پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

با اعلام قیمت قطعی ۶ محصول وارداتی بار دیگر ثابت شد که بهانه تنظیم بازار و هدف کسب درآمد است. بسیاری از مردم از این قیمت ها متعجب شده اند، با این حال، باید به آن ها گفت: «لطفاً به گرانی خودرو اعتراض نکنید؛ خود کرده را تدبیر نیست.»

در حالی که، قیمت مایحتاج اصلی زندگی خانوار و اجاره بهای مسکن و سایر ضروریات معیشتی از نظر میزان افزایش دست کمی از بازار خودرو ندارند، به نظر می رسد دولت مردم را با واردات سر کار گذاشته است.

به نظر می رسد لج و لجبازی آن قدر ادامه پیدا کند که ناچار باید شاهد تکرار گنجشک کشی مائو در بازار خودرو ایران باشیم، یعنی مجبور شویم برای تنظیم بازار، واردات کنیم آن هم از نوع خودروهای دست دوم.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، اواسط دی ماه امسال قیمت خودرو با مصوبه شورای رقابت برای ورود به تعیین دستورالعمل قیمت‌گذاری خودرو وارد چالش جدیدی شده است، البته در آن مقطع شورای رقابت در اطلاعیه‌ای اعلام کرد “با توجه به منقضی شدن مدت زمان شصت و سومین مصوبه شورای‌عالی هماهنگی اقتصادی مورخ ۲۸ مهرماه […]

با آیین نامه فعلی واردات خودرو حداکثر ۵۰ تا ۶۰ هزار خودرو وارد کشور می‌شود که تاثیر چندانی در تنظیم بازار خودرو و کاهش قیمت‌ها نخواهد داشت

آرمان خالقی، عضو هیات‌مدیره خانه صنعت، معدن و تجارت ایران، توضیح داد: واردات خودرو و تنظیم بازار، یکی از راهکارهایی است که در طرح «ساماندهی صنعت و بازار خودرو» عنوان شده؛ از این‌رو ممنوعیت واردات تمدید نشد.

پس از آزادسازی واردات و حذف برخی خودروها از فرآیند قرعه‌کشی، حالا با ازسرگیری عرضه خودرو در بورس کالا، گام سوم نیز در راستای تنظیم بازار برداشته خواهد شد.

به تازگی کمیسیون تلفیق مجلس شورای اسلامی تصمیم گرفته است که برای تنظیم بازار، واردات خودروی دست دوم را آزاد کند.

در شرایطی بر سر اجرای طرح عرضه خودرو در بورس کالا ابهاماتی به وجود آمده که وزیر صمت موافق عرضه خودرو در بورس کالا نیست و رشد تولید را عامل تنظیم کننده بازار خودرو عنوان می کند و از سوی دیگر کارشناسان این صنعت نیز معتقدند که این روش با شکل طراحی انجام شده به […]