محمد مهدی تفضلی
۱۷ مرداد ۱۳۹۸ | ۲۱:۰۰
فصل پنجم |ویدیو ها
در این قسمت از فصل پنجم اسب بخار به تست و بررسی هیوندای وراکروز (ix55) پرداخته ایم و می خواهیم ببینیم که این کراس اوور کره ای چه جایگاهی در بازار خودروهای کارکرده کشور دارد.
همچنین در بخش دوم بررسی ها به سراغ گزینه های احتمالی جایگزین پراید رفته ایم و می خواهیم تا بیشتر با آن ها آشنا شویم. خودروهایی که در رسانه های داخلی به عنوان گزینه های بعدی پراید معرفی می شوند و اما، در بازار جهانی آنچنان به نیکی از آن ها یاد نمی شود! آیا گزینه های احتمالی پراید در بازار جهانی جایگاه مقبولی دارند و می توان به عنوان یک گزینه ایمن به آن ها نگاه کرد؟ آیا از نظر قیمتی می توانند دقیقا جایگاه پراید را پر نمایند؟ در بازار چگونه از داتسون GO، چانگان بنی و رنو کویید استفاده می شود و آیا قوانین خاصی برای آن ها وضع شده است؟
در این برنامه معرفی را برای خودروهای داتسون GO و چانگان بنی در نظر گرفته ایم و به سراغ جایگاه رنو کویید هندی نیز در رسانه های خارجی می رویم.
برای آگاهی بیشتر شما مخاطبان در خصوص میزان نفوذ صدا به کابین هیوندای وراکروز (ix55)، جدول زیر مانند سایر قسمت ها ارائه می شود:
* جدول بر اساس میزان نفوذ صدا در حالت سکون مرتب شده است.
نام خودرو | حالت سکون (دسی بل) | دور موتور ۲۰۰۰RPM (دسی بل) | تخت گاز(دسی بل) |
پژو ۵۰۸ | ۳۹٫۲ | ۴۷٫۳ | ۶۹٫۹ |
پورشه ماکان | ۴۰٫۲ | ۴۵٫۸ | ۷۱٫۲ |
فولکس واگن پاسات | ۴۰٫۴ | ۴۷ | ۶۹٫۴ |
ب ام و ۷۳۰Li | ۴۲٫۹ | ۴۶٫۳ | ۶۳٫۱ |
نیسان تیانا | ۴۳٫۱ | ۴۹٫۸ | ۸۴٫۶ |
فولکس واگن تیگوان | ۴۳٫۳ | ۴۸٫۸ | ۷۱٫۸ |
نیسان ماکسیما | ۴۵ | ۵۲٫۷ | ۸۲٫۸ |
هیوندای وراکروز (ix55( | ۴۶٫۳ | ۵۰٫۹ | ۸۳٫۵ |
برلیانس H300 | ۵۶٫۴ | ۷۴ | ۸۷٫۵ |
سیتروئن C3 | ۵۶ | ۷۴٫۳ | ۸۸٫۴ |
پژو ۲۰۰۸ | ۵۷ | ۷۷٫۷ | ۹۶٫۶ |
هیوندای i20 | ۵۷٫۲ | ۷۷٫۳ | ۸۹٫۵ |
تویوتا پرادو J150 | ۵۹٫۶ | ۶۷٫۳ | ۸۴٫۴ |
آمیکو آسنا | ۵۹٫۷ | ۷۴٫۷ | ۸۸٫۵ |
بی وای دی S7 | ۶۲٫۶ | ۷۰٫۱ | ۸۸٫۲ |
بیسو T3 | ۶۴٫۳ | ۷۵٫۵ | ۸۹٫۹ |
پژو ۲۰۷i صندوق دار اتوماتیک | ۶۶٫۴ | ۷۷٫۶ | ۸۹٫۹ |
بی وای دی S6 | ۶۷٫۲ | ۷۵٫۲ | ۹۳٫۸ |
بی وای دی F3 دنده ای | ۶۷٫۳ | ۷۴٫۴ | ۹۵٫۹ |
پژو ۲۰۶ TU5 | ۶۷٫۶ | ۸۱٫۸ | ۹۱٫۱ |
سایپا کوییک | ۷۱٫۴ | ۸۳٫۶ | ۹۵٫۹ |
پژو پارس XU7 | ۷۳٫۸ | ۸۵٫۴ | ۹۸٫۳ |
پژو ۴۰۵ XU7 | ۷۴٫۴ | ۸۶٫۲ | ۱۰۰ |
سورن EF7 | ۷۴٫۸ | ۸۸٫۹ | ۱۰۲٫۹ |
گالری تصاویر هیوندای وراکروز (ix55)
گالری تصاویر چانگان بنی
گالری تصاویر داتسون GO
گالری تصاویر سایپا پراید ۱۱۱
گالری تصاویر پشت صحنه
لازم به ذکر است که در حال حاضر، امکان دانلود و تماشای قسمت های قبلی اسب بخار از طریق بستر آپارات، فیلیمو و یوتیوب فراهم است.
