پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

از زمان اختراع کمربند ایمنی تا به حال تغییراتی در آن اعمال شده است که همه این تغییرات در راستای رفع اشکالات نمونه های قبلی و همچنین افزایش ایمنی سرنشینان بوده است. امروز پیشرفت در مکانیزم عملکرد کمربندهای ایمنی منجر به تغییرات بزرگی شده که هوشمندی را برای این سیستم امنیتی به همراه داشته است.

پیشرانه یک خودرو قلب یک خودروست؛ تفاوتی نمی کند این قلب بنزینی باشد یا دیزلی یا برقی و یا حتا یک پیشرانه اتمی! یک پیشرانه برای انتخاب و خرید یک خودرو همیشه نقشی حیاتی و مؤثر دارد.

پیشرانه‌های دارای سیستم توربوشارژ یا پرخوران در سال‌های اخیر محبوب شدند، اما این سیستم جدید نیز معایبی دارد. این پیشرانه‌ها نمی‌توانند همزمان هم قدرتمند و هم کم مصرف باشند.

یکی از سیستم های مهمی که تقریباً در تمام خودروهای روز دنیا نصب می شود سیستم کنترل کشش TC(Traction Control) است. در این متن به بررسی این سیستم می پردازیم و ویژگی های مهم آن را شرح می دهیم.

سرباتری یا ترمینال باتری قطعه ای فلزی با هدایت الکتریکی (conductivity) بسیار بالاست که از یک طرف به خروجی باتری و از طرف دیگر به سیم متصل می شود. عملکرد قطعاتی از خودرو که با برق کار می کنند با بهبود جنس به کاررفته برای سرباتری ها و اتصال مناسب و محکم آن با خروجی […]

«صدا خفه کن» (muffler) بخشی از سیستم اگزوز خودروی شماست که در قسمت عقب خودرو و بین بدنه و زمین قرا می گیرد. صدا خفه کن به کاهش انتشار گازهای گلخانه ای و سر و صدای موتور کمک می کند.

در بخش اول، سه موتور ۲ لیتری ، ۲٫۴ لیتری و ۲٫۵ لیتری از سری موتورهای RB شرکت «نیسان» مورد بررسی قرار گرفت. در این بخش به بررسی RB26، RB28 و RB30 می پردازیم.

یکی از معروف ترین و پرکاربردترین سری موتورهای شرکت «نیسان» (Nissan) مجموعه موتورهای RB است که از سال ۱۹۸۵ تا سال ۲۰۰۴ در خودروهای این شرکت مورد استفاده قرار می گرفت.

از زمانی که ECU در خودروها استفاده شد و گرفتن تصمیمات اساسی برای عملکرد خودرو به این قطعه واگذار شد، لزوم به کار بردن سنسورها نیز به وجود آمد.