اسب بخار
۳۰ بهمن ۱۳۹۶ | ۱۹:۰۴
تلویزیون
معرفی دنا پلاس توربو + ویدیو
هفته گذشته، گروه صنعتی ایران خودرو در نمایشگاه جانبی پنجمین همایش صنعت خودرو کشور، دنا پلاس توربو را در نسخه نهایی به نمایش گذاشت.
این خودرو به عنوان گرانترین و فول ترین سدان ملی بازار کشور شناخته می شود که قیمتی حدود ۵۳ میلیون تومان را در کارخانه دارد و قرار است که طی روزها و هفته های آتی به دست مشتریان ایرانی برسد. دنا پلاس توربو بر مبنا دنا پلاس است و تنها در برخی جزئیات ظاهری با مدل تنفس طبیعی تفاوت دارد. نسخه توربو این خودرو به رینگ ۱۶ اینچی ۵ پیچ جدید مجهز شده است که تا حدی حس اسپرتتری را به خودرو می دهد. همچنین روی درب صندوق خودرو نیز لوگو توربو نصب شده است.
ایران خودرو پیشرانه سورن توربو را با برخی بازنگری ها روی دنا پلاس توربو قرار داده است. این خودرو به موتور ۱.۷ لیتری توربو ۱۴۸ تا ۱۵۰ اسب بخار و گشتاور ۲۰۵ تا ۲۱۰ نیوتون متر مجهز است و توان آن توسط یک گیربکس ۵ سرعته دستی به چرخ های جلو می رسد. گیربکس این خودرو با دنا پلاس معمولی تفاوت خاصی ندارد و به گفته مهندسان ایران خودرو، تنها ضرایب دنده های اولیه اصلاح شده است. همچنین سامانه اینترکولر خودرو نیز تقویت شده تا حفظ میانگین توان موتور ثابت بماند و بعد از چند دقیقه به خاطر افزایش حرارت موتور، توان آن کم نشود.
در بخش کابین خودرو نیز فرمان با دوحت قرمز نصب شده و کف پایی های از جنس موکت آن، نشان توربو را با دوخت قرمز دارند. همچنین با برخی تغییرات جزئی ارگونومی خودرو بهتر شده و سردنده دنا پلاس توربو هم سبک جدیدی دارد.
طبق اعلام رسمی کمپانی پانچ بلژیک و ایران خودرو، گیربکس اتوماتیک خودروهای ملی نیز ابتدا بر روی دنا پلاس توربو نصب می شود. در حال حاضر تست های نهایی دنا پلاس توربو اتوماتیک نیز انجام شده و به احتمال زیاد این نسخه با امکانات بیشتری چون استارت دکمه ای نیز در سال ۹۷ به بازار می آید.
در این ویدیو، دنا پلاس توربو دنده ای نیز به مخاطبان اسب بخار معرفی می شود.
بیشتر بخوانید:
ایرانخودرو؛ خروج از زیان یا جابهجایی زیان در صورتهای مالی؟
زمان عرضه پژو 207 فیس لیفت مشخص شد؛ 207 با طراحی جدید و گیربکس دوکلاچه
ایرانخودرو پس از واگذاری مدیریت؛ چه تغییراتی رخ داده است؟
طرح فروش فوری ایران خودرو – تیر 1405
آمار تولید خودروهای سواری در خرداد ۱۴۰۵
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
ایران خودرو دنا پلاس دنا پلاس توربو
سلام، من یه چرخی تو سایت ها زدم ایرادهای زیادی از دنا گرفته بودن مثلا:
صدای شدید باد بعد سرعت ۱۱۰( اون قدر شدید که انگار پنجره بازه)
لوس بودن ماشین ( گفته بودن حتما باید بنزین سوپر بزنی، هر ۵ هزار کیلومتر روغن عوض کنی که معمولا هر ۷ هزار کیلومتر عوض میشه، حتما باید قبل حرکت و قبل خاموش کردن ماشین چند دقیقه صبر کنی و …
از کیفیت قطعات شکایت شده بود
یکی گفته بود توربوش زود خراب میشه
این هایی که میگن درسته؟!
سوال دوم: ریمپ برای ماشین ضرر داره؟
اگه بری نمایندگی ریمپ شدن ماشین رو متوجه میشن؟
سوال سوم: ارزش داره ال ۹۰ بفروشم بیام دنا توربو بگیرم؟!
این ایرانخودرو فقط بلده گند بزنه به پلت فرم های ۲۰ تا ۳۰ سال پیش و بجای اینکه ارتقاشون بده بلکه بدترش هم بکنه . مثل ۲۰۶ اس دی که داغونش کردن و از توش رانا درآوردن . اینم از ۴۰۵ که ترکوندنش و سمند و بدتر از سمند . دنا رو دادن بیرون!!!