پایگاه خبری اسب بخار
تصاویر: عرفان حمیدی
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
پراید پراید 111 پراید هاچبک تست پراید تست چانگان بنی تست داتسون GO تست رنو کویید تست هیوندای ix55 تست هیوندای وراکروز تست و بررسی هیوندای ix55 تست و بررسی هیوندای وراکروز چانگان بنی داتسون GO رنو کویید سایپا 111 فصل پنجم اسب بخار قسمت پنجم فصل پنجم اسب بخار هیوندای ix55 هیوندای وراکروز وراکروزمطالب مرتبط
گل های سرسبد سایپا و ایران خودرو؛ بلای جان مردم
عشق چالش ؛ تست آفرودی تیگو 8 پرو مکس و بررسی کنترل پایداری شاهین
پرایدسواری را از مسئولان آغاز کنید
سه سال پس از خداحافظی با پراید ؛ خودرو ارزان حسرت شد
لاستیک پراید در بازار کمیاب شد!
سهم ۵۱ درصدی پراید و پژو در تصادفات مرگبار نوروز
ورود پیکان و پراید به جزیره کیش ممنوع شد!
آقا تو این فصل برنامه ای واسه ماشین هایی مثل اپتیما ۲۰۱۰ که شش سیلندر هست،یا سوناتا ۲۰۱۰ دارین؟؟؟
سوناتا NF و اپتیمای ۲٫۷لیتری فصل اول اسب بخار بررسی شدن
سلام . لطفا بزارید فیلیمو .
ممنون
دلاور جان بر خلاف نظر شما به نظر من چانگان بنی حتی با ۵۰ درصد قیمت بالاتر از پراید وارد بازار بشه یعنی حدودا ۶۰ میلیون تومن خیلی خیلی بهتر از پرایده.این تصور یا بهتر بگم توقع از اینکه بخوایم یه محصول هر چند چینی ولی به روز رو با قیمت پراید که تکنولوژی ۳۰ سال پیش داره رو تولید کنیم بیشتر به خواب و رویا شبیه.بلاخره تکنولوژی و ایمنی بیشتر پول بیشتری هم میطلبه.من که امیدوارم سایپا بلاخره این ماشین رو مونتاژ کنه و به نظرم بهترین گزینه اینه که این ماشین بیاد ولی جایگزین پراید نشه.بلکه در کنارش تولید بشه و با ۱۱۱ و تیبا هاچبک رقابتی رو آغاز کنه و این مشتری باشه که تعیین کنه در آخر کدومش بهتره.مثل ۲۰۶ صندوق دار و رانا که اکثر مشتری ها به این نتیجه رسیدن پرداخت مقدار بیشتری هزینه برای خرید ۲۰۶ اس دی ارزشش رو داره تا اینکه رانا بخرن.امیدوارم که بازار شاهد تنوع بیشتری باشه و مردم خودروهای بهتری سوار بشن
نظر شما خلاف نظر من نیست دوست عزیز. قطعا چانگان بنی به اندازه ارزش نمونه متوسطش که حدود ۸۴۵۰تا ۹۳۰۰ هزار دلار با هزینه مالیات و بیمه تموم میشه، گزینه قابل قبولی هست و حتی با قیمت ۱٫۵ برابری نسبت به پراید گزینه ای منطقی هست. اما بحث اصلی ما اینه که مردم، جامعه و دولت و نهادهای نظارتی توقع یک خودروی حداکثر ۵ هزار دلار رو دارن و این وسط با این جو روانی نمیشه توقع ارتقا و داشتن یه ماشینی بهتر از پراید رو داشت.