محمد جبارزاده شیاده
۳۰ آبان ۱۴۰۲ | ۱۷:۰۰
اخبار |
علت کاهش قیمت روزانه شاهین اتوماتیک چیست؟
در این مدت اخیر، شاهد افت قیمت روزانه شاهین اتوماتیک در بازار بودیم، که موجب شد قیمت این خودرو از ۷۶۰ میلیون به ۷۱۰ میلیون برسد؛ در ادامه، عوامل ارزان شدن شاهین اتوماتیک را بررسی می کنیم.
فهرست مطالب
چند روز پیش، قیمت شاهین اتوماتیک در حدود ۷۶۰ میلیون تومان بود، اما حالا می بینیم که صاحبان این خودرو عدد ۷۱۰ میلیون را برایش اعلام می کنند. به این ترتیب، می توان نتیجه گرفت که حتماً عامل و یا عوامل مهمی نقش داشته اند که موجب شدند این خودرو به یک باره ۵۰ میلیون کاهش قیمت را تجربه کند.
اولین و مهم ترین دلیل عدم استقبال مردم از شاهین اتوماتیک موتور یا پیشرانه آن است؛ موتور M15 توربو این خودرو شاید توان و گشتاور قابل قبولی داشته باشد، اما در میان مردم به عنوان موتور تیبا شناخته می شود که توربو شده است. از طرفی دیگر، ۸ سوپاپ بودن این موتور در کنار پرخورانی توسط توربو نیز موجب شده است بسیاری از مردم، شاهین را قبول نداشته باشند و به سراغش نروند.
در کنار پیشرانه ۸ سوپاپ توربو، که این روزها در صنعت خودروسازی جهان منسوخ شده، به کارگیری گیربکس CVT نسل قدیم هم یک نکته منفی دیگر است. البته باید گفت که گیربکس پانچ شاهین اتوماتیک کیفیت ساخت بالایی دارد و استهلاکش هم نسبتاً پایین است، اما در هر صورت، با وجود تمام نکات مثبتی که دارد، حس و حال رانندگی خوبی به راننده نمی دهد.
در کنار دو نکته منفی ذکرشده، نکات مثبتی را، مانند طراحی ظاهری خوب، امکانات رفاهی مناسب، خدمات پس از فروش گسترده و…، می توان برای این خودرو در نظر گرفت که البته تا به حال هیچ کدام از آن ها به چشم خریداران نیامده و شاهین اتوماتیک همچنان در حال ارزان شدن است.
بیشتر بخوانید: قیمت روز خودرو
تغییرات قیمت خودروهای صفر ایران خودرو
رانا پلاس پانوراما، دنا پلاس بورسی و تارا V1 پلاس امروز به ترتیب ۷، ۶ و ۵ میلیون ارزان تر شدند و دیگر محصولات ایران خودرو هم تقریباً ثابت ماندند.
| نام محصول | قیمت دیروز (تومان) | قیمت امروز (تومان) |
| پارس سال | ۵۰۷,۰۰۰,۰۰۰ | ۵۰۶,۰۰۰,۰۰۰ |
| رانا پلاس پانوراما | ۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۵۱۸,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ تیپ ۳ | ۵۲۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۵۲۸,۰۰۰,۰۰۰ |
| دنا پلاس بورسی | ۶۴۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۶۴۲,۰۰۰,۰۰۰ |
| تارا دنده ای V1 پلاس مشکی | ۶۷۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰ |
تغییرات قیمت خودروهای صفر سایپا
امروز در میان تمام محصولات سایپا، ساینا S اتوماتیک و شاهین اتوماتیک هر کدام ۳ میلیون ارزان تر شدند.
| نام محصول | قیمت دیروز (تومان) | قیمت امروز (تومان) |
| پراید وانت (۱۵۱) | ۲۷۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۲۷۳,۰۰۰,۰۰۰ |
| تیبا ۲ مدل ۱۴۰۱ | ۳۴۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۳۴۳,۰۰۰,۰۰۰ |
| ساینا S اتوماتیک | ۴۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴۳۷,۰۰۰,۰۰۰ |
| شاهین اتوماتیک CVT | ۷۱۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۰۹,۰۰۰,۰۰۰ |
تغییرات قیمت خودروهای صفر چینی
در بازار چینی ها، تیگو ۸ پرو مکس IE، که دیروز قیمتش مشخص شده بود، امروز حدود ۷۰ میلیون ارزان تر شد و از طرفی دیگر، دیگنیتی پرستیژ ۵۰ میلیون گران تر شد و بالا رفت.
