اسب بخار
۱۹ دی ۱۴۰۳ | ۱۴:۳۰
رپورتاژ
آریزو 8: پایداری و قدرت در امتداد شکوه طراحی و امکانات پیشرفته
از زمان عرضه و ورود آریزو ۸ به عنوان لوکس ترین سدان مونتاژی، با خودرویی به شدت متوازن در زمینه طراحی، امکانات پیشرفته و موتور قدرتمند و پایدار مواجه هستیم که با بیشترین همخوانی را در بخش به بخش خودرو ارائه میکند.
وقتی صحبت از کیفیت رانندگی، هماهنگی موتور و گیربکس و همچنین قدرت و گشتاور میشود، آریزو ۸ در این دسته قرار میگیرد؛ جایی که شرکتهای خودروساز برتر جهانی و پرچمداران سنتی صنعت خودرو پیش از این به این مرحله دست یافتهاند. این موفقیت چشمگیر در بازار خودرو کشورمان تنها به تعداد محدودی از خودروهای لوکس و پرچمدار تعلق دارد.
آریزو ۸، به عنوان لوکسترین سدان مونتاژی در ایران، نه تنها امکانات و آپشنهای متنوعی را در کلاس خودروهای سدان سایز بزرگ ارائه میدهد، بلکه با روشن شدن موتور و شروع حرکت، توان و کیفیتی بینظیر را به چرخهای خودرو منتقل میکند. این خودرو در عین حفظ آرامش و پایداری، میتواند در سرعتهای بالا شما را روی صندلیهای باکیفیت خود میخکوب نماید.
ورود این سدان لوکس و سایز بزرگ به بازار خودرو کشورمان با نوآوریهای بسیاری در حوزه طراحی فنی و زیباییشناسانه همراه بوده است که آریزو ۸ را در مدت زمان کوتاهی به خودرویی مهارناپذیر در جادهها و پرچمدار کلاس خودروهای سدان تبدیل کرده است.
در این مطلب به بررسی دقیق بخش پیشرانه، سیستمهای پایداری و تعلیق آریزو ۸ میپردازیم و جهش تکنولوژیکی فونیکس را در ارائه یکی از برترین خودروهای بازار بررسی خواهیم کرد.
موتور قدرتمند 2.0TGDI با تکنولوژی کونپنگ
آریزو ۸ دارای موتور ۲ لیتری با پاشش سوخت مستقیم “کونپنگ” است که میتواند ۲۵۴ اسب بخار و ۳۹۰ نیوتون متر گشتاور را تولید نماید. این سدان لوکس از تکنولوژی پیشرفته “کونپنگ” با سیستم هوشمند احتراق داخلی i-HEC نسل دوم و کاملاً بهروز شده بهره میبرد که به اژدهای چینی شهرت یافته است.
این موتور قدرتمند دارای ویژگیهای فوقالعادهای مانند تزریق سوخت با فشار بالا، توربو شارژ کنترل شونده الکترونیکی، تکنولوژی خنککاری جدید، مصرف سوخت ۶.۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر، کاهش اصطکاک، وزن سبک، توان بالا، استهلاک کمتر و شتاب صفر تا صد ۷.۶ ثانیه است که به برتری کامل آریزو ۸ در جادهها و خیابانهای شهری منتهی خواهد شد.
کیفیت این موتور قدرتمند ۲ لیتری با پاشش سوخت مستقیم، با عملکرد یک موتور ۳.۵ لیتر ۶ سیلندر خورجینی مقایسه میشود که در گذشته حجم و فضای بزرگی را در قلب خودرو اشغال میکرد. اما موتور فعلی آریزو ۸ با حجم و فضای کمتر، قدرتی فوقالعاده تولید مینماید و نه تنها نمایانگر پیشرفت مستمر تکنولوژی فونیکس است، بلکه قدرت تحقیق و توسعه تکنولوژیهای بنیادین فونیکس را نیز نشان میدهد.
