پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه با واگذاری خودروسازان مخالف نبوده و موافق نیز هستم اما این امر باید با تدبیر صورت گیرد، گفت: اگر در صنعت خودروسازی با مشکل مواجه شویم، آسیب جدی به کشور وارد می‌شود زیرا میزان تقاضای بازار خودرو را نمی‌توان با واردات تامین کرد.

طبق آخرین اخبار، قرار است ایران خودرو به جای واگذاری و ارتقا و رشد تیراژ، تکه تکه شود! یعنی قرار است خودروسازان به اسم خروج دولت از سهامداری به صورت مجزا فروخته شوند که معنایی جز منهدم کردن دو خودروساز اصلی کشور ندارد، این یعنی باید به جای رشد تولید و ارتقا کیفیت، منتظر کاهش […]

پروسه واگذاری سهام خودروسازان بزرگ کشور در حالی از اوایل هفته با اعلام فراخوانی از سوی ایران‌خودرو کلید خورد که با توجه به تجربه‌هایی مانند بانک پارسیان، بعید به نظر می‌رسد این‌بار نیز فروش سهام اجرایی شود.

پس از اعلام خصوصی‌سازی کامل شرکت‌های خودروسازی و واگذاری باقی مانده سهام دولت در ایران خودرو و سایپا، گروه صنعتی ایران‌خودرو در فراخوانی، از سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی برای خرید سهام دولتی و درون‌گروهی خود دعوت به مشارکت کرد.

رونمایی تکلیفی، اجباری و شتاب‌زده محصول جدید ایران خودرو بار دیگر نشان داد که هر چه زودتر باید دست دولت در خودروسازی کوتاه شود. در واقع، ری را؛ لزوم تعیین تکلیف مالکیت سایپا و ایران خودرو را بیش از پیش یادآوری می کند.

دبیر انجمن خودروسازان ایران ضمن اشاره به راهکارهای خصوصی سازی واقعی از جمله تفکرات پیرامون اهلیت قطعه‌سازان در واگذاری و اقدامات وزیر صمت در این حوزه بر این موضوع تاکید کرد که واگذاری صفر تا صد تولید خودرو به خودروسازان بزرگ جهانی نیز این صنعت را رقابتی‌تر خواهد کرد.

زمزمه فروش سهام تودلی (زیر مجموعه های دو شرکت) شرکت‌های خودروسازی ایران خودرو و سایپا بار دیگر در دستور کار وزارت صمت و اقتصاد قرار گرفته است.

واگذاری آن بخش از سهام دولتی شرکت ایران‌خودرو و سایپا که در وثیقه است برای اصلاح ساختار و آزادسازی به زمان زیادی نیاز دارد.

مرکز ارتباطات وزارت صمت به منظور رفع دغدغه ۱۷ نماینده متقاضی اجرای ماده ۲۳۴ آیین نامه داخلی مجلس و تنویر افکار عمومی، توضیحاتی ارائه کرد.

در حالی طبق فرمان هشت ماده‌ای رئیس‌جمهور، سهام دولتی ایران‌خودرو و سایپا باید حداکثر تا پایان شهریور امسال خصوصی شود که این واگذاری با سه معما روبه‌رو است. معمای اصلی این است که با واگذاری این سهام، آیا دولت از خودروسازی خواهد رفت یا نفوذ خود را هرچند کمرنگ‌تر، اما همچنان حفظ خواهد کرد؟

 در حالی که به نظر می‌رسد مطابق با ضرب‌الاجل رئیس‌جمهور، سهام دولتی خودروسازان باید تا شهریور سال آینده واگذار شود، وزیر صنعت، معدن و تجارت می‌گوید این وزارتخانه به دنبال فروش باقی‌مانده سهام دولت در ایران‌خودرو و سایپا نیست.

وزیر صمت در حالی با حضور در صحن علنی مجلس از خودسهامداری گروه‌های زیر مجموعه‌ای ایران‌خودرو و سایپا انتقاد کرده است که وی در خصوص میزان سهام غیر مستقیم وزارت تعاون و بانک‌های ملی، ملت، تجارت و صادرات در این شرکت خودرو ساز هیچ جمله‌ای را به زبان نیاورده است.

وزیر امور اقتصادی و دارایی در درخواستی رسمی از دولت خواستار فروش سهام ایران خودرو و سایپا، دو غول خودروسازی ایران شد.

خبرهای جدید حاکی از آن است که بخش قابل توجهی از سهام خودروسازی ایران خودرو واگذار شده و حال این شرکت صنعتی ساختار جدید مالکیتی را پیدا کرده است. ساختار مالکیتی که در اصل کار و پشت پرده مانند گذشته وجود دارد.

در حالی در روزهای پایانی سال قرار داریم که گروه خودرویی در بازار سرمایه این روزها برخلاف رشد شاخص دسته جمعی قرمزپوش شده و این روند این پرسش را مطرح می کند که سرنوشت این گروه در سال آینده با محرک های موجود به کجا خواهد رسید؟

به اعتقاد دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان کشور، طبق برآوردهای به عمل آمده، بیش از ۳۰۰۰ میلیارد تومان نقدینگی در دست مردم وجود دارد که براساس شرایط اقتصادی-سیاسی و پالس‌هایی که داده می‌شود، به سمت بازارهایی همچون ارز، سکه، خودرو، مسکن و بورس کشیده می‌شود؛ لذا چنانچه نرخ ارز کاهش یابد، این بازارها […]

در شرایطی واگذاری سهام دولتی خودروسازان درهاله‌ای از ابهام قرار دارد که به‌نظر می‌رسد با روند کاهشی درآمدزایی دولت از صنعت خودرو، سازوکار جدیدی برای تسریع واگذاری‌ها در نظر گرفته شود.

سرانجام پس از مدت ها، امروز گروه خودرو و قطعات حاضر در بازار اوراق بهادار تهران شاهد مثبت شدن برخی نمادها در این گروه شد.