| نام محصول | قیمت دیروز (تومان) | قیمت امروز (تومان) |
| هایما S7 پلاس مشکی | ۱,۳۵۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۳۵۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| کی ام سی T8 مشکی | ۱,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| X55 پرو مشکی | ۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۲۵۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| چانگان CS35 پلاس تیپ ۳ | ۱,۴۴۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۴۳۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| تیگو ۸ پرو E پلاس | ۲,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| تیگو ۸ پرو مکس IE | ۲,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| کاپرا ۲ | ۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰ |
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
علت اصلیش کاذب بودن قیمت اولیه ارایه شده توسط خریداران شاهین اتومات است. کلیه مشخصات این ماشین از همان اول مشخص بود و بدیهی بود که قیمت آن حداقل صد تومان زیر تارا اتومات باشد که هنوز کمی با این قیمت فاصله دارد. برخی ها گمان می کنند که حتما باید اختلاف قابل توجهی بین قیمت کارخانه و بازار باشد. اما بازار راه خود را می رود.
ماشین فقط پراید بقیه فقط برای ژیگول بازیه
ضعف این خودروست. خیلی خودروی ضعیفیه. باید حداقل حجم موتورش رو تقویت میکردن
لطفاً شاهین اتوماتیک را بررسی کنین ببینیم با گیربکس سی وی تی چجوری شده ارزش خرید داره یا نه !
مفت نمی ارزه حدود ۱۵روز تحویل گرفتم
شاهین با این قیمت بالا نمیتونه با دنا و تارا رقابت کنه چون اگه این قیمت باشه خریدار پنچاه تومن میزاره روش دنا اتو یا تارا اتو میگیره نه شاهین با موتور تیبا پس قیمت شاهین حداقل باید صد میلیون پایین تر از دنا اتو و تارا اتو باشه
دنا پلاس اتومات سگش شرف داره به شاهین اتومات با این قیمت بالای کارخانه…
آره مخصوصا ورق ضخیم بدنه دنا خیلی عالیه!!
مردم ایران خودروهای پر قدرت و پر شتاب و کم استهلاک را دوست دارند . بخاطر ضعیف بودن موتور شاهین ، توربو گذاشتند و این هم باعث استهلاک بالا خودرو شده . و هزینه نگهداری و هزینه سرویسش هم بیشتره ، ضمناً زمان روشن کردن خودرو باید مقداری صبر کنید تا موتور گرم شود و خاموش کردن خودرو هم باید صبر کنید تا موتور سرد شود ، بنزین سوپر ….
ماشینای شرکت سایپا ۲ملیون هم بهشان زیاده….نه به قیمت گرونشون نه به هزینه نگهداری و سرویس گرونشون و نه به موتور قویشون که در حد تویوتا کروز سرعت و شتاب دارن و نه به قیافه زشت و قدیمیشون و نه به استخوان بندی ضعیفشون که بهترین دستگاه آدم کشین در سرعت فریبنده و در ایمنی بسیار ضعیف و افتضاه….
سلام به همگی، آقا من یک ماهه تحویل گرفتم، بسیار ماشین خوبیه از دنا اتو و تارا اوتو یه سر و گردن بالاتره، پلتفرم عالی و موتورش هم از سرطان های ایران خودرو بسیار کم استهلاک تر است
روی موتور ۱۶ سوپاپ تنفس طبیعی هدرز میزارن تا خروجی گاز بهبود پیدا کنه ، روی موتور هشت سوپاپ این توربو هم گذاشتن ! موش تو سوراخ نمیرفت جارو به دمش میبست .
قیمت کارخانه اش، خیلی بالاست. بزودی فروش قسطی توسط کارخونه شروع میشه! شاید استقبال بشه
انتظار قیمتی این ماشین در مردم ۵۰۰ الی ۵۵۰ بود حتی یکی از مدیران سایپا در تابستان قیمت خودرو را به بنده ۵۵۰ اعلام کرد
اما باز هم دندان گردی مدیران سایپا کار دستشان داد و تجربه شاهین دستی تکرار شد
با توجه به عدم تکمیل وجه این خودرو ، سایپا برای مشتریان تابستان ۱۴۰۳ درخواست تکمیل وجه را فرستاد که خود گواه این فاجعه می باشد و عملا مشتریان حاضر به تکمیل وجه این خودرو نیستند و این عدم استقبال در بین مردم رواج پیدا کرده و بدون در نظر گرفتن توانایی فنی خودرو عموم مردم خریداران این خودرو با این قیمت را فاقد عقل سلیم می دانند .