گیربکس پیشرفته 7WDCT
انتقال قدرت از موتور به چرخها نقش مهمی در سیستمهای خودرو دارد که عملکرد آن بر کارایی کلی خودرو تأثیر میگذارد. در سالهای اخیر، جعبه دندههای متنوعی برای پاسخگویی به نیازهای گوناگون توسعه یافتهاند که یکی از این مدلها، جعبه دنده هفت سرعته دو کلاچه تَر است که مصرف سوخت و کیفیت رانندگی را متعادل میکند و به طور گستردهای در خودروهای باکیفیت بالا و میانرده استفاده میشود.
در نتیجه، برای انتقال قدرت بهتر و دریافت بهرهوری بالاتر، در این سدان لوکس از گیربکس ۷ سرعته دو کلاچه تر (7WDCT) استفاده شده است که در همکاری با شرکت گتراگ آلمان توسعه یافته است. گتراگ از مشهورترین تولیدکنندگان سیستمهای انتقال قدرت و تأمینکننده جعبه دنده خودروهای لوکس بینالمللی و آلمانی است.
این همکاری برای استفاده از گیربکس پیشرفته در آریزو ۸، به راننده و سرنشینان خودرو پاسخدهی سریع، قابلیت اطمینان بالا، تعویض دنده سریع، نرمی بیشتر و صرفهجویی در مصرف سوخت را ارائه میدهد و کیفیت بهتری را در هنگام رانندگی تجربه خواهند کرد.
از ویژگیهای این گیربکس در آریزو ۸، امکان انتخاب حالتهای متنوع رانندگی اقتصادی، نرمال و اسپرت است که متناسب با نیازهای کاربران، امکان رانندگی در حالات مختلف را فراهم میسازد.
رانندگی آسوده
آریزو ۸ برای خلق تجربه رانندگی پایدار و لذتبخش، به سیستم مستقل مکفرسون برای تعلیق جلو و مولتیلینک برای تعلیق عقب بهره میبرد که ویژگیهای متعددی مانند پایداری عالی در مسیر مستقیم، متمایل شدن بسیار کم به چپ و راست هنگام پیچیدگی، بدون لغزش و خارج شدن از کنترل هنگام رانندگی در جادههای پرپیچ و خم را ارائه میدهد.
با عملکرد دقیق سیستم تعلیق و فرمان، این سدان لوکس با آرامش و دقت عمل بالا در هنگام رانندگی پرسرعت، نیازهای مشتریان مختلف را برآورده میکند.
آریزو ۸ با قابلیت تنظیم فرمان، نیازهای تمام رانندهها و کاربران را تأمین میکند. این خودرو در سرعتهای بالا و هنگام پیچیدن، فرمانپذیری پایدار را فراهم میسازد و در سرعتهای پایین هنگام پارک کردن، فرمانپذیری نرمتری را ارائه میدهد.
ایمنی قابلاتکا
خودرو آریزو ۸ با بهرهگیری از فناوریهای پیشرفته، عملکردهای متنوعی را برای حفظ پایداری و ایمنی سرنشینان خود ارائه میدهد. یکی از این عملکردها، سیستم کنترل کشش (TCS) است که به صورت دائمی فعال بوده و به کنترل و مدیریت قدرت موتور کمک میکند تا از لغزش چرخها جلوگیری کند. همچنین، سیستم کنترل داینامیک خودرو (VDC) به بهبود پایداری خودرو در شرایط مختلف جادهای و زمانی که خودرو در حال پیچیدن است، کمک میکند. این ویژگیها به راننده اطمینان خاطر میدهند که خودرو در شرایط مختلف به خوبی عمل میکند و پایداری آن حفظ میشود.
علاوه بر عملکردهای همواره فعال، آریزو ۸ به سیستمهای پیشرفتهای در حین ترمزگیری مجهز است که ایمنی و کنترل بیشتری را فراهم میآورد. سیستم ترمز ضد قفل (ABS) از قفل شدن چرخها در هنگام ترمزگیری شدید جلوگیری میکند و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) به توزیع بهینه نیروی ترمز میان چرخها کمک میکند. همچنین، سیستم جلوگیری از لغزش (RMI) و سیستم کمکی ترمز هیدرولیک (HBA) به تسهیل فرایند ترمزگیری و افزایش کارایی آن کمک میکنند.
