محمد مهدی تفضلی
۱۶ آبان ۱۳۹۸ | ۲۱:۰۰
فصل پنجم |ویدیو ها
در قسمت نهم فصل پنجم اسب بخار شما را به تماشای بررسی و مقایسه دو نسل تویوتا لندکروزر پرادو دو درب (سه درب) دعوت می کنیم. همچنین برای بخش بررسی های کوتاه، معرفی و تست فولکس واگن بیتل را برای مخاطبان عزیز آماده نموده ایم.
در این قسمت از فصل پنجم اسب بخار به رسم قسمت هم قبل ابتدا به سراغ بخش «راننده خوب» می رویم و قرار است تا یکی از مهم ترین موارد نگهداری خودرو را با هم مرور کنیم. در بخش اصلی برنامه به سراغ تست و بررسی تویوتا لندکروزر پرادو J120 و J150 دو درب می رویم و نمونه های ۲٫۷ لیتری ۴ سیلندر این شاسی بلندهای آفرودی را به برنامه اسب بخار آورده ایم. شما در این بررسی می توانید با معایب و مزایای نمونه دو درب تویوتاهای پرادو ۴ سیلندر آشنا شوید و ببنید که تا چه حد این شاسی بلندهای ژاپنی نه چندان قوی می توانند برای استفاده های مختلف کارآمد باشند.
پس از این بخش، به تماشای معرفی و بررسی مختصر یکی از اسپرت ترین و نوستالژیک ترین فرزندان فولکس واگن در ایران و بازار جهانی خواهیم نشست. فولکس واگن بیتل کانورتیبل که با پیشرانه دو لیتری توربو TSI دویست اسب بخاری به ایران آمده است، مهمان ویژه قسمت نهم فصل پنجم اسب بخار بوده و می خواهیم تا بیشتر با این خودروی اسپرت آلمانی آشنا شویم.
در نهایت بعد از اتمام این بخش ها، نگاهی به اتفاق های اخیر بازار خودروی کشور می اندازیم و برخی خبرهای مهم چند روز گذشته را با هم مرور خواهیم کرد.
توجه داشته باشید که پایگاه خبری اسب بخار در قالب فصل چهارم ویدیوهای تست و بررسی خود، قسمتی را برای تویوتا لندکروزر پرادو J150 چهار درب (پنج درب) تهیه و منتشر نموده بود. برای همین شما مخاطبان این برنامه می توانید برای آشنایی بیشتر با خودروی نام برده، ویدیوی تست و بررسی تویوتا پرادو J150 را با کلیک بر روی لینک تماشا نمایید.
– ویدیوی شتاب فولکس واگن بیتل کانورتیبل
– ویدیوی شتاب تویوتا لندکروزر پرادو J150 چهار درب شش سیلندر
– ویدیوی شتاب تویوتا لندکروزر پرادو J150 دو درب
– ویدیوی شتاب تویوتا لندکروزر پرادو J120 دو درب ۴ سیلندر
گالری تصاویر تویوتا لندکروزر پرادو
گالری تصاویر فولکس واگن بیتل
گالری تصاویر پشت صحنه قسمت نهم
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
بیتل پرادو تست تویوتا پرادو تست فولکس واگن بیتل تست و بررسی تویوتا پرادو تست و بررسی تویوتا لندکروزر پرادو تست و بررسی تویوتا لندکروزر پرادو و فولکس واگن بیتل تویوتا پرادو تویوتا پرادو J120 تویوتا پرادو J150 تویوتا لندکروزر پرادو فصل پنجم اسب بخار فولکس واگن بیتل قسمت نهم فصل پنجم اسب بخار مقایسه تویوتا پرادو مقایسه تویوتا لندکروزر پرادو ویدیوی تست و بررسیمطالب مرتبط
برای سرویس های دوره ای پرادو 4 سیلندر و هایلوکس چه قطعاتی نیاز است؟
تویوتا پرادو کارکرده یا نیسان ترا صفر کیلومتر؛ جدال شاسی بلند های با کیفیت آفرودی بازار
تویوتا پرادو ؛ بررسی نسل های پسر کوچک آفرودی غول خودروساز ژاپنی
تویوتا پرادو J250 در نمایشگاه خودرو چین قدرت نمایی کرد + ویدیو
لندکروز J250 ؛ عرضه پرادو جدید در اروپا
لندکروزر ۲۵۰ با نام تویوتا پرادو در چین تولید می شود
نسل جدید تویوتا پرادو به زودی می آید
ندیدم ببینم نظر میدم ولی بازم از زحمتی که کشیدین ممنون حداقل هنوز یه سایت خودروی خوب داریم
عالی بود برنامه بر شیطون لعنت این پرادو چه ۲۰۰۸ چه ۲۰۱۲ ماشین سگیه خراب بشو نیس یه مدل ۲۰۱۲ یه هم محلی ما داره میگفت فقط اب و روغن و تموم ولی تمیز نگه داشته
آقا یه سوال مگر پرادو رو برسی نکردید؟
ولی تست بیتل خیلی عالی بود
سلام. همان طور که در ویدیو و متن پی نوشت این قسمت عنوان شده است، تویوتا لندکروزر پرادو J150 در نسخه V6 و ۵ درب در فصل چهارم مورد بررسی قرار گرفته و از نظر فنی، امکانات و کاربرد کاملا متفاوت با نمونه ۲٫۷ لیتری ۳ درب هست.
