پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

سیر اگزوبات؛ ورود غول نفتی عربستان به دنیای خودروهای برقی

عربستان سعودی که یکی از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان و مصرف‌کنندگان نفت جهان به شمار می‌رود، حالا با معرفی دو خودروی تمام‌برقی، قدمی جدی به سمت صنعت خودروهای برقی برداشته است. اس یو وی و سدان اگزوبات (Exobot) نخستین محصولات برند “سیر” (Ceer) هستند؛ اما این دو خودرو تنها آغاز مسیر این خودروساز سعودی محسوب می‌شوند و قرار است در آینده‌ای نزدیک پنج مدل دیگر نیز به سبد محصولات آن اضافه شوند.

سیر در سال ۲۰۲۲ به‌عنوان نخستین خودروساز ملی و برند خودروهای برقی عربستان شکل گرفت. این شرکت حاصل سرمایه‌گذاری مشترک فاکسکان، غول تایوانی تولیدکننده محصولات الکترونیکی و سازنده آیفون، و صندوق سرمایه‌گذاری عمومی عربستان (PIF) است؛ صندوقی که در حال حاضر بیش از ۹۰۰ میلیارد دلار دارایی تحت مدیریت دارد و در شرکت‌هایی مانند آستون مارتین و لوسید نیز سهام قابل‌توجهی در اختیار دارد.

سیر اگزوبات (Ceer Exobot)

سیر اعلام کرده است که هر دو مدل اگزوبات در عربستان سعودی طراحی و مهندسی شده‌اند و فرآیند تولید آن‌ها نیز در همین کشور انجام خواهد شد. این پروژه بخشی از برنامه عربستان برای تبدیل‌شدن به یکی از بازیگران مهم صنعت خودروی جهان است.

با این حال، توسعه اگزوبات کاملاً مستقل از فناوری‌های خارجی نیست. سیر از فناوری تحت لیسانس BMW استفاده می‌کند و معماری خودروهای برقی آن توسط فاکسکان توسعه یافته است؛ شرکتی که از طریق برند خود، یعنی فاکس‌ترون (Foxtron)، تجربه قابل‌توجهی در حوزه خودروهای برقی دارد.

همچنین قوای محرکه پرفورمنس محصولات پرچم‌دار سیر توسط ریماک، سازنده سوپراسپرت‌ها و هایپرکارهای برقی کرواسی، تأمین خواهد شد.

طراحی؛ ترکیبی از آینده‌نگری و فرهنگ عربستان

طراحی محصولات سیر نیز توسط راب ملوین، مدیر پیشین بخش طراحی مک‌لارن، انجام شده است؛ طراح نام‌آشنایی که در کارنامه خود پروژه‌هایی مانند P1، 750S، Speedtail و Senna را دارد.

به گفته سیر، طراحی اگزوبات‌ها از “چشم‌انداز طبیعی عربستان، ریشه‌های فرهنگی این کشور و چشم‌انداز آینده آن” الهام گرفته است. البته ظاهر این دو خودرو بیش از آنکه یادآور محصولات سنتی صنعت خودرو باشد، حال‌وهوای یک خودروی مفهومی از فیلم‌های علمی‌تخیلی را تداعی می‌کند.

نسخه SUV اگزوبات با ارتفاع زیاد از سطح زمین، گلگیرهای برجسته، درهای بزرگ گالوینگ و چراغ‌های بسیار باریک، ظاهری کاملاً متفاوت دارد. در مقابل، سدان اگزوبات با فرم کشیده و ارتفاع کم، طراحی آیرودینامیک‌تری دارد و شیشه جلو با زاویه بسیار تند آن، یکی از شاخص‌ترین عناصر ظاهری خودرو محسوب می‌شود.

بخش فنی

جزئیات فنی این دو محصول از این قرار است؛ اکنون می‌دانیم که قدرت نسخه SUV با سه موتور برقی و انتقال قدرت به هر چهار چرخ برابر با ۸۵۰ اسب بخار بوده و با گشتاور ۱۰۰۰ نیوتن متری، شتاب آن هم ۲.۹ ثانیه ذکر شده است. رنج پیمایش این مدل هم با پک باتری ۱۱۲ کیلووات ساعتی، ۵۶۰ کیلومتر خواهد بود. این اعداد برای نسخه سدان سه موتوره و چهار چرخ محرک به ترتیب برابر با ۸۵۰ اسب، ۱۰۰۰ نیوتن متر، ۲.۶ ثانیه، ۱۱۲ کیلووات ساعت و ۶۷۰ کیلومتر ذکر شده‌اند. همچنین هنوز مشخص نیست این خودروها در آینده به بازارهای خارج از عربستان نیز راه پیدا خواهند کرد یا خیر.

اگزوبات SUV و سدان در واقع تنها نخستین گام از برنامه بلندمدت سیر هستند. این خودروساز سعودی قصد دارد در آینده مدل‌های کامپکت و میان‌سایز را نیز روانه بازار کند و برای پاسخگویی به نیازهای مختلف مشتریان، پیشرانه‌ها و سیستم‌های قوای محرکه متنوعی را ارائه دهد.

تمامی این محصولات قرار است در مجموعه صنعتی سیر واقع در Industrial Valley شهر اقتصادی ملک عبدالله تولید شوند؛ مجموعه‌ای که در ساحل دریای سرخ قرار دارد و قرار است به مرکز اصلی تولید خودروهای این برند تبدیل شود.

به این ترتیب، عربستان سعودی که سال‌ها نامش با صنعت نفت گره خورده بود، حالا تلاش می‌کند جایگاهی برای خود در یکی از مهم‌ترین صنایع آینده جهان یعنی خودروهای برقی ایجاد کند؛ مسیری که با همکاری فاکسکان، BMW و ریماک، قرار است از مرزهای این کشور نیز فراتر رود.