از دیگر عملکردهای فعال در حین ترمزگیری میتوان به سیستم کنترل کاهش سرعت توقف (CDP) و ترمز پارک برقی (EPB) اشاره کرد که به نگهداری خودرو در حالت ایستاده کمک میکنند. همچنین، سیستمهای اتوهولد (AVH)، کنترل خودرو در سر بالایی (HHC) و کنترل خودرو در سر پایینی (HDC) از جمله ویژگیهای اضافی این خودرو هستند که به جلوگیری از لغزش در شرایط دشوار جادهای کمک میکنند. با این امکانات، آریزو ۸ تجربهای ایمن و پایدار را برای راننده و سرنشینان فراهم میآورد.
آریزو ۸ به عنوان سدان لوکس که با طراحی باشکوه و امکانات پیشرفته، قدرت و پایداری چشمگیری را برای علاقهمندان به دنیای سرعت و رانندگی فراهم میکند، انتخابی مطمئن برای طیف گستردهای از مصرفکنندگان، از جمله جوانان، نخبگان و خانوادهها است که رانندگی با بهترین تکنولوژی را تجربه نمایند.
بیشتر بخوانید:
شرایط فروش آریزو 8 با قیمت قطعی و تحویل فوری – تیر 1405
مقایسه بی وای دی چین L و فونیکس Z8؛ کدام سدان چینی؟
آریزو 8 پلاگین هیبرید، بی سر و صدا پلاک ملی دریافت کرد و به بازار آمد
آریزو ۹ در راه بازار ایران؛ بررسی چری فنگیون A9 در نمایشگاه شانگهای
بررسی تغییرات آریزو ۸ پرو نسبت به آریزو ۸
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
آریزو آریزو 8
ایمنی ماشینهای چینی بسیار پایین است. ومونتاژ شدن در ایران کیفیت انها را پایین اورده. اگه اریزو۸ وارداتی می بود کیفیت وامنیت بالاتری داشت. به امید روزی که ایرانیان بتوانند انتخاب بیشتری برای خرید خودروهای روز دنیا داشته باشند.
کره ای کم خرجه.؟؟؟ سالی یکبار تعمیر موتور روی شاخشونه خصوصا ۲۴۰۰ سی سی ها .
من سانتافه ۲۴۰۰ مدل ۲۰۱۶ دارم ۲۳۰ هزار تا باهاش راه رفتم اساسی ترین تعمیری که تا حالا انجام دادم سرویس کمپروسور کولر و رگلاژ ترمز دستی برقی بوده مابقیش سرویس منظم و دوره ای مواد مصرفی لوازمش هم از همه چینی ها ارزونتره
با سلام خدمت دوستان
والا این ماشینهای چینی آنقدرها که بعضی ها میگن، آشغال نیستن ، من ۸ ساله چانگان دارم ۲۱۵ هزار تاهم باهاش راه رفتم ،به جز تعویض روغن و قطعات مصرفی هم هزینه ای برام نداشته، بعد از ۸ سال امسال بردم جلوبندی سازی ، میگه همه قطعاتش سالمه و نیاز به تعویض نداره ، دیگه بقیش رو خودتون قضاوت کنید.
ماشین خوبیه
ولی در نبود خودرو های با اصالت ژاپنی وکره ای و آلمانی و آمریکایی
.ولی این تبلیغات یک پشتوانه مالی قوی داره برای شرکتهای وارد کننده که توسط سایتهای ایرانی با پول هنگفت تبلیغ میکنند و۳برابر قیمت جهانی میفروشند.
این همه تعریف وستایش روخودروهای روز دنیا هم نمیکنن
باسلام.خودروهای چینی اشغال های چینی فقط جیب چینی ها رو پر میکنیم بابا نخرید
عالیه
هر کی این رو می بینه حالش به هم میخوره
آخه این آشغال چینی کجاش لوکسه ؟!
