
مزدا 3 کارکرده یا پژو 207 صفر؛ کدام گزینه ارزش خرید بیشتری دارد؟

پژو ۲۰۷ و مزدا ۳ دو خودروی محبوب در بازار کشورمان هستند که در یک بازه قیمتی قرار دارند. در این محتوا به ارزش خرید هرکدام اشاره خواهیم کرد.


پژو ۲۰۷ اتوماتیک و مزدا ۳ نسل قدیم دو خودرو در بازار کشورمان هستند که تقریبا در یک بازه قیمتی قرار میگیرند. اما نکته اینجاست که این دو خودروی ناهمسان یک تفاوت بزرگ دارند. پژو ۲۰۷ اتوماتیک به صورت صفر کیلومتر بوده اما مزدا ۳ قدیم به صورت کارکرده آن هم با حدود سن ۱۵ سال.


بسیاری افراد ترجیحشان خرید یک خودروی صفر کیلومتر است و برای این انتخاب خود هم دلایل مختلفی دارند اما هستند افرادی که خرید یک خودروی کارکرده برایشان مهمتر است تا یک خودروی صفر. حالا علاوه بر این، میان دو خودرو نیز چندین مورد مانند سگمنت، کیفیت ساخت و البته استهلاک نیز حکم فرماست که در این محتوا به آنها نیز پرداختهایم.
طراحی ظاهری
در بخش طراحی ظاهری با دو خودروی کاملا متفاوت چه از نظر کلاس و چه از نظر سبک طراحی مواجهیم. مزدا ۳ قدیم خودرویی است که در دسته سدانها قرار داشته و طراحی آن هم حداقل برای ۲۰ سال پیش است. اما در مقابل پژو ۲۰۷ با اینکه آن هم پلتفرمی بسیار قدیمی دارد اما المانهای ظاهری مختلفی در آن دیده میشود ضمن اینکه ۲۰۷ در کلاس هاچبکها قرار میگیرد.


مزدا ۳ طراحی اسپرتتری نسبت به پژو ۲۰۷ داشته و همچنان با گذشت سالها از عرضه آن به بازار همچنان یک خودروی جذاب و زیباست. طراحان مزدا در آن سالها خودرویی را طراحی کردند که تا حدودی جنبه اسپرت بودن را داشته باشد و حالا با گذشت چندین سال از عمر مزدا ۳ همچنان ظاهر این خودرو هیچ نقصی ندارد.


از طرف مقابل پژو ۲۰۷ طراحی جوان پسندانه تری داشته و به لطف فیس لیفتی که ایران خودرو بر روی پژو ۲۰۶ داشت توانست همچنان در راس توجهات خصوصا جوانان باقی بماند. پژو ۲۰۷ از نظر ابعادی از مزدا ۳ کوچکتر بوده و به مراتب برای رانندگی در شهر گزینه بهتری است البته که مزدا ۳ نیز بخاطر اینکه صندوق چندان بزرگی ندارد آن هم برای رانندگی در شهرهای کوچک مناسب است.
کابین
در بخش کابین همچنان با دو خودروی متفاوت روبرو هستیم که انتخاب هرکدام از آنها مستلزم توجه به چند نکته است. به هر حال یکی از این خودروها صفر کیلومتر بوده که تولید داخل بوده و مشکلات ثابت خود را دارد اما دیگری خودروی کارکرده مونتاژی است که علیرغم کیفیت ساخت بالا به خاطر سن و سالش اگر درست نگهداری شده باشد ارزشمند خواهد بود در غیر این صورت برای ترمیم و بازسازی کمی ممکن است هزینه روی دست مالک بگذارد.


پژو ۲۰۷ کابینی دارد از نظر ابعاد با پژو ۲۰۶ دقیقا یکسان بوده و به همین خاطر اصلا فضای راحتی در ردیف عقب ندارد. از نظر داشبورد اما شاید جذابترین نمونه خانواده پژو ۲۰۶ و ۲۰۷ در ایران را دارد که در آن امکاناتی دیده میشود که برای مردم بسیار دوست داشتنی است. البته متاسفانه کیفیت ساخت و مونتاژ آن اصلا راضی کننده نیست و بسیار قطعات بی کیفیت و خشک در آن استفاده شده که خیلی زود به سر و صدا میافتند.


