پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

تجدید ارزیابی دارایی دو خودروساز بزرگ کشور از آن دست درخواست ها و اقداماتی است که به راحتی نمی توان از آن عبور کرد. این درخواست را می توان نان قیمت گذاری دستوری در سفره دلالان دانست. با این اوصاف آیا واقعاً می توان در جایی غیر از حکمرانی اقتصادی کشور به دنبال مافیا گشت؟

موضوع واردات خودرو این روزها به داغ ترین بحث در این بازار بدل شده است و واردکنندگان در هر جایگاهی به دنبال واردات هستند؛ در این بین اما برخی سودجو نیز می خواهند بیش‌ترین منفعت را نصیب خود کنند، از این رو، بسیاری از سوداگران، بازار خودروی مناطق آزاد را هدف گرفته اند.

طی روزهای گذشته قیمت اکثر خودروهای داخلی و وارداتی رشد چند درصدی را در بازار آزاد تجربه کرده اند و حال افزایش دوباره قیمت خودروها در بازار دوباره به سوژه ای مهم برای رسانه ها تبدیل شده است.

رصد بازار خودرو حکایت از آن دارد که با ورود به مردادماه ترمز قیمت‌ها بریده شده ، چه در معاملات فیزیکی سطح بازار و چه در فضای مجازی قیمت‌ها به صورت روزانه در حال افزایش است.

گرچه مدیران وزارت صنعت و خودروسازان پیش‌تر شرط «در رهن بودن سند خودرو» را به عنوان راهی برای حذف دلال‌بازی از بازار خودرو عنوان می‌کردند، این مورد از شرایط پیش‌فروش محصولات ایران‌خودرو حذف شد.

روند نزولی قیمت‌ها در بازار خودرو با کاهش نرخ ارز، تداوم پیدا کرده و حالا خریداران قیمت خودروها را تعیین می‌کنند.

امروز رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به صورت رسمی اعلام کرد که موج کاهش قیمت شدید خودروها در بازار آزاد آغاز شده و اکثر دلالان و دارندگان خودرو سعی دارند تا هرچه سریعتر خودرویشان را بفروشند. همچنین نبود مشتری در شرایط فعلی، سبب سرعت گرفتن موج کاهش قیمت خودرو در بازار آزاد شده است.

از بعد از ظهر پنج شنبه (۱۵ آبان ۱۳۹۹) که احتمال برنده شدن «جو بایدن» در انتخابات آمریکا افزایش پیدا کرده است، بسیاری از دلالان و سرمایه گذاران در بازار خودرو به فکر چاره ای برای خروج از زیان در روزهای آینده هستند.

درحالی که تحلیل‌های کارشناسانه از بازار ارز حاکی از روند کاهشی نرخ‌ها طی هفته‌های آینده است، با توجه به تاثیر مستقیم آن بر سایر بازارها، کارشناسان پیش‌بینی می‌کنند با تخلیه حباب قیمتی و نزول شدید قیمت‌ها در بازار خودرو مواجه باشیم.

تفاوت قیمت خودرو در بازار و کارخانه به قدری افزایش یافته که بازدیدهای میدانی از بازار خودرو بیانگر آن است که معامله خاصی در این بازار صورت نمی‌گیرد و قیمت‌ها صرفا روی کاغذ اعلام می‌شود.

دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو گفت: محاسبات این انجمن از پرداخت بیش از ۱۰۰ هزار میلیارد تومانی مابه‌التفاوت قیمت کارخانه‌ای و بازاری خودروها از سوی مردم در مدت یک سال است.

بازار ارز در حال سپری کردن روزهایی است که در آن، از یک سو قیمت ها علاوه بر نوسان روندی صعودی دارند و از سوی دیگر به دلیل عدم شرایط مناسب اقتصادی و همچنین وجود تورم، باعث شده است تا طی ماه های اخیر این بازار با تقاضاهای بالایی مواجه شود.

می‌توان با فروش خودرو به قیمت روز و واریز مابه‌التفاوت قیمت بازار و قیمت تمام شده در یک صندوق، این مبلغ را اموری همچون تسهیلات برای تأمین نقدینگی صنعت خودرو و فعالیت‌های تحقیق و توسعه این بخش کرد.

رئیس شورای رقابت، با اعلام این که ورود خودرو به بورس کالا رأی نیاورده و فعلاً منتفی شده، گفته است: «یک بار این موضوع در شورای رقابت مطرح شد، اما رأی نیاورد. به این دلیل که عرضه خودرو محدود و تقاضا بالاست، از این رو شاید مانند سایر کالاهایی که وارد بورس کالا می شوند […]

با وجود این که در چند وقت اخیر، خودروهای پیش فروش شده اجازه معامله تا یک سال را در بازار آزاد ندارند، اما گویا برخی از این خودروها به دست دلالان رسیده و آن ها سعی دارند به صورت قول نامه ای این خودروها را بفروشند.

خودروسازان طی مدت زمانی که از عمر شورای رقابت گذشته است چندان دل خوشی از آن ندارند اما همچنان در بحث قیمت گذاری تابع تصمیم ها و ابلاغیه های این نهاد هستند. این در حالی است که تفاوت قیمت کارخانه و بازار شرایطی را به وجود آورده است که در این میان بیش ترین سود […]