پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

مشاور رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای در نوسازی ناوگان اعلام کرد که تا کنون ۶۵۰۰ دستگاه کامیون وارداتی دست دوم اروپایی ثبت سفارش شده‌اند که بر اساس آمار حدود ۱۲۰۰ دستگاه تا کنون ترخیص شده و بقیه آن‌ها نیز با سرعت بیشتری نسبت به گذشته در حال ترخیص است.

 دبیر کانون انجمن صنفی کامیون‌داران اعلام کرد: مشکلات کامیون‌های وارداتی رسوبی در گمرک‌های کشور فراوان است اما اساسی‌ترین مشکل مناسبات بین واردکننده و خریدار و آمارهای ضد و نقیض است و باید جلوی سودجویی‌ها و تخلفات در این زمینه گرفته شود.

در حالی ترخیص کامیون های دست دوم پس از مخالفت ها و کش و قوس های فراوان آغاز شده که نظرات متفاوتی در خصوص اثرات این اقدام مطرح شده اما نکته اساسی و مثبت این تصمیم را باید در کاهش چشمگیر قیمت این دسته از خودروها دانست در حالی که پیش از این با ثبت […]

شرایط واردات کامیون‌های حداکثر سه سال کارکرده براساس مصوبه هیات وزیران به گمرک برای اجرا ابلاغ شده است.

تا پیش از سال ۱۳۹۷، رانندگان خودروهای سنگین و باری ایرانی بیشتر به سمت خرید و استفاده از کامیونت ها و کشنده های اروپایی، ژاپنی و کره ای می رفتند و از خریداری گزینه های چینی پرهیز می کردند. اما شرایط تحریم و مشکلات اقتصادی باعث شده تا امروز محصولات با اصالت در حوزه خودروهای […]

مهمترین گام در اجرای مصوبه نوسازی ناوگان فرسوده سنگین و کامیون ها حذف الزام ضمانت خدمات پس از فروش ۱۰ ساله به عنوان سدی برای واردات کامیون به کشور است.

دبیر انجمن خودروسازان ایران اعلام کرد: در برنامه پنجم توسعه به شرکت های حمل و نقل برای رفع نیاز ناوگان مجوز واردات کامیون های دست دوم داده شد اما در اسفند ماه سال ۹۵ این موضوع جزء قانون احکام دائمی توسعه کشور قرار گرفت.

به رغم موافقت دولت با واردات کامیون های دست دوم تا این لحظه هیچ مجوزی برای واردات کامیون های استوک به کشور صادر نشده است چرا که مطابق قانون تا زمانی که متقاضیان گواهی خدمات پس از فروش ۱۰ ساله ارائه نکنند، امکان واردات حتی یک دستگاه کامیون استوک به کشور وجود ندارد.

در غفلت یا حمایت دستگاه های نظارتی، فروش کامیون های وارداتی دست دوم توسط برخی از شرکت های حمل و نقل بار آغاز شده است.