مزدا ۳ قدیم اما در مقابل کابینی دارد که حداقل از رقیب جادارتر بوده (با اینکه یک سدان کامپکت است) و همچنین متریال با کیفیتی در آن استفاده شده که در صورت نگهداری درست همچنان مطمئن است. داشبورد این خودرو اما دیگر قدیمی شده و حتی در تیپهای پایه بخشهایی مانند پنل تهویه به صورت دستی است و در آن به صورت فابریک خبری از آپشنهایی مانند سیستم مالتی مدیا نیست.
مشخصات فنی
در رابطه با مشخصات فنی و بخش پرفورمنس تفاوتهای فاحشی میان پژو ۲۰۷ و مزدا ۳ قدیم وجود دارد. شاید تنها نقطه قوت ۲۰۷ فراوانی قطعات و البته گیربکس ۶ سرعته AT آن (البته در خوشبینانه ترین حالت ممکن که مشکلی نداشته باشد.) است. اما در مقابل مزدا ۳ بهرحال یک ژاپنی است که از نظر هندلینگ، کیفیت ساخت، قدرت و البته سخت جانی بازی را از آن خود میکند.

پژو ۲۰۷ به موتور جدید TU5 پلاس مجهز شده که ۱۱۳ اسب بخار قدرت و ۱۴۴ نیوتن متر گشتاور را دارد و این قدرت را از طریق یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک به محور جلو منتقل میشود. در مقابل مزدا ۳ به یک موتور ۲ لیتر با ۱۴۸ اسب بخار قدرت و ۱۸۷ نیوتن متر مجهز شده که با یک گیربکس ۴ سرعته محور جلو را به حرکت در میآورد.

