۰ کیلومتر براساس چرخه CLTC (حدود ۱۶۰ کیلومنر براساس WLTC) است.
گیربکس E-CVT، شارژ سریع سی الی هشتاد درصد ۳۰ دقیقهای، مصرف باتری ۲۵.۱ کیلووات ساعت در هر صد کیلومتر، مصرف بنزین ۴.۱۴ لیتر در صد کیلومتر، شتاب صفر تا صد ۴.۸ ثانیه ای، حداکثر سرعت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت، تعلیق عقب چند اتصالی، وزن خالص ۲۹۵۰ کیلوگرمی و رینگ های ۱۸ اینچی هم از دیگر مشخصات فنی این خودرو به شمار میآیند.



به نظر من و شاید اکثر مردم. تنها دلیل استفاده نکردن از خودرو برقی تنها در ۳ دلیل خلاصه میشه. زمان طولانی برای شارژ باتری. برد کم با باتری کامل و کمبود ایسگاه شارژ. شما حساب کن کنار هر پمپ بنزین چندتا ایسگاه شارژ باشه و در ۱۰ دقیقه یا حتی کمتر باتری شارژ کامل بشه و یه برد مفید با سرنشین و بار مثلا ۵۰۰ الی ۶۰۰ کیلومتر داشه باشه. دیگه هیچ دلیلی برای نخریدن ماشین برقی نمی مونه. انقلابی میشه در خرید ماشین برقی در کل دنیا و ماشین بنزینی شاید دیگه تولید نشه مگر تعداد محدود مثل بوگاتی و یا غیره.