هاتف فرج الهی
۱۷ آذر ۱۴۰۳ | ۱۳:۰۰
اخبار |
سامانه فروش خودروهای وارداتی دیگر برای دلالی مناسب نیست/ فرصت به مصرف‌کنندگان نهایی می‌رسد
سامانه فروش یکپارچه خودروهای وارداتی که پیش از این بستری مناسب برای سودآوری دلالان بازار خودرو بود، اکنون با افزایش عرضه‌ها امکان خرید توسط مصرف‌کنندگان نهایی را بهبود بخشیده است.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، عرضه محدود در سامانه یکپارچه فروش خودروهای وارداتی منجر به ایجاد اختلاف شدید قیمت خودروهای عرضه‌شده در سامانه و بازار آزاد، و در نتیجه فراهم آمدن بستری مناسب برای فعالیت دلالان شده بود.
اما در حال حاضر، با تغییرات صورت‌گرفته در شرایط بازار و افزایش عرضه، وضعیت این سامانه تغییر کرده است و دیگر خبری از دلالی‌های گسترده نیست و این تغییرات به نفع مصرف‌کنندگان نهایی و مشتریان واقعی خودروها تمام خواهد شد.
این در حالی است که پیش از این قیمت خودروهای خارجی در بازار آزاد به شدت افزایش یافته بود و واسطه‌ها و دلالان نقشی پررنگ در این افزایش قیمتها ایفا می‌کردند. عرضه محدود خودروها و ظرفیت‌های تولید محدود در داخل کشور، باعث شده بود تا دلالان بتوانند با خرید خودروهای وارداتی، آن‌ها را به قیمت‌های بالاتر در بازار آزاد بفروشند و سود کلانی از این طریق به دست آورند.
در این شرایط، افزایش عرضه‌ها در سامانه یکپارچه فروش خودروهای وارداتی می‌تواند شرایط خودروهای وارداتی را تغییر دهد و بازار را از سیطره دلالان خارج کند.
یکی از دلایل اصلی که سبب شد سامانه یکپارچه فروش خودروهای وارداتی در مراحل اولیه به بستری برای دلالی تبدیل شود، محدود بودن تعداد خودروهای عرضه‌شده در هر دوره فروش بود. از آن‌جایی که تعداد عرضه‌ها به شدت کم بود و تقاضا برای خودروهای وارداتی بسیار بالا، فرصت‌های زیادی برای دلالان فراهم شد تا با خرید خودروها از این سامانه‌ها به قیمت پایین‌تر و فروش آن‌ها در بازار آزاد به قیمت‌های بسیار بالاتر، سود قابل توجهی کسب کنند.
از سوی دیگر، تفاوت‌های زیادی میان قیمت‌های عرضه‌شده در سامانه و قیمت‌های بازار آزاد وجود داشت. این اختلافات قیمتی باعث شد که دلالان با دسترسی به خودروهایی با قیمت پایین‌تر از قیمت‌های بازار آزاد، به راحتی سودهای هنگفتی را از خرید و فروش این خودروها به‌دست آورند. این شرایط، به‌ویژه در دوره‌های اول عرضه خودروها، به نفع دلالان تمام شد و به طور غیرمستقیم باعث افزایش قیمتها و تورم در بازار شد.
با گذشت زمان و افزایش تدریجی عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه یکپارچه، شرایط بازار به‌طور قابل توجهی تغییر کرده است. یکی از مهمترین تغییرات، کاهش قابل توجه تقاضا در مقابل عرضه است. افزایش تعداد خودروهای وارداتی عرضه‌شده به بازار موجب شده است که قیمت‌های خودرو در بازار آزاد تا حدودی کاهش یابد و فاصله میان قیمت‌های سامانه و بازار آزاد کم‌تر شود. در حال حاضر، با توجه به رشد عرضه و بهبود شرایط بازار، دلالان دیگر آن‌طور که پیش‌تر شاهد بودیم نمی‌توانند با سود زیادی به خرید و فروش خودروها بپردازند.
یکی از نتایج این تغییرات، افزایش دسترسی مصرف‌کنندگان نهایی به خودروهای وارداتی با قیمت‌های منصفانه‌تر است. با کاهش نقش دلالان در بازار، مصرف‌کنندگان می‌توانند خودروهای مورد نظر خود را با قیمت‌های سامانه تهیه کنند.