چینی ها باید بروند سر کار اصلی خودشان
که همان تولید گاری و ارابه و فرغون می باشد
بهتره بدون غرض ورزی نظراتمون رو برای دیگر هموطنان بنویسیم.من به شخصه از نقد درست موافقم ولی از کینه ورزی و حسادت مخالفم.
یا صاحب همون خودرو هستیم که از تجاربتون بنویسید که مفید باشه و اگه نقاد هستید دلایلتون رو
با توجه به قدرت و گشتاور، این خودرو (و وزن و ضریب آئرودینامیک) روی کاغذ از خیلی از خودروهای موجود کشور بهتر خواهد بود.ایمنی این خورو در جاهای مختلف تست و ۵ ستاره دارد.ظاهر خودرو و آپشنها، سلیقهای بوده و برای بسیاری از مردم، عالی و کافی است.استحکام و استهلاک به شرایط استفاده و نحوه نگهداری هم ارتباط دارد و زمانی که شرکت، ۷ سال ضمانت میکند به نظر میرسد اطمینان زیادی به این محصولش دارد! در کل به نظر من این خودرو در بازار ایران به عنوان یک سدان لوکس و اسپرت برای جوانان میتواند حرفهایی داشته باشد و تا کنون که استقبال خوبی داشته است.
اریزو۸ مشگی با تودروز کرم روشن زیباترین میشود
لطفا قیمت وزمان تحویل را بفرمایید
سدان ها بسیار زیبا ساخته شده من یک سدان مشگی میخوام ولی متاسفانه قیمت ندارم
قبلا گفته بودی یک میلیاردو صد. اگر توهین
پایه باشد برای زیر پای خود میخ اهم لطفآ
برای خرید راهنمایی بفرمایید.
سلام و وقت بخیر به تمامی دوستانی که این آگهی رو مسخره کردن بگم اول یک نگاهی به عنوان آگهی بندازید بعدمسخره کنید عنوان آگهی نوشته رپورتاژ یعنی تبلیغ و هر رسانه ای برای دوام و نوآوری هزینه های زیادی دارد که برای همین رسانه ها تبلیغ میکنند تا این هزینه ها را پوشش دهند به هر حال سایت اسب بخار هم برای اینکه بتواند به روز باشد و مطالب جدیدی برای من و شما تهیه کند تا علم ما به وسایل نقلیه زیاد شود در این گرانی وانفسا هزینه های زیادی دارد که باید از طریق تبلیغات این هزینه ها را پوشش دهد و اگر دقت کنید فقط یک آگهی تبلیغی است از یک خودرو و هیچ یک از کارشناسان محترم سایت اسب بخار کسی را ترغیب به خرید این خودرو نکرده است.
سازمان صدا و سیما که سالانه چندین هزار میلیارد بودجه میگیرند باز هم از صبح تا شب هر کانالی را که شما میزنید تبلیغ نشان می دهد
من به شخصه با توجه به علاقه ای که داشتم قبل از حضور این سایتهای خودرویی ماهانه هزینه زیادی بابت خرید مجله خودرویی میکردم بیائید یک مقدار منصف باشیم و این دوستان را از این مسیر دلسرد نکنیم.
