تویوتا هایلوکس داکار معرفی شد
تویوتا ورود خود به رالی داکار ۲۰۲۲ را اعلام کرد. نماینده تویوتا در این رقابت، هایلوکس GR DKR T1+ است؛ یک ریسر آفرودی که اکنون مراحل توسعه اولیه را پشت سر گذاشته است. البته تا زمان برگزاری این رویداد بین المللی، همچنان توسعه تویوتا هایلوکس داکار ادامه می یابد.
فهرست مطالب
رالی داکار ۲۰۲۲ قرار است در تاریخ دوم ژانویه در عربستان سعودی برگزار شود، اما تویوتا هایلوکس داکار به پیشرانه تویین توربو ۳.۵ لیتری V6 مجهز شده است که نمونه مشابه آن را در تویوتا لندکروزر GR Sport J300 هم می توان یافت. قدرت و گشتاور این پیشرانه با توجه به قوانین FIA به ۴۰۰ اسب بخار و ۶۶۰ نیوتن متر محدود شده است. پیشرانه V6 این پیکاپ با کد V35A، وزن کم تر و گشتاور بیش تری نسبت به هایلوکس رالی ریسر سابق دارد. اگرچه تویوتا گفته وزن خالص آن، با توجه به مقررات جدید اتومبیلرانی، به ۲۰۰۰ کیلوگرم افزایش یافته است.
ویژگی های تویوتا هایلوکس داکار
تویوتا هایلوکس داکار در سایر بخش ها نیز شاهد تغییراتی بوده که خودروساز ژاپنی آن ها را اعلام کرده است. ارتفاع سیستم تعلیق خودرو از ۲۸۰ به ۳۵۰ میلی متر افزایش یافته است. در حالی که، نسخه جدید این پیکاپ از ست تایرهای BF گوودریچ پهن همراه با رینگ های آلومینیومی بهره می برد. هایلوکس داکار از جدیدترین پکیج رنگ بندی Gazoo Racing برخوردار است؛ ترکیب رنگی که توسط تویوتا در مسابقات استقامت جهانی و رالی بین المللی نیز مورد استفاده قرار می گیرد. در واقع، این تراک از از سال ۲۰۲۲ به مسابقات رالی FIA هم راه می یابد.
تیم تویوتا در رالی داکار
تویوتا می خواهد با ۴ مدل مختلف از هایلوکس GR DKR T1+ وارد رالی داکار ۲۰۲۲ شود. خودروهایی که به دست ناصر العطیه از قطر و کمک راننده فرانسوی او، ماتیو باومل، رانده خواهند شد. قهرمانان داکار، جینیل دو ویلیرز و دنیس مورفی هم به تیم تویوتا در این مسابقات می پیوندند. در کنار آن ها، هنک لاتگان و برت کامینگز نیز از آفریقای جنوبی، خودروساز ژاپنی را در داکار همراهی خواهند کرد. شمیر واریاوا و راننده سابق، دنی استاسن، آخرین اعضای تیم تویوتا خواهند بود. همان طور که گفته شد، توسعه تویوتا هایلوکس داکار کماکان ادامه دارد. اکنون تست های نهایی این پیکاپ در آفریقای جنوبی، پیش از آغاز برگزاری رالی در عربستان در جریان است.
سپهر عظیمی
پایگاه خبری اسب بخار
منبع: موتور وان
تویوتا هایلوکس داکار به پیشرانه تویین توربو ۳.۵ لیتری V6 مجهز شده است که نمونه مشابه آن را در تویوتا لندکروزر GR Sport J300 هم می توان یافت. قدرت و گشتاور این پیشرانه با توجه به قوانین FIA به ۴۰۰ اسب بخار و ۶۶۰ نیوتن متر محدود شده است.
هایلوکس داکار در سایر بخش ها نیز شاهد تغییراتی بوده که خودروساز ژاپنی آن ها را اعلام کرده است. ارتفاع سیستم تعلیق خودرو از ۲۸۰ به ۳۵۰ میلی متر افزایش یافته است. در حالی که، نسخه جدید این پیکاپ از ست تایرهای BF گوود ریچ پهن همراه با رینگ های آلومینیومی بهره می برد. تویوتا هایلوکس داکار از جدیدترین پکیج رنگ بندی Gazoo Racing برخوردار است.
تویوتا می خواهد با ۴ مدل مختلف از هایلوکس GR DKR T1+ وارد رالی داکار ۲۰۲۲ شود. خودروهایی که به دست ناصر العطیه از قطر و کمک راننده فرانسوی او، ماتیو باومل، رانده خواهند شد. قهرمانان داکار، جینیل دو ویلیرز و دنیس مورفی هم به تیم تویوتا در این مسابقات می پیوندند. در کنار آن ها، هنک لاتگان و برت کامینگز نیز از آفریقای جنوبی، خودروساز ژاپنی را در داکار همراهی خواهند کرد. شمیر واریاوا و راننده سابق، دنی استاسن، آخرین اعضای تیم تویوتا خواهند بود.
سلام. تشکر از خبر خوب شما. اگر بتوانید گزارش مسابقات و خلاصه ی آنها را هم تهیه کنید خیلی خوب است