پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

در حالی بسته سیاستی صنعت خودرو در وزارت صمت در حال تدوین است که نگاهی به وضعیت فعلی این صنعت نشان می دهد که عدم سرمایه گذاری، اصلی ترین دلیل اجرایی نشدن اهداف و سیاست های سند چشم انداز ۱۴۰۴ در صنعت خودرو بوده است.

وزارت صمت به‌عنوان سیاست‌گذار کلان خودرو تولید یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو را برای سال‌جاری هدف‌گذاری کرده است. این هدف‌گذاری در شرایطی است که براساس آمارهای منتشرشده توسط وزارت صمت تا پایان پنجمین ماه از سال‌جاری دو شرکت بزرگ خودروساز کشور؛ یعنی ایران خودرو و سایپا توانسته‌اند در مجموع تولید ۳۶۰ هزار و […]

با اعلام مسوولان وزارت صنعت، معدن و تجارت، این وزارتخانه تدوین پیش‌نویس «بسته سیاستی ارتقای صنعت خودرو» را در دست دارد، بسته‌ای که با توجه به سند بالادستی «افق ۱۴۰۴ خودرو»، به‌نظر می‌رسد نوعی موازی‌کاری جدید است.

معاون طرح و برنامه وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: در راستای تدوین سند سیاست های صنعتی کشور، برای صنایع پیشران بسته های سیاستی در حال تهیه است و در این راستا پیش نویس سند سیاست های ارتقای صنعت خودرو آماده شده است.

بعد از اعمال تحریم‌های بین‌المللی و به‌دنبال آن کاهش تیراژ خودرو در کشور، اجماعی برای جبران افت تولید،تامین نقدینگی و قطعات موردنیاز خودروسازان و در نهایت چاره‌اندیشی برای تعیین قیمت خودرو در سطوح بالای مدیریتی شکل گرفت. همراه با تشکیل چنین اجماعی در دولت، سایر قوا نیزبرای کاهش التهاب بازار که ناشی از افت تیراژ […]

شرکت صنایع تولیدی کروز به صورت آنلاین در نمایشگاه مجازی کار اقدام به دریافت درخواست همکاری با مهندسان، نخبگان و متخصصان علاقمند به فعالیت در حوزه صنعت خودرو کرد.

استاندار آذربایجان‌شرقی بر حل مشکلات مشتریان شرکت صنعت خودرو آذربایجان و ایفای تعهدات این شرکت در برابر خریداران تأکید کرد.

بررسی آمارهای رسمی منتشرشده وزارت صنعت، معدن و تجارت از عملکرد هفت ساله صنعت خودروسازی (۹۲ تا ۹۸) نشان‌دهنده رشد ۲۹۴ درصدی در تولید مینی‌بوس و اتوبوس است.

تحریم ها از یک و از سوی دیگر، کاهش تولید باعث شده است که طی ماه های اخیر فاصله قیمتی خودرو بین کارخانه و بازار آزاد بسیار زیاد شود و مجدداً خودرو از کالایی مصرفی بدل به کالایی سرمایه ای شود. در این میان، سود اصلی به جیب دلالان می رود بدون آن که ریالی […]

بازار خودوری کشور به رغم تمام تلاش هایی که از سوی خودروسازان صورت گرفته است همچنان به تعادل نرسیده است. بخش عمده ای از این عدم تعادل متوجه تحریم ها و بر هم خوردن برنامه های خودروسازان است. به این قضیه همچنین می توان افزایش نرخ ارز و هزینه های تولید را هم اضافه کرد. […]

در شرایطی خودروسازان برای تامین نقدینگی به منابع درآمدی همچون پیش‌فروش یا تسهیلات بانکی متوسل شده‌اند، که استفاده از ابزارهای مالی بازار سرمایه جایی در تصمیم‌گیری این شرکت‌ها ندارد.

شورای رقابت، به عنوان نهاد متولی قیمت، از ابتدا با هدف جلوگیری از انحصار خودروسازان به وجود آمد تا هم خودروساز یکه تازی نکند و هم در حق مصرف کننده اجحاف نشود. از همان زمان آغاز به کار این نهاد، رفتار آن چندان به مذاق خودروساز خوش نمی آمد. با این حال، این نهاد همچنان […]

چندی پیش پیشنهادی به قطعه سازان ارائه شد که از طریق آن بتوانند ارز مورد نیاز خود را تأمین کنند. این پیشنهاد، صادرات مواد معدنی بود که با واکنش های مختلف و بعضاً عجولانه و شتاب زده همراه شد.

پس از توقف تولید پراید خودرو‌هایی به جایگزین معرفی شدند که اختلاف قیمت زمین تا آسمانی با این خودرو دارند.

نشست هم اندیشی انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو استان تهران با مجلس شورای اسلامی و مسئولین گمرک جمهوری اسلامی پیرامون بررسی مشکلات صنعت قطعه سازی کشور برگزار شد.

حدود سه سالی می‌شود که خودرو برای دارندگان این کالا حکم سرمایه پیدا کرده است و دیگر نقشی به‌عنوان کالای مصرفی ندارد.

شرکت توسعه قوای محرکه تیوان حاصل سرمایه‌گذاری مشترک گروه بهمن و شرکت دانش‌بنیان توسعه فناوری پارس رایزن است که با استفاده از توانمندی‌های داخل و همکاری و مشارکت قطعه‌سازان بزرگ کشور، به دنبال اجرای طرح کلان ملی طراحی و تولید خانواده موتورهای کم‌مصرف در بازه قدرتی ۷۵ تا ۱۴۳ اسب بخار و مصرف سوخت ۵ […]

دور دوم یا موج دوم تحریم ها در حالی سومین سال خود را آغاز کرده است که «محمود واعظی»، رییس دفتر ریاست جمهوری، در مراسم خداحافظی با «پراید» خبر از لغو تحریم ها در آینده نزدیک داد.