برعکس خودرو تارا ، شاهین دستی با کلی ایرادات وارد بازار شد و در حالیکه در حال حاضر اکثره ایرادات این ماشین رفع گردید و ماشین “خیلی بهتر از ماشین های دنا ( با مشکلات برقی ناتمام و پارس با مشکلات کیفیت بسیار پایین قطعه ) تبدیل شده ” اما هنوز تصوری که از این ماشین در مردم شکل گرفته یک ماشین پراید با ایرادات فراوان است به هر حال قیمت اعلام شده کارخانه شاهین اتومات شوک بزرگی به ثبت نام کنندگان و علاقه مندان بازار خرید خودرو با این بودجه وارد کرد
به نظر بنده شاهین اگر با قیمت ۵۵۰+-۳۰ وارد بازار می گردید و با کیفیتی که دارد مورد استقباله فراوانی قرار میگرفت همچنان که موتور TUF+ در اتومات ضعیف بوده و گشتاور شاهین M15 Turbo Charger را ندارد می توانست به گزینه اول مردم تبدیل شود .
موتور و گیربکس شاهین همون موتور و گیربکس کوئیک اتومات فقط ی توربو بیشتر داره که اونم۷ میلیون بهش اضافه کنید میشه ۴۵۷ میلیون تو بازار ملت میرن ۷۰۰ ملیون میدن نمیدونم با چه استدلالی جیب سرطان خودرو و ویران خورد را پر میکنن
باید کذر زمان معلوم کند همه چیز را باید چند سالی کار کند شاهین ببینیم ماندگاری خودرو خوب است یا نه نمیشه زود قضاوت کرد شاید همین موتوری که همه بد میکن استحلاکش کمتر از موتور ۱۶ سوپاپ باشد به نظر من اونایی که دارن بیان صادقانه قضاوت کنن
ماشینای ایران خودرو ۲ملیون هم بهشان زیاده….نه به قیمت گرونشون نه به هزینه نگهداری و سرویس گرونشون و نه به موتور قویشون که در حد تویوتا کروز سرعت و شتاب دارن و نه به قیافه زشت و قدیمیشون و نه به استخوان بندی ضعیفشون که بهترین دستگاه آدم کشین در سرعت فریبنده و در ایمنی بسیار ضعیف و افتضاه….
به نظر من الان فرصتی هست برای کسانیکه این ماشین توی لیست خریدشون هست برای خرید چون تفاوت قیمت با قیمت کارخانه خیلی کم شده و میشه براحتی از بازار ماشین رو خرید و گرفتار سایپا و بدقولی هاش نشد مطمئن باشید با این وضعیت اقتصاد کشور و نوسانات ارز در ماه های آخر سال این قیمت های این روزها دوامی نخواهد داشت و دوباره گرون میشه پارسال دقیقا در همین روزها شاهین دستی توی بورس با قیمت کارخانه هم فروش نرفت و میشد از خود سایپا حتی به صورت قسطی ثبت نام کنی الان ببنید قیمتش چند شده.
من ۱۰ماه هست شاهین دارم قبلا پارس داشتم و قبلا دمت پلاس اصلا با ماشین های ایرانخودرو قابل قیاس نیست تو سربالایی به اندازه نیسان وسیله داشتم آخ نگفت بخدا قسم سورن پلاس تو همون سربالایی (گدوک) باهام کل انداخته بود با فاصله زیاد کم آورد دیگه نیومد. اما قبول دارم اتومات باید موتور ۲۰۰۰ باشه.
چرا اصلا میگویید ارزان شده این لگن های تولید داخل نصبت به صنعت خودرو روز جهان مفتش هم گران است باید حداقل قیمتش نصف شود آن هم با شرایط بلند مدت
ای کاش مردم خرید تولید داخلی را تحریم کنند تا این مافیا نابود شود
این جدول قیمتی که اعلام کردید کجای بازار هست؟ من دنبال تارا v1plus میگردم زیر ۶۹۵ اصلا پیدا نمیشه.