نسبت به سال ۱۵ ماه گذشته خرید همین پراید برای مردم تا ۱۳۰ درصد سختتر شده و حالا اگه قرار باشه یه ماشینی بیاد جاش که قیمتش ۱٫۵ برابرش باشه، فشار خیلی زیادی به مردم میاد تا ارزون ترین ماشین بازار رو بخرن.چانگان بنی میتونه به عنوان یک گزینه شهری نه چندان گرانقیمت در بازار جهانی به بازار ایران هم بیاد و قطعا مشتریان زیادی رو هم به سمت خودش میکشونه.قطعا اگر درامدها درست بشه و خرید ماشین از شرایط فعلی آسونتر بشه، خود مردم به سمت خرید ماشین بهتر حرکت میکنن و میتونن چانگان بنی ۶۰ میلیونی را راحتتر از یک پراید در شرایط فعلی بخرن
سلام.ممنون از برنامتون.واقعا این فصل تبدیل به یه سریال مستند شده.منکه یه بار هم از فیلیمو همیشه اسب بخار رو میبینم.این قسمت واقعا برام جالب بود.وراکروز خیلی ماشین خوبی به نظر میرسه و نکته های جالبی رو گفتید که انگار یه سری تفاوت با اسم دیگش یعتی آی ایکس۵۵ داره.بخش جایگزین های پراید هم باحال بود.با اینکه متنفرم از پراید ولی خوبه که منطقی به قضیه نگاه کردید.واقعا اگه سایپا این ماشین ها رو بیاری جای پراید خیانت کرده.باید سریع پراید رو با یه ماشین بهتر عوض کنه نه یه ماشین بدتر و گرونتر
دمتون گرم بابت برنامه سوژه جالبی رو انتخاب کردید.قضیه اصلی اینه که پراید یه ماشین ۴ تا ۵ هزار دلاری هست که در بحث پارامترهای ایمنی و حتی برخی آپشن های ساده از نسخه های ساده ماشین های خارجی ۶ تا ۸ هزار دلار بالاتر قرار میگیره.اما نکته اصلی اینه که اون طرف دنیا اولا مردم میتونن داتسون و کویید و بنی رو با آپشن های بیشتر انتخاب کنن که به قول اقای دلاور قیمتی حدود ۸ تا ۹۵۰۰ دلار رو دارن.اونور دنیا خرید یه ماشین حتی ۱۲ هزار دلاری اصلا کار سختی نیست و پایینترین سطح جامعه که شاغل باشه توی هند و برزیل و نیوزلند میتونه این ماشینا رو بخره.اما توی ایران خرید حتی پراید به قولی ۴ تا ۵ هزار دلاری برای مردم خیلی سخته.چون یه آدم شاغل در سطح پایین حقوقش حدود ۲۰۰ دلار در ماهه که کلیش رو باید خرج کنه.مشکل ما اقتصاده.اگر مشکل اقتصاد نداشتیم و دولت هامون در دوره های مختلف توانمند و دلسوز بودن،هیچ موقع انقدر به پراید گیر نمیدادن و انقدر مورد انتقاد قرار نمی گرفت.پراید ماشین خوبی نیست.ولی اگه مردم درامد جهانی داشته باشن راحت میرن ماشین بهتر میخرن.توی کشور ماه سالی بیشتر از صد هزار نفر میرن پراید میخرن و با زور هم میتونن پولش رو جور کنن و برای همین همه جا و به همه روش ازش استفاده میکنن و اینجوری فاجعه میآفرینن.در اصل اگه سایپا به خاطر ساخت ماشین ناامنی به اسم پراید متهمه،دولت و حکومت هم متهمه که یه جوری مردم رو هدایت میکنه تا حتی زورشون به خرید این پراید هم نرسه!