در نتیجه می‌توان گفت سامانه یکپارچه فروش خودروهای وارداتی که در مراحل اولیه خود بستری برای فعالیت دلالان شده بود، با افزایش عرضه و تغییرات شرایط بازار، اکنون به یک ابزار برای تأمین خودروهای مورد نیاز مصرف‌کنندگان نهایی تبدیل شده است. با این تغییرات، دلالان دیگر قادر به کسب سودهای کلان از این بازار نیستند و مصرف‌کنندگان واقعی از این شرایط بهره‌مند می‌شوند. بنابراین، می‌توان گفت این تغییرات در بازار خودروهای وارداتی به نفع مصرف‌کنندگان و در راستای کاهش دلالی‌هاست.
بیشتر بخوانید:
نماینده مجلس: قیمت‌گذاری دستوری ابزاری برای حفظ منافع خاص در برابر نوسان ارزی
آیا با توافق ایران و آمریکا مشکلات بازار خودرو برطرف می شود؟
واردات خودرو و حمایت یک طرفه سازمان حمایت
قیمت روز خودرو
تردید در خصوصی سازی واقعی خودروسازی
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
بازار خودرو خودروهای وارداتی دلالان بازار خودرو دلالان خودرو سامانه فروش خودروهای وارداتی قیمت خودرو
چرا قصه میگید؟
کدوم اختلاف کم؟
شما یا تو این مملکت زندگی نمیکنید یا پول میگیرید که دروغ بنویسید
باز هم به روزهای پایانی ثبت نام ، نزدیک میشیم ، جیره خورهای دولت شروع کردن به تبلیغ شوی خیمه شب بازیِ سامانه ، همین اسب بخار با هرکی ماشین وارداتی تحویل گرفته بود ، گزارش گرفته بود ، می گفتن ما حواله خریدیم ، پولمون ۴ ماه خوابیده بوده ، خب معلومه موقع فروش هم قیمت فضایی میگن
هنوز هم واسه دلال ها مناسب هست
هنوز هم دلالی و لاتاری مهمترین رکن سامانه است. شما اسپورتیج در. بالاترین قیمت ۳میلیارد میخری تو سامانه، بعد همون ماشین تو بازار ۶ میلیارد میفروشی. غیر از دلال ، کسی دیگه میتونه این کارو بکنه. شانس، دلالی، آشنایی،،،
هرچی دوس داری اسمشو بزار
واقعاً شما خودتون یا ابله هستید یا مردم و ابله فرض کردید
به جای اینکه راه پیش پای مصرف کننده بگذارید!!راه و سد میکنید
اگه واقعا میخواهید کمک کنید به مصرف کننده شرایط فروش و تغییر دهید و برگردانید به قیمت اولیه با شرایط سند به نام ده سال وخدمات پس از فروش…بعد خودتون متوجه خواهید شد که مصرف کننده واقعی کی هست
خود دلال بزرگ ،کاکایی از دهنش در رفت تو رادیو داشت حرف می‌زد، گفت اگر اختلاف قیمت رو برداریم ماشینای تولید سده رو دستمون میمونه ،مردم برای لاتاری دارن خرید میکنن
یه نکته ای که دقت نمیکنید اینه که این دلال ها کی هستن؟هر کد ملی با اون همه شرایط عجیب غریب یه ماشین میشه ولی اینا هر کدوم کلی ماشین میخرم میفروشن
گند بزنن به این مملکت که فقط برا پولدارا و رانت دارا ساخته شده
بزرگترین دلال خود حکومته که ماشین ۵۰۰ میلیونی رو بالای ۱ میلیارد به ملت میندازه
حقوق های ریالی اداره کار هزینه ها دو برابر نیویورک
هنوز قرعه کشی ها زیر نظر دزدان دریایی هست و با رانت و رشوه به هرکسی خودشان بخوان میدن، هیچ فرد عادی تو این ثبت نام ها برنده نشده چون هنوز ماشین خارجی من توخیابان ندیدم، کلا دروغه دروغ مثل همه کارهاشون
دزدی در روز روشن
این دقیقاً عنوانی است که میشه روی کارهای دولت و حکومت گذاشت در تمامی ابعاد اقتصادی اون هم از کی از ملت در فقر نگه داشته.
دقیقا همینطوره ،بستری برای سود بیشتر دولت و پول زوری که از روی هر ماشین از هر ایرانی میگیره به عنوان مالیات
بخور بخور تمام شده یعنی
زد وبند و پارتی تمام شد یعنی
رانت واردات با کله گنده تمام شد یعنی
خبر خوش بود یعنی
حیف که جیبمون را خالی کردید مصرف کننده ای نزاشتین دیگه
اگر عرضه زیاد بود بدون قرعه کشی فروخته می شد تعداد واردات خودروها محدود می باشد از هر خودرو۲۰دستگاه عرضه می شود.
