پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

جدال غول‌های پرفورمنس آمریکایی؛ کوروت ZR1 یا ماستنگ GTD؟

شورلت کوروت ZR1 و فورد ماستنگ GTD دو غول متفاوت با عملکرد بالا، که بسیاری در انتخاب بین این دو دچار پرسش‌های بسیاری می‌شوند.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، با برچسب قیمت ۳۲۵۰۰۰ دلاری فورد ماستنگ GTD، ارزش این مدل از پیش شبهه‌برانگیز به نظر می‌رسید و اکنون حتی بیشتر بحث برانگیز شده است. همانطور که می‌دانید، کوروت ZR1 دارای یک موتور ۵.۵ لیتری توئین توربو وی8 میل لنگ صفحه تخت است که ۱۰۶۴ اسب بخار و ۱۱۲۱ نیوتن-متر گشتاور تولید می‌کند. این خودرو به یک گیربکس هشت سرعته دوکلاچه ارتقا یافته متصل است که نیرو را به چرخ‌های عقب می‌فرستد. کارکنان شورولت به گفته‌اند که این باید به خودرو امکان دهد تا حداکثر سرعت را «به راحتی» بالای ۲۱۵ مایل در ساعت (۳۴۶ کیلومتر در ساعت) برساند و یک چهارم مایل (حدود ۴۰۰ متر) را در کمتر از ۹.۷ ثانیه با سرعت ۱۵۰ مایل در ساعت (۲۴۱ کیلومتر در ساعت) طی کند.

در دیربورن ایالت میشیگان، همه چیز به مراتب کمتر قابل توجه است زیرا ماستنگ GTD دارای یک موتور ۵.۲ لیتری وی8 سوپرشارژر با بیش از ۸۰۰ اسب بخار قدرت است. فورد چیز دیگری در مورد مشخصات عملکرد خودرو نگفته است، اما ما به تفاوت حدود ۲۶۴ اسب بخار در مقایسه با ZR1 نگاه می‌کنیم.

در حالی که کاملاً واضح است که ماستنگ می‌توانست از قدرت بیشتری استفاده کند، عملکرد کلی چیزی فراتر از داشتن یک موتور بزرگ است. GTD دارای پنل‌های بدنه فیبر کربنی سبک وزن، مجموعه‌ای از تغییرات ظاهری آیرودینامیک و سیستم تعلیق عقب با شیشه مخصوص به خود است.

فورد بدون اینکه چیز زیادی بگوید، اطلاعات قابل توجهی را در اختیار علاقه‌مندان قرار داده است. این کمبود محتوا اطمینان‌بخش نیست، اما این شرکت اخیراً فاش کرد که بسته پرفورمنس خودرو تجهیزات ایرودینامیکی دایو پلین و یک اسپلیتر جلویی بزرگ‌تر و همچنین فلپ‌های زیر بدنه و یک سیستم کاهش کشش برای باله عقب را اضافه می‌کند. بسته پرفورمنس همچنین شامل پکیج سبک‌وزن است که برخی از متریال بیهوده را حذف و چرخ‌های منیزیمی ۲۰ اینچی را اضافه می‌کند.

یکی از معدود مشخصاتی که فورد فاش کرده حداکثر سرعت هدفمند بیش از ۱۹۰ مایل در ساعت (۳۰۶ کیلومتر در ساعت) است. با این حال شورلت باید بتواند به حداکثر سرعت بالای ۲۱۵ مایل در ساعت (۳۴۶ کیلومتر در ساعت) برسد.

این در حالی است که شورلت اعلام کرده که ZR1 قادر خواهد بود بیش از ۱۲۰۰ پوند (۵۴۴ کیلوگرم) نیروی رو به پایین را در حداکثر سرعت تولید کند. چندین نسخه از این خودرو وجود خواهد داشت که اهداف کمی متفاوت دارند. همانطور که کارکنان ماه گذشته در یک نشست رسانه ای توضیح دادند، ZR1 استاندارد «پادشاه سرعت بالا» است در حالی که نوع زدتی‌کی یک «پادشاه مسیر» است که به لطف پکیج ایرودینامیکی تهاجمی خود جاده را در آغوش می‌گیرد. دومی شامل یک باله عقب بزرگ، دایو پلین جلو و یک لبه گورنی روی کاپوت است. همچنین به آن خطوط زیر بدنه و فنرهای سفت‌تر، دمپرهای اصلاح شده و لاستیک‌های میشلن پایلوت اسپورت کاپ را اضافه کنید.

نیازی به گفتن نیست که ماستنگ این روزها چندان خاص به نظر نمی‌رسد. با این حال، فضای داخلی کمی مدرن‌تر با کلاستر ۱۲.۴ اینچی و سیستم مولتی مدیای ۱۳.۲ اینچی دارد. مورد دوم باعث می‌شود نمایشگر ۸ اینچی کوروت کاملاً کوچک بنظر برسد. البته، فضای داخلی شورلت به نظر نمی‌رسد که مستقیماً از یک کوپه ۳۲۰۰۰ دلاری گلچین شده باشد.

 با تمام آنچه گفته شد، شما طرفدار تیم کوروت هستید یا تیم ماستنگ؟