خیلی عالی بود دستتون درد نکنه .
لطفا کیا اپتیما ۲۰۱۷ یا همون jf رو تست کنید .ممنون
و یه توضیح هم درمورد suv و کراس اوور بدید .
اقای تفضلی ریش هایتان را که کامل زدید بهتون اومده ممنون از برنامه خوبتان
سلام بر آقای تفضلی و آقای دلاور می خواستم بدونم میشه ضبط برنامه رو از نزدیک دید و لطفا بی وای دی s7رو بررسی کامل کنید ولطفا سورن توربو فیس لیفت رو معرفی کامل کنید.باتشکر از سایت اسب بخار.
این فصل واقعا عملکردتون بهتر شده 👏👏
یه نگاه به بازار چین بندازید حدود ۳۰ تا خودرو هست که در نسخه پایه قیمتی پایین ۵۰۰۰ یوان دارن معادل ۸۵ میلیون در بازار ارز، که همه اونها قبل از بی ارزش شدن پول ملی رقیب پراید بودن آگه بحث تولید خودرو ارزان باشه چینی ها تهش درآوردن مشکل از جایی دیگه اس سیاست بد باعث ضربه به صنعت شده و پول ملی بی ارزش کرده و مردم از داشتن خودرو ایمن محروم کرده در بدترین شرایط هم میشه در حد توان کارهایی کرد مثلا سایپا از موتور و پلتفرم هم استفاده کنن یا اینکه خط تولید بعضی از خودرو بخرن
هزینه تعویض روغن موتور با فیلتر برای این ماشین (روغن خوب) حدود ۶۰۰ هزار تومان می باشد هر ۵۰۰۰ کیلومتر شما روغن موتور عوض کنید در پنجاه هزار کیلومتر فقط هزینه روغن میشه ۶ میلیون تومان!!! چطوری لنت، فیلتر، شمع، روغن موتور و روغن گیربکس رو حساب کردین در ۵۰۰۰۰ هزار کیلومتر شد ۳ میلیون ؟
فقط تعویض لنت جلو عقب چیزی حدود ۲ میلیون میشه!
ممنون از توجهتون. اما خواهشا به جملات دقت کنید. هزینه سرویس ۵۰ هزار کیلومتر نه هزینه سرویس تا ۵۰ هزار کیلومتر!
ممنون از گروه اسب بخار میخاستم ببینم پانارما بصرفه تر هست یا بنز اس پونصد
با تشکر از اسب بخار عالی بود من. به شخصه جای وراکروز ماشین صفری مانند MG RX5 در محدوده ۵۰۰ تومن و در محدوده ۷۰۰ تومنم سوناتا هیبرید فول ۲۰۱۸ انتخاب میکنم لطفا. بررسی خودرو های خاصs500 2014 مازراتی کواتروپورته ۲٫۰۱۴ Bmw 530 LEXUSE RX200T. ب ام و سری ۶ و سری ۳ جدید رو هم انجام بدین با تشکر
سلام چرا در فیلیمو اپلود نکردید؟
بزودی بارگذاری میشه
مرسی واقعا خیلی خوب بود… قسمت به قسمت دارین بهتر پیش میرین…لذت بردم واقعا
سلام آیا تو این فصلتون تویوتا پریوس هم بررسی میشه؟؟؟
دوستان عزیز در مورد قدرت خرید مردم ایران باید بحث بشه. یه کارگر کشور پیشرفته میتونه پراید رو با سه یا چهار ماه پس انداز بخره و در ایران کارگر با حقوق ۲۵۰۰ باید ۲۰ ماهه پس انداز کنه و چیزی نخره تا اگر! قیمت ثابت موند!! بتونه دستش به این ماشین برسه وگرنه خیلی سپاسگزاریم از ارزون فروشی دوستان خودرو ساز !
بنظرم سایپا همون آریو رو با قیمت پایین تر عرضه کنن موق میشن
داداش پانارما مال سقفِ فکر کنم منظورت پورشه پانامرا هست ؟!؟!؟
بچه ها دمتون گرم. هر هفته دنبالتون میکنم. مخصوصا بخش راننده خوبتون خیلی عالیه. وقتی هیچ جا فرهنگ سازی نمیشه. برنامههایی مثل شما غنیمته
سلام
تشکر. به نظرم با این حرفهایی که زدید اولین و آخرین باری باشه که اجازه دادند پشت پرده خودروسازی ها رو رو کنید.
