پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

چری آریزو X و تیگو X؛ پرچمداران جدید چری برای نمایشگاه خودرو پکن ۲۰۲۶

چری با رونمایی دو کانسپت جدید چری آریزو X و تیگو X، چشم‌اندازی از پرچمداران آینده خود را در نمایشگاه خودرو پکن ۲۰۲۶ به نمایش گذاشته است. خودروهایی که در ادامه به معرفی آن‌ها خواهیم پرداخت.

کمپانی چری هر ساله برای نمایشگاه شانگهای و پکن، برنامه‌های خاص خود را دارد. این نمایشگاه‌های سالیانه به حدی برای چری حائز اهمیت‌اند که همیشه محصولات جدیدی را برایشان تدارک می‌بیند. حتی پس از پایان دوره نمایشگاه، مدعوین شرکت را به شهر ووهو و بازدید از کارخانه و برنامه‌های جدید خود نیز می‌برد. امسال هم از این قاعده مستثنی نبوده و دو کانسپت تیگو X و آریزو X، ویژه‌ترین محصولات برند چری در غرفه این شرکت برای نمایشگاه پکن ۲۰۲۶ هستند.

چری تیگو X

در نمایشگاه خودروی پکن، تمرکز اصلی برند چری روی همین دو محصول است. Tiggo X از نظر فرم کلی بدنه، به‌ویژه در نمای جانبی و عقب، شباهت‌ هایی به کانسپت سال گذشته یعنی Tiggo 9L دارد؛ مدلی که هرگز به تولید نرسید. با این حال، Tiggo X هویت و طراحی خاص خود را دارد.

در نمای بیرونی، چراغ‌های جلو با گرافیک پیکسلی و فرم مستطیلی، جلوه‌ای آینده‌ نگرانه ایجاد کرده‌اند و به‌ نوعی با نوار نورانی جلو یکپارچه شده‌اند. سپرهای حجیم و چراغ‌های عمودی عقب نیز بر حس قدرت و صلابت خودرو می‌افزایند. نصب سیستم لیدار بالای شیشه جلو نشان می‌دهد که این کراس‌اوور قرار است به سامانه رانندگی خودکار Falcon ۷۰۰ مجهز شود.

کابین شش‌نفره تیگو X فضایی جذاب و تکنولوژیک دارد؛ سه نمایشگر روی داشبورد، فرمان دوشاخه، دریچه‌های عمودی تهویه، شارژر بی‌سیم، کلیدهای فیزیکی، کنترلرهای کریستالی و کشوی لوازم آرایش بانوان، به صورت کلی فضایی مدرن و در عین حال کاربردی را ایجاد کرده اند. در انتهای کنسول نیز یک تاچ‌پد برای تنظیمات اصلی قرار گرفته است. سرنشینان عقب هم از نمایشگر سقفی اختصاصی و میزهای تاشو پشت صندلی‌های جلو بهره‌مند می‌شوند.

چری هنوز مشخصات فنی رسمی را منتشر نکرده؛ اما طبق گزارش رسانه‌های چینی، تیگو X در دو نسخه بنزینی و هیبریدی عرضه خواهد شد و هر دو به سیستم چهارچرخ محرک مجهز هستند. نسخه بنزینی احتمالاً از یک موتور ۲ لیتری توربو ۲۶۱ اسبی به‌همراه گیربکس اتوماتیک هشت‌ سرعته نسل جدید استفاده می‌کند. مدل پلاگین هیبریدی نیز با پیشرانه‌های ۱.۵ یا ۲ لیتری توربو ارائه شده و در قوی‌ترین نسخه، مجموع قدرتی حدود ۴۷۶ اسب‌ بخار و گشتاور ۶۳۰ نیوتن‌ متر را تولید می‌کند.

چری آریزو X

اما درباره سدان آریزو X، اطلاعات محدودتر است. این خودرو طراحی ظاهری مفهومی‌تری دارد و بیننده را به یاد سبک طراحی محصولات لکسوس نیز می‌اندازد. از ویژگی های ظاهری بارز این مدل می‌توان به سپر جلو تهاجمی، چراغ‌ هایی با فرم خاص نواری و یک نوار نوری سرتاسری در عقب اشاره کرد. اسپویلر جمع‌ شونده روی درِ صندوق هم از جزئیات جالب آن است.

در بخش کابین، یک نمایشگر بزرگ برای سیستم مالتی‌ مدیا دیده می‌شود؛ اما نکته عجیب، نبود نمایشگر پشت آمپر است که احتمالا طراحان به نمایش اطلاعات ضروری راننده از طریق هدآپ واقعیت افزوده روی آورده‌اند.

گفته می‌شود Arrizo X صرفاً با موتور درون‌ سوز عرضه خواهد شد؛ یک پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ در کنار همان گیربکس اتوماتیک جدید ۸ سرعته. همچنین این سدان به سیستم تعلیق تطبیقی مجهز خواهد بود.

در مجموع، این دو کانسپت نشان می‌دهند چری قصد دارد زبان طراحی و سطح فناوری محصولات آینده‌اش را به‌طور جدی ارتقا دهد؛ چه در قالب یک کراس‌اوور قدرتمند، چه در قامت یک سدان مدرن و پیشرو.

آلبوم تصاویر تیگو X

چری آریزو X