مطمئنم الان اکثر مخاطبان می گویند این از کارشناسهای خود سایت است ولی به والله که بنده مثل شما ها فقط یک مخاطب عادی این سایت هستم
با سپاس و دست مریزاد به تمام کارشناسان زحمت کش سایت اسب بخار
با دنا آپشنال می میخواد آربزو ۸ رو تاج بزنه روش هیچی نمیخوام😊
قول میدم تیترشو از هوش مصنوعی کمک گرفتن
فقط آشغالهای داخلی نظیر خانواده پژو خوبه
«امتداد شکوه طراحی» ؟!!!!! یه اسکی نیم بند و غیر حرفهای و حتی خنده دار از سری LS لکسوس ، شد شکوه طراحی؟!!!! چینی مگه شکوه هم داره؟؟؟
تا زمانی که کلاهبرداری مثل مدیران خودرو مونتاژ میکنه بدرد نمیخوره.بزرگترین کلاهبردار کشور تو حوزه خودرو.امتحان کردنشم ضرر داره
تیتر خبر جوری خورده که انگار در مورد شاهکار فراری یا بوگاتی تحلیل گذاشتن
اتفاقا خودرو کای چینی بازار ایران به شدت طراحی های فاجعه باری دارن
ناپختگی ، عدم توازن طراحی و عدم وجود امضای طراحی نسل ها مشهوده
خیلی هاشون عقب و جلوشون بهم نمیخوره
خیلی ها بد قواره هستن
موتورها اکثرا فاجعه توربو و کم توان
و اکثرا برندهای ته جدول چین فقط وارد کشور میشن
مبادا سطح نوقع مصرف کننده ایرانی بالابره
در خودروهای ما قبل چینی ، چیزی بنام گیربکس در طی سالیان متمادی استفاده از خودرو مطرح نبود و نیست و در کیلومترهای بالای ۲۰۰ هزار تا با هزینه ناچیز سرویس میشوند ، حال لطفا هزینه اورهال گیربکس این خودرو را اعلام فرمایید ، زیرا در حدود کیلومتر ۶۰ هزار تا بسیار دیده شده که خودروهای چینی به مشکل گیربکس خورده اند و تا ۱۹۳ میلیون هزینه در فضای مجازی گزارش شده ، لطفا شما برآورد خود را اعلام فرمایید ، برای مثال از قیمت صفحه کلاچش بفرمایید.
تمامش دروغه، اینها هم مثل حرفای میرسلیم هست که میاد ۲۰۶ را با لندکروز مقایسه برابر میکنه. بیسوادهای از خدا بی خبر. ملت هم که فریب ظاهر این خودروها را میخوره، یه چرخ تویوتا کمری ۲۰۱۰ کل ایرانخودرو وسایپا و ماشینهای چینی را می ارزه
تمامش دروغه، اینها هم مثل حرفای میرسلیم هست که میاد ۲۰۶ را با لندکروز مقایسه برابر میکنه. بیسوادهای از خدا بی خبر
متاسفانه هیچ امکان دیگری برای خرید یه خودرو سفر کیلومتر که از تکنولوژی روز دنیا برخوردار باشه در کشور وجود نداره، متاسفانه خودرو های داخلی واقعا کیفیت نامناسبی دارن و هیچگونه ایمنی هم ندارن، اما خودروهای چینی روز به روز دارن بهتر و بهتر میشن، اگر نظارتی بر خرید و فروش این شرکتها بود این خودرو ها باید دقیقا به نصف قیمت تمام شده و کمتر بدست مردم میرسید. دلیل فروش اقساطی شونم همینه، چون با پول نقدی که میگیرن پول کامل ماشین و از خریدار دریافت کردن، مابقی همه اش سوده که بصورت وام بنام مشتری به حساب شرکت واریز میشه و خریدار واسشون اقساطشم میده، وگرنه اگر به قیمت واقعی بدست مردم برسه بسیار هم خوب هستند اما افسوس و دریغ از یک نظارت، در هر حال یه چرخشون به خودروهای داخلی می ارزه
خودروهای چینی در مقابل خودروهای زپرتی ایران وافعا شکوه طراحی و کیفیت هستی .فقط در مقابل خودروهای ژاپن کره و اروپایی و امریکاییها حرفی برای گفتن ندارن
شما ببخشید.با دوج چلنجر که میری تو خیابون برای چینی ها قیافه بگیر
چرا چرت میگی … یعنی هر کسی بر حسب شرایطش پراید سوار میشه حق اظهار نظر درباره ماشین دیگه ای رو نداره؟؟؟ چین بزک دوزک امروزی روی پلتفرم و سیستم انتقال دو سه نسل قبل ماشینهای ژاپنی یا اروپاییه. درضمن اون دانشه که حرف میزنه نه سوار شدن و داشتن چیزی … خودرویی که لوازم یدکش پیدا نمیشه ولو اینکه مال کمپانی بنز باشه ارزش خرید نداره… عطش بازار ایران برای خودرو چینی به سبب زور و اجباره و نداشتن حق انتخاب… البته از طرز نوشتار ما ایرانیها مشخصه که لیاقتمون همین آشغالای چینی هستش…
همین کره ایها چن سال پیش مسخره میشدن
ماشین چینی خوبه !!!اگر ۲۰۰ هزار کیلومتر کارکرد مثل ماشینای کره ای و هیچ عیبی پیدا نکرد و هزینه نداشت حرف شما درسته
!!!