سلام خدمت شما آقای دلاور عزیز.اگر امکان دارد اپل کورسا مدل های قدیمی را نیز در پایان یکی از بررسی هایتان بررسی کنید.پیشاپیش سپاسگزارم
جایگزین پراید ماشینهای x200 هستن اینقدر فکر کردن نداشت
مثل همیشه عالی و کاربردی.لطفا خودروهای دست دوم چینی مثل ام وی ام ۵۵۰
و ایکس ۳۳s با کارکردهای دست دوم را برای اطلاع بینندگان فراهم کنید.
ممنون از بررسی خوبتون.
به نظر من یکی از ماشین هایی که مهجور مونده تویوتا پریوس هست که واقعا ارزش بررسی داره.امیدوارم بررسی کنید ممنون از برنامه پر بار و ارزشمند تون که واقعا ارزش داره که وقتت رو برای دیدنش بزاری.به امید موفقیت در عرصه های بزرگ تر.
سلام به دوستایه خوبم
تبریک میگم به اقای تفضلی که بخاطر کاهش وزنش ایشالا همین فرمون جلو بری
من باز خواهشمو میگم — لطفا ریو اتومات رو تست و برسی کنید — سپاس از تلاش همتون
یادمه یه زمان میگفتن ال نود قراره جای پیکان بیاد.شما یه درصد فک کنید محصول جدید با قیمت پراید تولید بشه.
سلام.لطف کنید یه سری ماشینای چینی دسته دوم با عمر متوسط ۵. ۶ سال ارزان قیمت مثل ام وی ام ۳۱۵ و لیفان ۶۲۰رو بررسی کنید.ببینیم واقعا ارزش خرید دارن یا افت زیادی کردن و فقط باید خرجشون کرد.با تشکر فراوان
نمیدونم من اینجوری احساس میکنم یا واقعا اینجوریه که صداتون هم کمی کلفت شده مخصوصا صدای آقای تفضلی و همچنین بعضی جاها صدا و تصویر باهم اختلاف دارن..یعنی صدا از تصویر جلوتر هستش
سلام
خواستم تشکر کنم از برنامه قشنگتون
فقط یک درخواست داشتم بنده کلیپ ها و برنامه های که درست می کنید رو در پورتال های ادارای آپلود می کنم .اینه که اگر بشه از آهنگ های ایرانی و یا اهنگ های بی کلام استفاده کنید. منظور اینکه از آهنگ های خارجی استفاده نکنید.چون به ما گیر میده.ممنون
خداوکیلی خیلی ظلمه آدم ۶۰۰ میلیون پول بده به ماشینی که تو دنیا واقعا دمودس … درسته ماشین خوبیه اما فقیرای اروپایی هم دیگه این ماشین و فراموش کردن … اینجا پولدارا باید سوار شن خیلی ظلمه خیلی
سلام،ممنون از بررسی خوب شما،لطفا کیا موهاوی ۸ سیلندر را نیز بررسی کنید،و اونو با با وراکروز مقایسه نکنید،موهاوی اس یو وی هست و وراکروز کراس اور
سلام. ضمن تشکر و خسته نباشید. به نظرم ویدئوهاتون زیادی طولانیه و کلی پخش موزیک و تصاویر متفرقه و طنز و شوخی و … چاشنی ش شده. البته بررسی وراکروز هم ربطی به جانشین پراید نداره و دو ویدئو جدا از هم که هر کدوم مخاطب خودشون رو دارند…
برنامه هاتون روز بروز بهتر میشه. جای تشکر داره. برنامه های این فصلتتون جذاب تر شده.
درود و خسته نباشید
فقط یک نکته خواستم بگم
روی فرمون موتور ترمز جلو هست نه ترمز عقب
ترمز عقب زیر پا هست :)))))))))))))
موتورهای برقی، وسپا، برخی نمونه های هوندا و… که یا فاقد جعبه دنده و یا دارای جعبه دنده یکپارچه هستن، ترمز جلو و عقب روی دسته ها قرار داره.