به نظر من همون ۴۰۵ و ۲۰۶ (اونم فقط مدل های دهه ۸۰) سگشون شرف داره به دنا پلاس و رانا و سمند و بقیه محصولات آشغال فعلی ایران خودرو
قیافه ش بد نیست، ولی داشبوردش واقعا زشت و فضای اتاق رو گرفته، جای پا نداره جلو
این چه طراحیه، افتضاح طراحی
عوض کنید بابا
داشبورد سورن رو می شه تحمل کرد ولی این …
رفیق من داره دنا پلاس…میگه خوبه نمی دونم والا بین این و L90 مندوم کدوم بهتر هست
ارزش خرید داره ؟
اگر صادقانه بگید ممنون میشم
تو رنج خودش بینظیره
آقای دلاور ممنون میشم آریزو ۵ توربو رو هم مثل تیگو ۷ تست بفرمائید تا اونائی که مثل من قصد خرید دارن با نقاط ضعف و قوت این خودرو آشنا بشن و بدونیم که صرفه خرید داره یا نه ؟
اینا اگه تونستن کاری کنن که درب های خودرو خوب جا بره و این صدای مزخرف رو نده اونوقت دم از پیشرفت بزنن.
سلام کسی می دونه آیا میشه روی این خودرو esp نصب کرد؟؟
چطور میشه به این شرکتا اعتماد کرد؟!
به نظر من ماشین خوبیه و به قول دوستان اگه از نظر کیفی ارتقا پیدا کنه بهتر هم خواهد شد ( دنا پلاس توربو اگه ایراد هایی مثل سورن نداشته باشه گزینه خیلی خوبیه تو این رنج قیمتی )
در جواب دوستی که میگه مزاحم ها رو حذف کنین و … اینجا نمایشگاهه و عموم مردم میتونن بازدید کنن و یکی متوجه دوربین میشه میره کنار و یکی هم متوجه نمیشه نمیره کنار ( حتی اگه متوجه بشه و نره کنار هم نمیشه خرده ای گرفت )
ممنون از سایت خوب اسب بخار
درود به شما
اگر به طراحان چینی بگن چند مدل دنا برامون به تمام آپشن ها طراحی و درست کنند قطعا با زیبایی بیشتر و آپشن های فراوان تر طراحی و درست میکنند .
پس آقایان ایران خودرو به بهانه خودروی ملی پول مملکت رو هدر ندهید خواهشمندم لطفا.
پلت فرم ۴۰۵ بعد فضای پای عقب مث ۲۰۶ هاچ بک؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
ممنون از زحماتتون
میشه گفت که به لحاظ کیفی بهتر شده ولی هنوز خیلی جا داره برای پیشرفت.
البته بخشی از بر طرف شدن معایب رو مدیون رسانه هایی مثل شما هستن که گوشزد میکنید.
نترکه یه وقت این همه آپشن رو پیکان نصب میکنن!!!
عالیه این ماشین تو این رنج قیمت
هارمونی و هماهنگی رنگها تو حلقم ، رنگین کمان شده
سر دنده ۴۰۵ چی می گه رو دنا ؟
سر دنده ۴۰۵ چی می گه این وسط؟
مگه مال خود دنا چه مشکلی داشت؟
جای اینکه دوخت قرمز بزارن رو صندلی و فرمون یه esp میزاشتن خیر سرشون
جدن دنا پلاس توربو اگه اوتوماتش هم بیاد و بشه دنا پلاس توربو اوتومات میتونه تو بازار خیلی خوب بفروشه.
واقعا اولین طراحیای از ایران خودرو هست که از نظر من جالب و چشم نوازه. حداقل از بیرون. طراحی داخلیش واقعا هنوز ضعیفه و جای کار داره.
امیدوارم حداقل یکم با این همه حمایت زوریای که مردم ازشون میکنن پیشرفت هم بکنن. به نظرم دنا پلاس واقعا اولین پیشرفت صنعت خودرو سازی کشور هست. البته خیلی خیلی دیر.
اونایی که سورن توربو داشتن از مشکل منیفولد ناراضی بودن و ماشین مشکل فنی پیدا میکرد
الان این مشکل داخل دنا برطرف شده؟
اگر برطرف شده با گیربکس ۶ سرعته آیسین ترکیب بشه
واقعا جز ماشین های پرفروش داخلی میشه
وای خدای من
سردنده ی جدید
تودوزی قرمز
و نهایتا کف پایی با نوشته ی توربو
آه ای ایران خودرو
با بوگاتی چه میکنی؟
اگه قطعات با کیفیت ساخته بشه و با دقت کامل مونتاژ بشه مردم با رضایت کامل میخرنش حتی با قیمت بیشتر
ولی اگه بشه…
متاسفانه اگه و ای کاش تو این کشور زیاده
ممنون از تیم اسببخار.
آره به خصوص سر دنده جدید هم داره
😁😍😙
اون خانم چادریه تو تصویر چی می گه.سعی کنید هنگام معرفی خودرو این مزاحمها رو از تو کادر بیرون کنید .ممنون از تلاشتون.
فوق العادس