تو بازار بگردی پیدا میکنی.بعدشم کسی این حرفو میزنه ماشین زیر پاش همون باشه که تو مبکی.نه جیب خالی پز عالی.با پراید مدل ۸۴ داره از اریزو۸ ایراد میگیره.به کجا رسیدیم
😂😂🙏
تو الان تبلیغ چری کردی مثلاً پولدار شدی؟؟؟؟؟
اون نداره قبول ما که داشتیم دیدیم که جلو ما اینطور نگو قوطی حلب چینیو به چند برابر قیمت میندازن بهتون بعدم ادعا هم میکنید خوبه بابا باز اون پراید سوار تکلیفش با خودش معلومه چینیا ک هیچی
شک نکن ماشین های چینی خیلی از حلبی های داخلی از همه لحاظ سر ترند
آقا لطفا اینقدر ایراد بنی اسرائیلی نگیرید ، تا ۵ سال دیگه چین تمام خودرو سازهای جهان رو که خودرو برای استفاده روزمره میسازن از بازار حذف میکنه …تنها برندهای سوپر لوکس و سوپر اسپرت باقی میمونن….مثل دوربین موبایل که با اومدنش دوربینهای کامپکت جمع شدن یا حتی ساعتهای مچی معمولی هم از رده خارج شدن ، فقط بالا رده ها توی بازار موندن
، دادش که میگی اگه چینی ۲۰۰ هزارتا کارکرد و ….. من الان بسترن بی سی دارم سال ۹۶ گرفتم ۱۸۵ هزارتا کار کرده ، جز سرویس های دوره ای و لوازم مصرفی مثل لنت ترمز و … هیچ خرجی نکردم براش و ماشین کاملا سر پا هست
، دادشی که میگی اگه چینی ۲۰۰ هزارتا کارکرد و ….. من الان بسترن بی سی دارم سال ۹۶ گرفتم ۱۸۵ هزارتا کار کرده ، جز سرویس های دوره ای و لوازم مصرفی مثل لنت ترمز و … هیچ خرجی نکردم براش و ماشین کاملا سر پا هست
کره ای های ۲۴۰۰ سی سی که سرطان کامله و زرت زرت یاطاقان میزنن..خواستی چیزی گفته باشی ها.
اریزو هشتی ک تست شده و معایبشگفته شده چرا اینجور تیتر میزنین تبلیغ تبلیغ.
تیتر بیشتر شبیه جوکه
گواهینامه هم داری ؟!
اسب بخار و رسانه های این مدلی چاره ای جز تبلیغات ندارن چون بقاشون در گرو این مسائل هست،البته نباید به هر قیمتی تبلیغ کرد
خودروهای آریزو در ایران خیلی جواب خوب دادن میشه روی آریزو ۸ حساب باز کرد.
علاوه بر تیتر متن هم کاملا کلیشه ایی و تبلیغاتی بود در لیست چهل برند خودروهای برتر هیچ یک از برندهای چینی حداقل تا امروز نیست امیدواریم با توجه به پیشرفت سریع چین ، شاهد تحقق آرزوهای اسب بخار باشیم🤏😉
طرح هوندا ۱۲۵ داره گرون میشه سریع بخر جا نمونی .