مزدا ۳ از بیشتر جهات در بخش فنی عملکرد بسیار بهتر و پایدارتری از پژو ۲۰۷ دارد اما ارتفاع پایین آن مهمترین ضعفش در جادههای ایران است که البته مشکل از یک ژاپنی نیست بلکه ایراد کار از جادههای بدمان است. قیمت قطعات فنی در مزدا ۳ قدیم کمی بیشتر از پژو ۲۰۷ بوده و به مراتب تعمیرکار پژو نیز بیشتر از مزداست.
مزایا و معایب پژو ۲۰۷
مزایا | مصرف سوخت مناسب گیربکس 6AT خدمات پس از فروش قابل قبول امکانات مناسب در فول ترین نسخه |
معایب | تعلیق خشک کیفیت ساخت پایین فضای بد ردیف عقب پایداری کم ایرادات برقی مختلف |
مزایا و معایب مزدا ۳ قدیم
مزایا | کیفیت ساخت بالا استهلاک پایین هنلدینگ عالی |
معایب | قیمت قطعات کمی بالا فضای پای محدود ردیف عقب ترمزهای معمولی |
چو دانی و پرسی سوالت خطاست! مزدا ۳ اگر تمیزش پیدا بشه صد درصد بهتره
من خودم اگه مزدا ۳ تمیز پیدا کنم ، قطعا مزدا رو انتخاب می کنم.
ولی یه عده هم لازم نیست واسه بقیه تعیین تکلیف کنن و بگن معلومه مزدا ۳ ، کی بجای مزدا ۳ میره ۲۰۷ آشغال می خره !
مگه کلا چه قدر مزدا ۳ تمیز هست که همه برن مزدا ۳ بخرن ؟
تازه شاید خیلیا یه ماشین هاچ بک مد نظرشون باشه و کیفیت براشون تو اولویت نباشه.
خواهشا واسه بقیه تعیین تکلیف نکنید.
درود بر شما
دقیقا
دقیقا ، سلایق کاملا متفاوت هستش، به هرحال هر متریالی یه عمری داره ،چه ژاپنی چه آمریکایی و …
شرایط استفاده و توقع شرط اصلی انتخابه
بستگی داره به طرف. قطعا کیفیت ساخت،ایمنی،شتاب، و بخصوص هندلینگ مزدا بهتره ولی خودروی دست دوم مخارج جانبی داره و کار هر کس نیس نگهداریش، خودروی صفر ایرانی، هم کیفیت پایین تر، ولی امیدواری که خرج نداشته باشه تا یه مدت،هر چند صفر کیلومترای به مشکل خورده کم نداریم. ولی قطعاتش ارزونتره. میشه گفت کسی که کل پولش مثلا یه تومنه ۲۰۷ بگیره. کسی که بیست سی درصد بیشتر از این بودجه میتونه کم کم خرج کنه مزدا یا سراتو یا النترا یا هر خودروی دست دوم کره ای یا ژاپنی بگیره.
بدبختی اینه که خودرو ۱۴۰۰ ایران خودرو گاهی پیش میاد که تو معاینه فنی مردود میشه.یعنی رسما عمر مفید ماشین هاشون رو کردن ۵ سال. اونم تو کشوری که ماشین یه کالای سرمایه ایه نه مصرفی
دوست خودم دقیقا ۲۰۷ با ۵ هزار تاکارکرد رو فروخت و یه مزدا ۳ خرید. شش ماه خیلی خوب بود تا تو جاده شمال خراب شد با یدک کش بردنش نوشهر و با کلی هزینه تعمیرش کردن و باز تو راه برگشت به اصفهان ماشین خراب شد و تو جاده آوارشون کرد. شش ماه دیگه هم نگهش داشت ولی خرابی های عجیبی براش پیش اومد تا دلشو زد و فروختش و تارا خریده. در کل پیدا کردن ماشین ۱۵ سال کارکرده تمیز پیدا کردنه سوزن تو انبار کاهه
معمولن ۹۹ درصد خرابی خودروهای ایرانی بعد از اولین تعمییر یا سرویس علت ناشی بودن و بی تجربگی تعویض کاران آچار به دست همه فن حرف و همه کاره و هیچ کاره ( تعمییر کاران) هست! مگه میشه تعمییر کار هر ماشینی رو بتونه تعمییر کنه و سر دربیاره! با سعی و خطا سعی در تعمیییر و خالی کردن جیب خلق الله هستن
ماشین ۱۵ سال پیش! گول عکس، ظاهر رنگامیزی شده و کارواش رفتشو نخورید. درسته مزداست و هنوز احترام و اعتبار داره و به رانندش پرستیژ میده ولی کهنگی، فرسودگی و بو از سر رو روش میباره اگه کمی توجه کنید.
سلیقه ایه. من اگه ببینم یه آدم با سلیقه و آشنا مزدا ۳ تمیزش رو می فروشه مزدا۳ می خرم.مرکز استان تقریبا همه قطعات مزدا و آوانته و ماشین های قدیمی تر مثل دوو سیلو موجوده و بگردی گیر میاد اما اون بنده خدایی که تو شهرستانه بهتره به خرید ۲۰۷ رضایت بده چون برای پیدا کردن قطعات اینجور ماشینا باید از مرکز استان سفارش بده تا قطعه واسش بیاد. تازه اگه شانس بیاره که قطعه سالم واسش بفرستن
پوست شتر باره ۶تا خره
نگاه مزدا می ارزه به ۶تا ۲۰۷
این مزداها دیگه پوکیده گول ظاهرشو نخورین. تمیزش هم بعیده گیر بیاد. اگرم هم باش معمولا دوست و آشناهای فروشنده میخرنش. باز یه ماشین صفر حدااقل سه سال گارنتی داره.
من یه مزدا ۳ مدل ۸۸ فول نقره ای با ۵۷ هزار کیلومتر کارکرد و بیرنگ دارم
به بالاترین پیشنهاد میفروشم
چند بار کیلومتر رو صفر کردی؟
مقایسه فیل و فنجون اگه مزدا سوار شده باشی هرگز اون رو با پژو عوض نخواهی کرد
کلا مقایسه یک سدان با یک هاچبک اشتباه است این دو اتومبیل اصلا ربطی به هم ندارند ،بعدش گرچه مزدا شاید گزینه برتری محسوب شود اما بدلیل قیمت لوازم وحشتناک گران اصلا گزینه معقولی نیست بعدش هم اگر نگارنده یک ساعت با مزدا رانندگی میکرد متوجه میشد به دلیل ارتفاع کم قسمت عقب اصلا با دست اندازهای کشورمان سازگار نیست علی الخصوص اگر دو سه نفر روی صندلی عقب باشند.
این مقاله چیه خجالت بکشید
سلطان ژاپنی با اون موتور و قدرت گیربکس با این آشغال حلبی های ایران خودرو میکنید یکی
تا ابد ژاپن و مزدا
هیچ کدوم ایکس ۲۲ پرو دنده ای صفر از هر ۲ بهتره ۴ ماه یه ۵۰۰۰ کیلیومتر کارکردشو داشتم عالی وبینظیر شتاب کولر تعلیق تنها اشکالش ستون دید راننده خیلی کم بود یکی دوبار خطای تصادف داشت البته اتفاق نیافتاد
قطعا مزدا ۳