این پیام رو قبل از دیدن فیلم بررسی مینویسم واقعا دمتون گرم خیلی متشکرم از اینکه پرادو دو درب رو بررسی کردین بنده چند ساله عاشق این ماشین و با وجود توان خریدن این ماشین از طرف پدر از خریدن این ماشین سر باز میزد
و بارهه از سایت های ایرانی بررسی خودرو خواهش میکردم که این ماشین رو بخصوص اتاق ۲۰۰۵ تا ۲۰۰۹ رو برسی کنن
که به حرف بنده حقیر گوشش نمیدادن
اما ممنون از شما که این ماشین رو بررسی کردین
من حدود ۲ سال است که مستند های شما رو مداوم دنبال می کنم با توجه به استانداردی که ایجاد کردید توقع هیجان و جذابیت بیشتری می رفت اما در مجموع بد نبود.
خسته نباشید عالی بود لطفا آزرا ۲۰۱۹ رو هم بررسی کنید
سلام دمتون گرم.یبارم لندکروزر خودتون رو بررسی کنین.اکتیون و کایرون هم گزینه های خوبین برای بررسی
سلام کاش پرادو ۳درب شش سیلندر رو هم در کنار اینا بررسی می کردید چون واقعا بررسی کاملی از از پرادو های ۳ درب شش سیلندر وجود نداره و درعوض خیلی هم طرفدار داره
سلام
در صورت امکان یک ویدئو مجزا در مورد ماشین های توربو که تا الان تست و بررسی کردید که مثلا بالای ۵۰ هزار تا کارکرد داشتند تهیه کنید و تفاوت شون نسبت به نسخه صفر کیلومتر که قبلا بررسی کردید بذارید همینطور استهلاک ها
مثل رنو تایلسمان
سلام
عالی بود فقط توی قسمت قیمتهای پرادو اون پایین ریز یه غلط املایی داشتید 😁
حلال کنید
مثل همیشه عالی و کاربردی ویدئوی خود را منتشر کردید.لطفا خودروهای
چینی دست دو مثل x33s , 550 ,تیگو ۵ را هم از نظر کیفی بررسی نمایید!
با سلام.
بنده ی پیشنهاد برای مخاطبهای سایت دارم که البته خودم هم بهش عمل کردم(ارد الکی نمیدم)
من با بودجه ۴۰۰ تومن دنبال ی شاسی واقعی(شاسی مستقل) پر قدرت و باکیفیت بودم. با این پول جنازه ی یک پرادو ۲۰۰۷ چهاره لشو بهتون میدن. من بجاش رفتم دنبال سورنتو ۲۰۰۸ یا ۹ یا سانگ یانگ کایرون. اخرشم ی کایرونه ۲۰۱۱ – ۷۰تا کار خیلی تمیز گرفتم با ۳۶۰ تومن. ۶سیلندر. ۵دنده. با ایمنی خیلی بالاتر(َARP و امثالهم).
ب این دوتا گذینه ام فکر کنید. لازم ب ذکر که بنده کارشناس ارشد مکانیک خودرو ام(شکمی نظر نمیدم).
