ب ام و های جدید پرشیا خودرو؛ ارزشمندترین خودروهای سامانه؟
چند روز قبل بود که به صورت رسمی خبر واردات مجدد ب ام و به ایران توسط پرشیا خودرو و عرضه آن ها در سامانه خودروهای وارداتی، اعلام شد. در این محتوا قصد داریم ببینیم آیا این خودروها لقب ارزشمندترین وارداتی های جدید را به خود اختصاص می دهند یا خیر.
فهرست مطالب
دور جدید واردات مدتی است آغاز شده است و در این بین، خودروهای ژاپنی و کره ای بیشترین توجهها را به خود جلب کردند، چراکه مردم و بازار چینیزده ما به واقع تشنه خودروهایی از برندهای معتبر و جهانی هستند. بر همین اساس، خودروهای تویوتا، نیسان، کیا و هیوندای بیشترین تقاضا را داشتند، اما در این بین، سقف دلاری و سایر موارد اینچنینی سبب شده است خودروهای نامبرده از نظر امکانات ایمنی و رفاهی، وضعیتی ناامیدکننده داشته باشند، که از جمله آن ها می توان به النترا ۲۰۲۳ اشاره کرد که امکاناتش حتا در حد یک تارا یا شاهین هم نیست! اما پرشیا خودرو با خبر ورود ب ام وهای جدید، خونی تازه به شریان سامانه خودروهای وارداتی تزریق کرد و اکنون همه مشتاق هستند تا ببینند بیمرهای جدید چه قیمت، مشخصات و امکاناتی دارند. آیا ب ام وهای جدید ارزشمندترین خودروهای سامانه هستند؟
چه مدل هایی از ب ام و می آیند؟
با توجه به اطلاعاتی که در سایت سامانه فروش خودروهای وارداتی منتشر شد، چهار مدل از محصولات سواری ب ام و به فهرست عرضه اضافه شده اند. ب ام و ۳۱۸i، ب ام و ۲۲۰i گرند کوپ، ب ام و ۲۱۸i گرند کوپ و ب ام و X1 از جمله محصولات آلمانی هستند که حالا برنامه عرضه آن ها دنبال می شود. البته لازم به ذکر است که این خودروها مختص ایثارگران بوده و سقف دلاری واردات برای این دسته، ۳۵ هزار دلار اعلام شده است.
بی تردید یکی از جذاب ترین خودروها، ب ام و ۳۱۸i خواهد بود. ب ام و ۳۱۸i به پیشرانه دو لیتری توربو شارژر مجهز است. این پیشرانه ۱۵۶ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۲۵۰ نیوتن متر ارائه می کند و جعبه دنده ۸ سرعته اتوماتیک AT توان را به چرخ های عقب این خودرو می رساند. پس با خودرویی محور عقب، با کیفیت ساخت آلمان ها و طراحی بسیار جذاب مواجه هستیم.
پس از این خودرو، قطعاً X1 نیز گزینه جذابی برای بازار ایران خواهد بود. نسل جدید این خودرو دارای زبان طراحی جدید ب ام و است و در مدل وارداتی به پیشرانه ۱.۵ لیتری سه سیلندر توربوشارژ مجهز است. این پیشرانه ۱۳۶ اسب بخار را با گشتاور ۲۲۰ نیوتن متر تولید می کند و یک جعبه دنده ۷ سرعته اتوماتیک دو کلاچه توان را به چرخ های جلو می رسد.
دو مدل از سری گرن کوپه ب ام و با کد دو نیز قطعاً به یکی از جذاب ترین سدان های کوپه بازار مبدل خواهند شد؛ خودروهایی با پیشرانه های ۲ لیتری توربو و ۱.۵ لیتری توربو و پرفورمنس بسیار خوب، اما اگر از مشخصات خودروهای مذکور بگذریم، که قطعاً در مدل ۳۱۸ و ۲۲۰، مشخصات بسیار خوبی دارند، نکته دیگری که در خصوص خودروهای جدید پرشیا خودرو خودنمایی می کند، ارزش آن ها در بازار ایران است. ارزشی که برای مالکان قطعاً یک سرمایه گذاری حتا در بلندمدت نیز به حساب می آید. به عنوان مثال، اکنون در بازار شاهد هستیم که یک ب ام و مدل ۲۰۱۲ یا ۲۰۱۳، هم پایه و حتا بیش تر از ژاپنی ها و کره ای های ۲۰۱۷ و ۲۰۱۸ تعیین قیمت می شوند و این مورد در خصوص دور جدید واردات نیز قطعاً در آینده صدق خواهد کرد. ضمن این که، به طور کلی، پرشیا خودرو را می توان یکی از شرکت های واردکننده با شبکه نمایندگی های نسبتاً گسترده قلمداد کرد، که در هر زمانی، سعی داشته است به مالکان این برند آلمانی، خدماتی در خور توجه ارائه کند.
