محمد جبارزاده شیاده
۲۰ شهریور ۱۴۰۳ | ۱۸:۳۰
اخبار |
وارداتی های 2023 ارزان تر از کارکرده های 2017 ؛ جدال بازار با وارداتی های جدید
طی بررسی های صورت گرفته مشخص شده که قیمت خودروهای وارداتی کارکرده ۲۰۱۷ از وارداتی های صفر کیلومتر ۲۰۲۳ بسیار بیشتر اعلام می شوند.
حدوداً یک سال از ورود خودروهای وارداتی جدید با مدل های ۲۰۲۲ و جدیدتر به بازار ایران می گذرد. پس از ورود این خودروها انتظار می رفت تا وارداتی های قدیمی با مدل های ۲۰۱۶ و ۲۰۱۷ افت های شدیدی داشته باشند و مشتریان به سراغ مدل های بالاتر بروند. اما حالا پس از گذشت یک سال با بررسی آگهی های فروش متوجه می شویم که خودروهای وارداتی هم رده با مدل های مختلف، اختلاف قیمت های معکوسی با یکدیگر دارند و قدیمی ها گران تر از جدیدها آگهی و معامله می شوند.
به عنوان مثال این روزها قیمت اپتیما GT لاین های ۲۰۱۶ در حدود ۴ میلیارد و مدل ۲۰۱۷ نیز در محدوده ۴ میلیارد و ۱۰۰ میلیون آگهی و معامله می شوند. از طرفی دیگر اما کیا K5های وارداتی با مدل ۲۰۲۳ که به تازگی وارد بازار شده اند، ۳ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان قیمت گذاری شده اند و در همین حدود خرید و فروش می شوند.
مثالی دیگر برای اثبات این موضوع که وارداتی های قدیمی گران تر از همرده های جدید اند مربوط به النترا می شود. همان طور که از آگهی ها پیداست النتراهای وارداتی با مدل ۲۰۲۳، این روزها حدود ۲ میلیارد و ۶۰۰ میلیون اند اما نسخه های کم کار وارداتی با مدل های ۲۰۱۷ حتا به ۳ میلیارد تومان نیز می رسند و متاسفانه با این قیمت ها معامله هم می شوند.
به این ترتیب می توان نتیجه گرفت که خودروهای وارداتی جدیدی که مدل های پایین تر آن ها نیز در بازار ایران حضور دارند، این روزها ارزان تر از قدیمی ها شده اند و با مبالغ کمتری آگهی می شوند. در نتیجه می توان گفت که پروژه واردات خودرو جهت تعدیل بازار و کاهش قیمت های اعلامی تقریباً با شکست مواجه شده و خودروهای جدید نتوانستند موجب ارزان تر شدن وارداتی های قدیمی بشوند.
البته لازم به ذکر است که رکود بازار و کاهش کلی قیمت ها در ماه های اخیر به دلیل عدم نوسان بهای ارز بوده و نمی توان گفت که واردات خودرو عامل آن بوده است.
بیشتر بخوانید:
خرید X33، آریزو 5 و X55 از بازار، به صرفه تر از کارخانه + لیست قیمت
آتش تحولات خاورمیانه به خودرو سرایت کرد؛ حمله هیجانی به بازارهای مالی
تبریک به خریداران خودروهای از رده خارج ؛ مزدا وانت 900 میلیونی شد
خودرو از رده خارج ۴۰۰ میلونی ؛ مردم هنوز به دنبال پراید!
افزایش قیمت محصولات کرمان موتور در بازار ؛ رشد 30 میلیونی J4
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
گزارش بازار خودرو
کاملا منطقی چون قدیمی ها موتور تنفس طبیعی دارن جدید ها اکثرا توربو هستن داستان حجم موتور در کنار تعرفه کذایی باعث شده عملا ماشین که اومدن دکوری باشن
حتا؟
وقتی قیمت بازار تو دست دلال هست و قیمتو دلال تعیین میکنه واردات تاثیری تو قیمت قدیمیها نداره باید با واردات بیشتر جلوی دلالی گرفته شه
با توجه به سقف قیمتی که برای واردات در نظر گرفته شد شرکت ها کم توان ترین و لو اپشن ترین مدل ها رو به ناچار وارد کردن که مورد پسند مصرکنندگان مرفه نیست.
هر بار که دولت ها برای واردات خودرو محدودیت ایجاد کردن خودرو های ماقبل محدودیت به دلیل نبود عرضه به قیمت های سرسام آوری رسیدند مثل لندکروز یا سری ۷ یا بنز اس
امروز همه میدونند واردات خودروی بالای سقف قیمتی ۲۰۰۰۰ دلار امکان پذیر نیست پس همین اتفاقی که برای لندکروز افتاد حالا برای سانتافه و نیسان ایکس تریل و کیا سورنتو خواهد افتاد.
وقتی بر اساس منافع خودروسازان چینی و صاحبان فعلی خودروهای لوکس از رده خارج، آیین نامه تدوین می کنید و سقف قیمتی مسخره ۲۰۰۰۰ یورویی می گذارید، نتیجش همین میشه دیگه… الان کجای دنیا با ۲۰۰۰۰ یورو ماشین حسابی می دن؟!
خب دوست عزیز مشکل از مدل‌هایی هست که وارد کردن
الان خب کی اپتیما لو آپشن با موتور دو لیتری با اپتیما فول آپشن با موتور دو چهارصدی عوض می کنه ؟ یا اون مدل توربو که با گیربکس خشک و موتور حساس به بنزین اصلا مناسب ایران نیست.