حیف پولی که بابت شاهین بدید. من داشتم یک آشغال به تمام معنا بود . شاید ماشین من بد بوده یا کلا همینه ولی در کل چند تایی که میشناسم دارن زیاد راضی نیستن
با سلام خدمت همه بخدا ما مجبور هستیم وگر نه اینا ماشین نیستن کاش همه دست به دست هم بدید تحریم کنیم ماشین های داخلی رو یک سال تا حساب کار دستشون بیاد کاش میشد
خدا شاهده آشغال تر از این ماشین توو زندگیم ندیدم، الان شاهینی که دارم، ۵ روزه تعمیرگاه خوابیده، تا الان ۲۳ میلیون خرج گذاشته رو دستم ، واشر سر سیلند سوراخه، اویل ماژول هم به فنا رفته، بعد جالبیش اینه هیجا نداره قطعات رو باید از تهران با قیمت نجومی تهیه کرد
من شاهین دنده ای دارم ، خوب هست. بله اگه موتور بنز روش بود به طراحیش هم میخورد و دیگه حرف نداشت ولی نسبت به موتور ef7 و موتور سورن ، نمیشه گفت موتورش ضعیف تر هست و چون همه موتورهای ساخت ایران و چین در رده متوسط هستند
سلام وقت بخیر.
من خودم الان یکسال شاهین دارم از همه نظر ماشین خوبیه فقط ایرادی که داره همین صدای موتور که اذیت میکنه .اما خدایی بین ماشین های ایرانی خیلی عالیه .من هم قبل از اینکه بگیرم فکر میکردم خوب نیست
الان اکثر خودروهای مونتاژی و وارداتی ۱۵۰۰ توربو هستن به تعداد سوپاپ نیست که به حجم موتور و گشتاوره که برای شاهین خوب جواب داده کشش فوق العاده ای داره .من یکساله شاهین دارم به جز سرویس حتی یکبارم بخدا نمایندگی نرفتم فقط آینه برقبایش گاهی قاطی میکنه که خودش ریگلاژ میشه خودکارهمون لحظه که پشت فرمون می شینید هنوز حرکت نکرده با خودت میگی من این ماشین رو می خرم فقط سیستم صوتیش به یه پژو ۴۰۵ می ارزه اگه دلال نیستید با خیال راحت بخرید و لذتش رو ببرید بنزین سبز رنگ اکه تو شهرتون دارین بریزبد جاده رو می خوره اگه بتونم حتما با نسخه اتوماتش معاوضه میکنم اپشن های بیشتری داره .گول دلال های بازار رو نخورید اونا مسلما دنبال تبلیغ برای خودروهایی هستن که حاشیه سود بالایی دارن ولی شاهین از همون اول با قیمت نزدیک به بازار شروع کرد که بالا بود در اون برهه.قبل از خرید بشینید پشت ماشین های مختلف مقایسه کنید تفاوت رو احساس می کنید
تقاضای بررسی خودرو توسط اسب بخار رو داریم تا بتونیم راجع به عملکرد گیربکس و موتور قضاوت کنیم
نقطه قوت شاهین طراحی ظاهریه و آپشن های قابل قبولی داره؛ و نقطه ضعفش موتور M15 هست که انتظارات رو برآورده نمیکنه! موضوع بعدی متریال نامناسب کابین، طراحی ناامید کننده صندلی ها، اگزوز بیرون زده از نمای پشت خودرو، مانیتور خیلی بزرگ با رابط کاربری نه چندان جذاب، کم اعتبار بودن برند سایپا که عموما محصولات اقتصادی رده پایین مثل پراید، تیبا، ساینا، پراید وانت و… رو تداعی میکنه ضربه بزرگی به این ماشین زده.
به نظر من قیمت کارخانه این ماشین حداکثر همون ۵۵۰ تا ۵۸۰ و ۶۴۰ در بازار بایست باشه و افزایش قیمت باعث موجب انصراف از خرید این ماشین شد تا جاییکه تقریبا میشه گفت قرعه کشی برای شاهین به زودی حذف و در صورت تقاضا قابل خرید باشه
تعداد زیاد فروشنده های حواله شاهین که حتی به ۱۰ میلیون راضی هستند گویای همه چیز هست..