پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

معرفی ریلای R08 پرو؛ رقیب چینی هایلوکس

کمپانی چری پیکاپ ریلای R08 پرو را در چین معرفی کرده است؛ مدلی که به‌ عنوان نسخه‌ای جذاب‌ در سبد خودروهای تجاری Rely عرضه می‌شود و هم بازار داخلی و هم بازارهای صادراتی چری را هدف گرفته است.

ریلای R08 پرو بر پایه شاسی نردبانی ساخته شده و با طراحی ظاهری عضلانی، فناوری‌های جدید داخل کابین و تمرکز بیشتر در بخش صادرات همراه شده است. کمپانی چری امیدوار است با این مدل بتواند پنجه در پنجه رقبایی چون هایلوکس در بازار آمریکای جنوبی و استرالیا بیاندازد.

ویژگی های ظاهری ریلای R08 پرو

ریلای R08 Pro در مقایسه با نسخه استاندارد R08 از طراحی جلوی جدیدی بهره می‌برد؛ شامل جلوپنجره مستطیلی، چراغ‌های مربعی یکپارچه و سپر تقویت‌شده با محافظ زیرین. این مدل همچنان از ساختار شاسی مستقل و سیستم چهارچرخ محرک استفاده می‌کند و برای کاربری‌های آفرود و ادونچر طراحی شده است.

تجهیزات کارخانه‌ای شامل تایرهای آفرودی، گلگیرهای عریض، رکاب‌های جانبی و اسنورکل است. قسمت بار نیز از ماژول‌های مختلف مانند پوشش تخت و کمپینگ پشتیبانی می‌کند و ۳۶ نقطه اتصال دارد.

تمرکز بر صادرات

خانواده پیکاپ Rely بخشی از استراتژی صادراتی چری در حوزه خودروهای تجاری است. نسخه استاندارد R08 (چری هیملا) پیش‌تر وارد بازارهای خارجی از جمله خاورمیانه شده و در امارات عرضه شده است که نشان‌دهنده مسیر صادراتی تثبیت‌ شده برای این سری است.

این مدل در خارج از چین با نام چری هیملا (برگرفته از نام رشته کوه هیمالیا) عرضه می‌شود و به‌عنوان رقیبی برای تویوتا هایلوکس در بازارهای جهانی معرفی شده است.

کابین هوشمند و ارتباطات

داخل کابین، طراحی ساده‌تر با نمایشگر مرکزی ۱۵.۶ اینچی دیده می‌شود که از تراشه Qualcomm ۸۱۵۵ بهره می‌برد. این سیستم از به‌روزرسانی آنلاین (OTA)، کنترل صوتی، اتصال گوشی هوشمند و کنترل از راه دور خودرو پشتیبانی می‌کند.

سیستم‌های کمک‌راننده سطح ۲، دوربین دید ۵۴۰ درجه، شارژر وایرلس از دیگر امکانات R08 پرو به شمار می‌آیند. از نظر ایمنی نیز ۶ ایربگ و سیستم کنترل پایداری و کشش، ترمزهای ضد قفل، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز و… ارائه می‌شود. صندلی عقب دارای نشیمن ۵۰۰ میلی‌ متری و زاویه پشتی ۲۶ درجه است.

مشخصات فنی و توانایی‌ها

این خودرو به موتور دیزلی ۲.۳ لیتری توربوشارژ مجهز است که ۴۲۰ نیوتن‌ متر گشتاور تولید می‌کند و با گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک ZF همراه شده است. حداکثر گشتاور از دور موتور ۱۵۰۰ آر پی ام در دسترس است.

سیستم تعلیق شامل دوبل جناقی در جلو و فنر شمش در عقب است تا تعادل بین توان حمل بار و قابلیت آفرود حفظ شود. سیستم چهارچرخ محرک BorgWarner ریلای نیز دارای حالت‌های 2H، 4H و 4L به‌همراه قفل دیفرانسیل جلو و عقب است.

زاویه ورود ۳۴ درجه، زاویه خروج ۲۹ درجه و فاصله از زمین ۲۳۰ میلی‌ متر از دیگر مشخصات این پیکاپ آفرودی به شمار می‌آیند. همچنین قابلیت‌هایی مانند Tank Turn (چرخش درجا) و Crawl Mode نیز برای این خودرو ارائه شده‌اند.