پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو: «طرح قیمت‌گذاری لوازم یدکی از سوی وزیر موفق نمی‌شود؛ چرا که در کشور ۲۵۰ نوع خودرو وجود دارد که هر کدام ۵ هزار قطعه دارند.»

در این مقاله نگاهی به بازار لوازم یدکی سانتافه می اندازیم و با بخشی از هزینه های نگهداری این خودرو آشنا می شویم.

مزدا ۳ به داشتن قطعات یدکی گران قیمت معروف است. این موضوع آن قدر مزدا ۳ را بدنام کرده است که بسیاری از کسانی که از خرید آن امتناع می کنند، تنها دلیل شان هزینه های نگهداری بالای این خودروست. به همین علت، تصمیم گرفتیم نگاهی داشته باشیم به آخرین وضعیت بازار قطعات مزدا ۳ […]

رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو با بیان اینکه قطعات الکترونیکی و بدنه خودروهای داخلی مدام با افزایش قیمت روبه رو هستند، افزود: در بازار خرید قطعات خودرو قیمت ها توسط تولیدکنندگان داخلی سلیقه ای تعیین می شود.

سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو، ضمن اشاره به اینکه با ترخیص قطعات رسوبی گمرک و همچنین کاهش نیاز به قطعات یدکی به دلیل کاهش ترددها در ایام کرونایی، بازار نسبت به ماه‌های اخیر به لحاظ کمیت و قیمت بهتر شده است، فروش قطعات یدکی دست‌دوم به‌جای نو را توسط واحدهای تحت نظر اتحادیه قطعات یدکی […]

«رانا» دومین محصول ملی «ایران خودرو» و یکی از دستاوردهای صنعت خودروسازی کشورمان به شمار می رود. رانا ابتدا با هدف عرضه خودرویی اقتصادی تحت عنوان «نیو پیکان» کلید زده شد! اما گذر زمان ثابت کرد که این پروژه نیز مانند سایر پروژه های جانشینی پیکان همچون تندر ۹۰، از مسیر اصلی خود خارج می […]

«پراید» این بچه گاو شیرده صنعت خودروسازی ایران، که از سال ۱۳۷۲ در حال تولید و عرضه به بازار کشورمان بود، سرانجام در سال ۱۳۹۹ غزل خداحافظی را قرائت کرد!

«پژو پارس»، فیس لیفت رسمی «پژو ۴۰۵» است که از سال ۱۳۷۸ در بازار حضور دارد. این خودرو که در واقع حاصل همکاری مرکز تحقیقات شرکت «ایران خودرو» و «پژو» فرانسه بود، در آن سال ها به عنوان نسخه لوکس تر ۴۰۵ و جایگزینی برای ۴۰۶ در ایران معرفی شد.

در حالی بر اساس آمار ستاد مبارزه با قاچاق کالا در سال گذشته ۲.۴ میلیارد دلار قاچاق لوازم یدکی به کشور انجام شده که اتحادیه لوازم یدکی معتقد است برخی از این آمار مربوط به کالاهای کم کیفیت و یادبی کیفیت بوده و مصداق قاچاق نیست.