درسته هم به درد دلال نمیخوره هم به درد مصرف کننده چون قیمتها را تا تحویل خودرو نمایندگی افزایش قیمت میده اختلاف قیمت هم با توجه مبلغ پولی که می‌خوابه اصلا به صرف نیست
۷۶ هزارتا ادم دور قبل ثبت نام کرده به قول خودتون اگه درست باشه ۶ هزارتا ماشین دادن حالا ببین چی گفتی کمی تفکر
منظورتون از عرضه چیه! از کی تا حالا ۵۰۰ میلیون گرو میگیرن بعد تازه قرعه کشی میکنم بعد اگه بردی برو چند ماه یا سال منتظر بمون تا رنگ ماشین ببینی.عجب عرضه زیاد
چقدر ذوق کردی از انتشار خبرت؟؟!!!! آخه کجای دنیا خرید و فروش ماشین این مدلیه؟؟ حالتون خوب نیست یا حواستون جای دیگس؟؟!!! کدوم عرضه بیشتر؟ اگر دولت راست میگه و به فکر رفاه مردم هست که نیست، ثبت سفارش رو آزاد کنه و هر خانواده ایرانی با ارزهای خانگی، مجاز به ورود یکدستگاه ماشین نو و یا کارکرده هیبریدی یا برقی با سقف های دلاری تعیین شده باشه و ۵سال هم حق فروش نداشته باشه. دولت هم تعرفه مالیاتی منصفانه بگیره که دوباره قیمت بالا نره. اینجوری با ورود بیشتر خودرو، هم قیمت ها تعدیل و نزدیک به قیمت جهانی میشه، هم ناترازی بنزین حل میشه، هم آلودگی هوا کم میشه، هم مردم بالاخره خودروی خوب سوار میشن و رضایت دارن. دولت هم به درآمد خودش میرسه و از محل همین درآمد، زیر ساخت های لازم برای شارژ خودروهای برقی رو تامین میکنه .دست دلال ها هم کوتاه میشه. و دیگه شانس و لاتاری هم در کار نیست. کسی هم ماه ها چشم انتظار تحویل خودرو نمیمونه. فشار ارزی به دولت هم نمیاد. دیگه چقدر توجیح بیارم تا دولت مردان قبول کنن!!!!!
اسب بخار
دلالی به غیر همین شرکت هایی که اختیار واردات بهشون دادن نیست!!
نود درصد مردم خودشون دلال هستن فقط میخرن که گرونتر به همدیگه بفروشن کسی هم حاضر نیست از این چرخه معیوب بیاد بیرون همه هم می نالن فقط کافیه به تعداد ماشین ها تو شهر دقت کنید الان هر خونواده ای حداقل دو تا ماشین داره
به جور حرف میزنی انگار ما کره ماه زندگی می‌کنیم ماشین هست حدود ۳میلیارد اختلاف بازار وکار خانه هست نمونش اسپورتیج
مگه یه جولانی بیاد بشوره ببره وگرنه این مملکت درست بشو نیست
جدی میفرمائید؟ بابا چقدر شرایط مناسب بود ما سخت میگرفتیم. برم یکی بخرم از دوستان صادق و پاکدستمون در شرکتهای واردکننده و سامانه یکپارچه
اسب بخار بزار یه چیزی بهت بگم
حرام لقمه تر از وزارت صمت و مفت خوراش وجود ندارد
شخصی از نزدیکان و دوستان دفعه قبل اولویت پنج چانگان زده بود برنده نشد بعد مدتی گفتند رزرو و سایپا پیامک زد پولش جور نشد و نگرفت
سایپا از پروفایل شخص ماشین برداشت اونور هم سامانه وارداتی تو پروفایل شخص رزرو نوشته بود برداشت تا شخص پول بلووکه کند بعد بلوکه پول الان دوباره سامانه کلمه رزرو گذاشت
این یعنی حرام لقمگی
دورویی و دروغگویی و شارلاتان بازی، جزو لاینفک همه شعارها و تیترهای اقتصادی اینروزاست. دولت و عواملش باعث گرانی خودرو و چپاول سرمایه های ملتن. دلار و سکه و شمش کی بجز دولت گرون میکنه. دیگه مردم بایستی بدونن. عامل گرانی و تورم دلالی نیست. بلکه خود دولت که سکه رو تو حراج ۵۱میلیون . دلار تو نیما۵۲میلیون و شمش طلارو تو حراج ۴.۷میلیون میفروشه. حراج دولتی. دلال بزرگ دولت و دولتی هان. دلالهای مردمی فقط خرج روزانشون دارن در میارن. بااین سامانه وارداتیهام واسه فاطی تمون نمیشه
اخه برادر عزیز سه برابر قیمت جهانی و ماشینهای بی اپشن وبی کیفیت کجاش برای مردمه تا کی مردم دغدغه یه تیکه اهن پاره داشته باشن