با سلام و احترام خدمت شما عزیزان که برای این مجموعه زحمت می کشید
واقعا کارتون عالیه
و نقد و بررسی منصفانه و یه سرگردن بالاتر از بقییه سایت ها و نقد و بررسی هایی که انجام میشه هستش
با توجه به اینکه جلوی واردات گرفته شده و ماشین های روز وارد نمیشه ممنون میشم ماشین های دست دوم قدیمی تر در بازار مثل کیا کادنزا ۲۰۱۳ و جنسیس سدان ۲۰۱۳ رو بررسی کنید فکر میکنم خیلی ها توی اون رنج قیمت میتونن روی این گزینه ها فکر کنن و نقد و بررسی حرفه ای و موشکافانه شما میتونه کمک شایانی به این انتخاب باشه
با تشکر از زحمت شما
پیروز و پایدار باشید
سلام خسته نباشین باز هم میخوام بگم بررسی سابرینا رو یادتون نره ماشین جالبی به نظر میاد. بار سوم دارم میگم ولی جواب هم ندادین مرسی
سلام. ممنون از نظرتون. برنامه ای برای تست این خودرو در سال ۹۸ نداریم
با تشکر از برنامه ی خوبتون.یه سوالی داشتم چرا تست شتاب ۱۰۰-۰ رو از برنامه تون حذف کردین؟ای کاش تو بررسی هاتون یه تست شتاب هم بذارین قبلا داشتین ولی تازگیا حذف کردین
خوب پایدارین تو این شرایط.ای کاش یه بخشی بزارین تو کلیپی ها که به بررسی مشکلات تولید خودرو داخلی بپردازد
سلام. ممنون بابت ویدیو و مخصوصا بررسی جایگزین ارابه ی مرگ :-). طبق جستجوی ۱ ساعته ای که داشتم، فکر میکنم تا محدوده زیر ۹۰۰۰ دلار، Tata Zest گزینه ی معقولتری به نسبت این دو رقیب چینی و اندونزیایی باشه. طبق نتایج Global NCAP (که البته قابل قیاس با EuroNCAP نیست مسلما) ۴ ستاره ایمنی در مجموع داشته. البته در این محدوده ی قیمت نباید انتظار قدرت موتوری بالاتر از ۹۰ اسب بخار داشت، ولی در مجموع از نظر ایمنی از پراید بهتره و میتونه گزینه ی خوبی برای جایگزینی باشه.
با عرض سلام وخسته نباشید…..وتشکر بابت برنامه خوبتون لطفا در برنامه های اتی یه سری هم به ماشین های کلاسیک بزنید
سلام حسین آقای عزیز. من از زمانی که اسب بخار شروع به کار کرد منتظر بررسی ویدئویی میتسوبیشی لنسرم اما همچنان هیچ… میتونم امیدوار باشم تو این سری برنامه ها یکیش میتونم منتظر بررسی ویدئویی لنسر باشم یا نه ؟
ممنون
سلام ایا بسترن b50f فرمانش برقی یا خیر
سلام جایگزین پراید ماشین های مثل تیبا و ساینا هستن ، تقریبا محاله که با این وضعیت تحریم ها بخان از چانگان یا داتسون ماشین جایگزینش کنند
سلام
حالا که مجبوریم ماشین قدیمی سوار شیم
لطفا سورنتو ۲۰۰۸ – ۲۰۰۹ هم بررسی بفرمایید
ممنون از سایت خوبتون
متاسفانه هنوز دانلود تموم نشده که بتونم کامل ببینم و بعد نظر بدم ولی این که شما تونستید این سه ماشین اقتصادی رو کنار هم بزارید برای من خیلی جالب بود ولی فکر کنم مدل گو که اوردید برای نسل قبلش هست چون حدود یک سالی هست که فیس لیفت شده و ماشین قیمت پایین داتسون امروز مدل ردی گو هست که مشابه رنو کوئید هست
مثل همیشه عااااااالی هستید
لطفا لطفا لطفا بررسی کرولا رو هم انجام بدین
دمتون گرم
پاینده باشید
به تنبلانه ترین حالت دارید ماشین تست میکنید. با دور دور زدن تو شهر قابلیت فنی و هندلینگ ماشین مشخص نمیشه.