همین الان آیا سراتو های جدید با مدل قدیمی یه قیمتن؟ نه چون این ماشین متناسبیه و مشابه نسخه قبلیش.
همین میشه به اکسنت های جدید یا توسان های جدید هم نسبت داد چند وقت دیگه مزدا های جدید هم میان و قیمتشون میبینیم .
بله دقیقا حق با شماست. نسخه هایی که وارد شده به حدی لو آپشن هستن که مردم ترجیح میدن همون قدیمی فول رو سوار بشن
هنوز بعد هزار سال نفهمیدین مردم ایران آپشن دوس دارن معلومه کسی نمیره اپتیمایی که سوییچ پاشته باشه دستی اش قرچ صدا بده نمیخره
بله چون شما فقط به اسم چند خودرو نگاه کردی و با بازی با کلمات طرف خودرو ساز گرفتی. یک خودرو خارجی چند نوع دلره. که جدید که آوردن بیشتر بدون آپشن آوردن و قدیم با ابشن. شما آومدی. یک خودرو مدل فول با مدل ساده چون یک اسم هستن با هم برابر کردی
دوست عزیز مگه بقیه فول وارد شدن؟
ماشین هایی که وارد شدن درسته کیا و نیسان هستن اما همشون چینی هستن 😁
علاوه بر بحث آپشن و حجم موتور یک موضوع دیگه هم هست و اون کیفیت ساخت ماشینها قبل از همه گیری ویروس کرونا هست
این ماشینهای جدید دیگه کیفیت قدیمیها رو ندارن متاسفانه
اقا خارج از هرگونه سمت و سویی وقتی پرومکس بهت میدن با قیمت کمتر و یه دریا آپشن کدوم ابلهی میاد تویوتا یا نیسانی بخره که داره تو کارخونه فاو چین مونتاژ میشه با کمترین مشخصات فنی و آپشنی؟مگر اینکه مغز خر خورده باشه
کاملا دور از انتظار نیست
ماشین وارداتی باید از چینی گرون تر باشه اما ماشین وارداتی کارکرده باید از چینی گرون تر باشه
در کل باید خودرو چینی خریدار داشته باشه وگرنه کسی چینی دیگه سوار نمیشه
صرف نظر از اینکه چه مافیایی با تصویب قوانین نمی‌ذاره ماشینهای پرقدرت و درست حسابی وارد بشن، من موندم چرا یک شخص باید k5 2024 رو ول کنه و بره اپتیمای ۸-۹ سال کار کرده رو بخره؟ هیچ منطقی اینو نمیپذیره و هیچ جای دنیا یه ماشین ۸-۹ سال کار کرده حتی نصف قیمت مدل جدیدش هم کسی نگاش نمیکنه. چیزی که با قاطعیت میشه گفت، مردم ایران همیشه چیزی که نیست رو بیشتر بهش بها میدن تا چیزی که وارداتی ممنوع نیست
تنها راه ارزان شدن خودرو اجازه دادن به خود شرکتهاست که ماشین ثبت نام کنن و تحویل بدن و این بساط قرعه کشی دلالان جمع بشه. الان تقریبا ۹۰ درصد در سامانه برای دلالی و فروش خودرو هست
گمرک نامتعارف باعثه
اگه بلد نیستن از عراق یا عربستان یک نفر رو بیارن تا یاد بگیرن چطور ماشین رو ارزان کنن
تا وقتی که دولت دستش تو جیب مردمه هیچ انتظاری نداریم
بازار هوشمند هست و گول تبلیغات پیج ها و تست و بررسی های جهت دار را نمی‌خورد. اوتلندر ۲۰۲۴ با قیمت ۲۰ هزار یورو وارد کردید، توقع دارید از اوتلندر اوتلندر ۲۰۱۸ که در زمان ورود ۳۵ هزار یورو بود رقابت کند. خیر، شرمنده، اون کسی که پول دارد عقل هم دارد. مدل های ۲۰۱۸ کار کرده ارزندگی در حدود مدل ۲۰۲۴ صفر دارد. چون در قیمت اولیه تفاوت دارند. اوتلندر تنفسی طبیعی دو دیفرانسیل فول آپشن ۲۴۰۰ سی سی ۲۰۱۸ برابری می‌کند با اوتلندر ۲۰۲۴ توربو تک دیفرانسیل ۱۶۰۰ سی سی لو آپشن.
چون چینی هسن
خودرو های جدید موتور ضعیفتر دارند و آپشن هم ندارند خوب طرف میگه بدم اپتیما ۲۰۲۳ بخرم ۴ میلیارد با صندلی پارچه ای بدون سان روف و گرم کن سردکن؟ خوب میرم ۲۰۱۷ میخرم همه چیز داشته باشه
چرا توهم میزنی ، کدوم واردات؟
ماشینهایی که معلوم نیست چیه، تیگارد،ایکس تریمو…
رو داری با هیوندا و هوندا مقایسه میکنی
وارداتی هایی که در کشور اومده، اصلا مشخص نیست پدرمادرش
ولی اصالت هیوندا و هوندا و خیلی ازین قدیمیایی که اشاره کردی مشخصه
ببینید قدرت دلال رو بازار چقدر زیاده کجای کره زمین ماشین ۲۰۲۳از ماشین ۲۰۱۷ ارزونتره یسریا میان بحث لو آپشن بودنو وسط میکشن در صورتی که نمونه های فول آپشن صفر مثل کیا اپتیما ۲۰۲۴ از مدل ۲۰۱۷ تو ایران ارزون تره