عالی بود ممنون ازتون
۱٫ اول اینکه این دو مجری خیلی عالی همدیگر رو همپوشانی میکنند ولی محمد مهدی یه جور دیگه ای تو دل میره البته دلاور هم خواستنیه
۲٫خواهشا ده فیلد رو مد نظر بگیرید که تست و بررسی کامل تر باشه
مثلا تو یه جا پیچ و مهره گیربکس رو هم بررسی میکنید فضای پا و سر و…… ولی یه جا دیگه به حاشیه میگذره
۳٫ مهدی تفضلی عزیز ادرس مغازه ات رو بذار و کلیپ هایی که تلویزیون پخش کرد در سایت بارگزاری کنید
سلام. ممنون از دیدگاهتون. اما آقای تفضلی کارشون با مغازه نیست
سلام دلاور جان با سشوار آشتی کردیا
سلام عالی.میتونم بگم نزدیک به سه سال هست رو اوج هستین.من خودم کسی بودم که سایت دیگه ای رو هر روز چک میکردم.و واقعا از سایت شما بدم میومد.اما میتونم بگم چند سال هست رو اوج هستین.راحت این سه چهار سال اخیرتون حرف نداشتین و زحمت کشیدین.و واقعا کار همه بچه های اسب بخار عالی
قسمت بیتل عالی بود لطفا همه قسمت هارو مثل همین بسازین برنامه تخت گاز هم هم شوخی میکنن و هم برسی انجام میدن شما هم خشک اجرا نکنید و با شوخی هاتون جذابیت برنامه رو بیشتر کنید
واقعا تشکر از شما دوستان با این بررسی اطمینانم کامل شد که انتخاب سوزوکی گراند ویتارا صفر کار بسیار درستی بوده وبه هیچ وجه پرادو برتری در افرود و انرود نسبت به سوزوکی گراند ویتارا ندارد صمن اینکه خودروی کارکرده چپ شده فقط اسمش تویوتا پرادو هست و حتما مشکلات و خرجهای اضافی هم دارد بحث عشق و عاشقی که نیست بخواهیم خودمون رو تو دردسر بندازیم خودروی ۲ دیفرانسیل با ۶ ایربگ و ۳ مانیتور و ۴ حالت دیفرانسیل و…. و مهمتر از همه ژاپنی و صفر را رها کنم برم پرادو چپ شده بخرم ؟!!!!تمام این افرودی که نشون داده شد در این کلیپ سوزوکی هم انجام میده اصلا گزینه مناسبی برای استفاده نیست البته نظر شخصی من هست دوستان مخالف هم حتما دلایلی برای این انتخاب دارند که میتونند اعلام کنند
کسی ک ویتارا رو با تویوتا پرادو مقایسه میکن مطمئنا تا حالا بیشتر از پراید سوار نشده
عرض ادب و خسته نباشید کار در قسمت بررسی بیتل اشاره ای به هزینه نگهداری و هزینه قطعات میکردید.
سلام به دست اند کاران اسب بخار و دو مجری عزیز.
دو نسل نیسان مورانو را هم بررسی کنید.ممنون از شما.
سلام و تشکر بابت ویدیو های عالی تون و با تشکر فراوان از آقای دلاور و تفضلی . از تون درخواست می کنم تست و برسی میتسوبیشی پاجرو رو انجام بدین . مچکر
با سلام و تشکر، چقدر صدای موتور بیتل مخصوصاً موقع معکوسها دلنشین بود.
عالی دستتون درد نکنه ، فقط بیتل به نظرم فقط داف خورش خوبه وگرنه ویژگی چندان خاصی نداره …
سلام و خسته نباشید عزیزان اسب بخار. رفتیم که قسمت جدیدو ببینیم😊👌😘🥀
خیلی عالی بود ، واقعا لذت بردم . ازتون ممنون میشم GTI رو هم به اسب بخار بیارید و تست کنید . با سپاس
برادر پرادو دو در ۴/۴۸ هست
سلام با تشکر از سایت خوبتون
نکاتی بود که لازم دونستون که بگم:
۱-در این قسمت بهتر بود مثل برسی های قبل نکات مثبت و منفی رو در آخر میزاشتید
۲-خودرو هایی کهه کم وارد شدم مثل سئات لئون و گلف gti رو خیلی دوست دارم برسی کنید
۳- به نظر میرسه با توجه به طرفداران سایت خوبتون(از جمله خودم) پیشنهاد میشه به برنامه ای مثل برنامه گرند تور با کمی تغیرات فک کنید و بنده خودم حاضر با همکاری در چنین کاری هستم و پیشنهاد میکنم
با تشکر از شما جلیلی
با سلام. ممنون از دیدگاهتون. نکات مثبت و منفی آخر آیتم پرادو موجود هست
برادر من چته هی از این دوربین به اون دوربین میکنی
خودت یبار بشین بعد تدوین ببین ، بفهمی چقد اعصاب خردکنه