در پایان، به نظر می رسد آلمانی های جدید سامانه را می بایست بالاتر از ژاپنی ها و بسیار متفاوت تر از کره ای ها، جذاب ترین وارداتی های این دور، تا به این لحظه قلمداد کرد.
با توجه به اطلاعاتی که در سایت سامانه فروش خودرو های وارداتی منتشر شد، چهار مدل از محصولات سواری ب ام و به فهرست عرضه اضافه شده اند. ب ام و ۳۱۸i، ب ام و ۲۲۰i گرند کوپ، ب ام و ۲۱۸i گرند کوپ و ب ام و X1 از جمله محصولات آلمانی هستند که حالا برنامه عرضه آن ها دنبال می شود. البته لازم به ذکر است که این خودرو ها مختص ایثارگران بوده و سقف دلاری واردات برای این دسته، ۳۵ هزار دلار اعلام شده است.
بی تردید یکی از جذاب ترین خودرو ها، ب ام و ۳۱۸ خواهد بود. ب ام و ۳۱۸i به پیشرانه دو لیتری توربو شارژر مجهز است. این پیشرانه ۱۵۶ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۲۵۰ نیوتن متر ارائه می کند و جعبه دنده ۸ سرعته اتوماتیک AT توان را به چرخ های عقب این خودرو می رساند. پس با خودرویی محور عقب، با کیفیت ساخت آلمان ها و طراحی بسیار جذاب مواجه هستیم.
نسل جدید X1 دارای زبان طراحی جدید ب ام و است و در مدل وارداتی به پیشرانه ۱.۵ لیتری سه سیلندر توربوشارژ مجهز است. این پیشرانه ۱۳۶ اسب بخار را با گشتاور ۲۲۰ نیوتن متر تولید می کند و یک جعبه دنده ۷ سرعته اتوماتیک دو کلاچه توان را به چرخ های جلو می رسد.
والا با این موتورها اصلا هم ارزشمند نیستند. ما نمیگیم مثلا موتور ۳ لیتری توربو که ۳۴۰ اسب هست بیارن. نمیگیم M Power که باز هم ۳ لیتری توربو ۵۰۰ اسبی هست عرضه بشه. نمیگیم کراس اورها موتور ۸ سیلندر ۴.۴ لیتری ۶۰۰ اسبی عرضه بشه. ولی ۲ لیتری که دیگه روتین چینی ها داره میشه را حداقل بیارن. ۲ لیتری های توربو در کل محصولات بی ام و از یک موتور ۴ سیلندر توان ۲۶۰ اسب حدودا ارائه میکنه. همین.
اشتباه ننوشتین موتور ۱.۵ چینی توربوشارژ ۱۵۰ قدرت میده بعد چطوره موتور ۲ لیتری توربو شارژ ۳۱۸ هم ۱۵۰ تا قدرت میده!؟
دوست عزیز اعداد اعلامی چینی ها بیشتر از مقدار واقعی و به همین دلیل چنین اختلافی وجود داره.
خب چرا هیچکی پته اینارو نمیریزه رو آب! چمیدونم تست داینو میگن یا .. خب چرا تاحالا هیچ جا حرفی کلیپی کسی نداده بیرون در این مورد، البته من قصدم نه تخریبه نه تمجید، خودم چند ماهیه اصلا یه چینی دارم حالا فعلا که راضیم و خو صدالبته ژاپنو اینا نمیشه ولی خوبه
حتما نمی صرفه که کسی بخواد چنین تستی رو انجام بده. ولی طبق صحبت های آقای تفضلی که خودروهای متفاوتی رو سوار شدن و تست کردن، اسب بخار خودروهای چینی نسبت به اعداد اعلامیشون پایین تره و این قضیه کاملاً قابل حس کردنه
به اسم ایثارگر به کام مسعولین ، مطمعنم تمام این خودروها رو آقا زاده ها به اسم ایثارگر وارد میکنن و خودشون سوار میشن فحش و لعنتش میمونه برای جانباز و ایثارگر .
ملت ی جوری میگن ۱۵ چیه و حداقل ۲ لیتری بیارن انگار قراره تو اتوبان های بدون محدوده سرعت رانندگی کن. برادر من نه جاده درستی داریم نه بیشتر از این به درد نمیخوره در ضمن المانی ۱.۵ لیتری قدر ۲ لیتری چینی شتاب و قدرت میده