سلام
آقا یه سوال؟
بلاخره ما مکمل بنزین بریزیم تو ماشین یا نه؟
اصلا خوب هست یا نه؟
خصوصا ما در منطقه گرمسیر یعنی بندرعباس زندگی میکنیم
ممنون میشم پاسخ بدید
دو هفته گذشت پس چرا فیلم بررسی خودرو قرار ندادید ؟؟؟ 😣😣
سلام. پس چرا فیلم جدید بعد از دو هفته قرار ندادید؟؟😣
ما منتظر تست جدید هستم هیچ جا نمیریم همین جا هستیم
سلام
مرسی از برنامه تون جالب بود فقط از اول تا آخر سرم از این موزیک ها درد گرفت صدای موزیک خیلی بالاست – صدای گوینده ها پایین هست – هیجانی که مثلا توی موزیک هست توی ریتم صحبت مجری ها نیست – فقط باعث سر دردم شد. نمیدونم اصرار به این موزیکی که با کلام هست و خارجی هست چیه – یه موزیک ملایم تر بزارین – موزیک بدون کلام – آدم یاد کلیپ های ماهوره ای یا کلیپ های عروسی میافته با یه سری سر و صدای اضافه البته نظر من بود – شاید خیلی های دوست داشته باشند و یا خیلی ها خوششون بیاد
متشکرم
آخه چرا باید بیایم یک خودروی نا امن تر از پراید رو تولید کنیم الان ما داریم کوییک و ساینا و تیبا رو تولید می کنیم که ماشین های خوبی اند یقینا چانگان بیاد از تیبا گرونتره بیایم همون کارایی که رو پراید انجام دادیم رو تیبا و ساینا انجام بدیم مثلا ضبط رو برداریم یا زه بغل در رو برداریم این هم یک روش ارزان سازی
و یه چیزیرو یادم رفت بگم اینکه لطفا مثل فصلای قبل ماشینارو بیشتر به چالش بکشید داره میشه مثل قسمت بی ام وه ای هشتا
سلام اقای دلاور خسته نباشید لطفا ماشین ها رو بیشتر به چالش بکشید بابا شما هم که مثل قسمت بی ام و ای۸ شما فقط به نکات و جزیات ماشین پرداختین ولی الن دارید همون کارارو میکنید و همون صحبت ها رو می کنین فقط در حین رانندگی
دوستان ما به عنوان خریدار این محصولات بدنبال کیفیت بهتر با قیمت مناسب هستیم . واسه همین عزیزان اسب بخار پیگیر جایگزین مناسب و چه بسا بهتر برای پراید هستند . وگرنه خودروساز داخلی خودشو موظف نمیدونه به ارائه جایگزین بصورتی که در فکر من و شماست و خیلی شیک و مجلسی موتور پراید رو با کمی تغییر با بدنه تیبا و ساینا ارائه کرده که از نظر سایپا جایگزین مناسبی است !
بررسی تون خیلی عالی بود و واقعا دستتون درد نکنه که زحمت کشیدید. لطفا ازرا ۲۰۱۸ رابررسی کنید .
دناپلاس هم بررسی کردن. خیلی ممنون.
در این فصل جدید برنامه ای برای مورانو هم دارین ؟؟
سلام خسته نباشید میگم
یه سوال واسم پیش اومد شما گفتین اصلا فکر خرید موهاوی نکنید اگه ده دقیقه پشت وراکروز بشینید نمیتونید پنج دقیقه پشت موهاوی بشینید بعد میگین موهاوی قوی تره تنظیم ارتفاع داره و صفر تا صد توی شیش و نیم ثانیه میره خب الان موهاوی بهتره یا ن
سلام خسته نباشید اگه میشه لطف کنید اپتیما جی تی رو بررسی کنید ممنون میشم «سفید رنگ» و در آخر با مقایسه با سوناتا هیبرید بگید کدوم بهتره ممنون