پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

تصمیم تازه دولت برای گازوئیل، رانندگان را در دوراهی انتظار و اعتراض گذاشته است. سیاستی که قرار بود سامان بدهد، فعلاً فقط بلاتکلیفی آورده.

ادبلو یکی از سیستم‌هایی است که نقش مستقیمی در کاهش آلاینده‌های خودروهای کار و تجاری دارد. اما چرا این سیستم در برخی کشنده‌های بازار حذف می‌شود؟

طرح پیشنهادی برای آزاد شدن قیمت گازوییل و به‌روزرسانی سه‌ماهه آن با نرخ‌های جهانی، در حالی مطرح شده است که دستمزدهای کارگران و کارمندان همچنان با پایین‌ترین استانداردها و به‌صورت دستوری تعیین می‌شود. این نابرابری، نه‌تنها قدرت خرید مردم را کاهش داده است، بلکه با دامن زدن به تورم، فشار اقتصادی بر شهروندان را تشدید […]

از تیرماه ۱۴۰۴، قیمت گازوییل به‌صورت سه‌نرخی عرضه می‌شود و کامیون‌داران با افزایش هزینه‌های سوخت مواجه خواهند شد. این طرح، که با هدف مدیریت مصرف و کاهش قاچاق اجرا می‌شود، ممکن است قیمت کالاها را بالا برده و فشار بیش‌تری بر توان خرید مردم وارد کند.

هیئت وزیران مصوبه‌ای صادر کرد که براساس آن، گازوییل از این پس با سه نرخ سهمیه‌ای، نیمه‌یارانه‌ای و آزاد عرضه خواهد شد. این تصمیم که جزییات نرخ‌ها و زمان اجرای آن هنوز اعلام نشده است، گمانه‌زنی‌هایی را درباره احتمال سه‌نرخی شدن بنزین در آینده نزدیک به دنبال داشته است.

تأمین گازوئیل برای کامیون‌های دیزلی در ایران با مشکل مواجه شده و هیچ‌یک از وزارتخانه‌های نفت، صمت و کشور مسئولیت این بحران را نمی‌پذیرند؛ وضعیتی که به گفته نایب رئیس کمیسیون اصل ۹۰ مجلس، نیازمند رسیدگی فوری است.

یک کارشناس انرژی گفت: «جایگزینی LPG گاز مایع فشرده به جای گازوئیل در اتوبوس‌ها صرفه اقتصادی و مزایای محیط زیستی به همراه دارد و حتی شخص وزیر نفت نیز اذعان کرده است که استفاده از این گاز در اتوبوس‌ها هزینه را نصف می‌کند.»

وزیر نفت شایعه افزایش قیمت گازوییل را جنگ روانی دشمنان علیه مردم ایران عنوان کرد.

نمایندگان مجلس شورای اسلامی در شرایطی با افزایش قیمت بنزین در سال آینده مخالفت کردند که روند صعودی مصرف سوخت آن هم در شرایط تحریمی کشور نگران‌کننده است.

مدیر ساخت و توسعه راه‌های البرز می‌گوید تنها دلیل سُر خودرون خودروها در برخی نقاط محور کرج _ چالوس ریختن گازوییل است.