پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

میتسوکا بادی؛ ظاهر آمریکایی، روح ژاپنی

در این مطلب قصد داریم به سراغ میتسوکا بادی برویم؛ خودرویی با طرح کلاسیک آمریکایی و روح ژاپنی.

فهرست مطالب

• معرفی میتسوکا
• طراحی ظاهری و داخلی بادی
• مشخصات فنی میتسوکا بادی

معرفی میتسوکا

میتسوکا (Mitsuoka) شرکت کوچک در ژاپن است که در سال ۱۹۶۸ تأسیس شد و فعالیت آن، تولید خودروهای عجیب بر مبنای محصولات خودروسازان بزرگ و شناخته شده است.

طراحی ظاهری و داخلی بادی

در همین ابتدا باید بدانید که میتسوکا بادی براساس تویوتا راوفور نسل جدید شکل گرفته است و در اصل، یک فیس لیفت عمده یا major از راوفور محسوب می شود.

در نمای جلوی میتسوکا بادی Buddy یک جلوپنجره بزرگ کرومی به همراه چهار چراغ مستطیلی طراحی و جانمایی شده اند که شورولت بلیزر K5 را برای بیننده تداعی می‌ کنند. یک سپر کرومی و کاپوت عضلانی نیز تکمیل کننده نمای کلاسیک دماغه خودرو هستند. نکته جالب، طراحی دو دی‌لایت نواری کوچک در خط میانی جلوپنجره است که کمی حال و هوای مدرنیته نیز به خودرو بخشیده است.

میتسوکا برای نمای عقب هم به سراغ چراغ های عمودی و کلاسیک آمریکایی رفته است. در این قسمت نیز برای ایجاد حس و حال امروزی شاهد گرافیک داخلی مدرن چراغ ها هستیم. درِ صندوق با قسمت مشکی رنگ مطابق با المان های دهه هفتاد و هشتاد میلادی در خودروهای آمریکایی و سپر کرومی هم در هماهنگی با سایر اجزای بدنه، طراحی و پرداخته شده اند و تکمیل کننده نمای کلاسیک این خودروی عجیب هستند.

با باز کردن درهای خودرو همه حس و حال یک خودروی کلاسیک رنگ می بازد و عملاً روح ژاپنی خودرو نمایان می شود. شما با یک تویوتا راوفو سر و کار دارید. همان صندلی ها، همان تودری ها و همان غربیلک فرمان؛ فقط لوگوی خودرو جایگزین شده است و بقیه قسمت ها به صورت مستقیم و دست نخورده از تویوتا راوفور کری اوور شده اند.

مشخصات فنی میتسوکا بادی

بادی با همان پیشرانه‌های رافور عرضه خواهد شد. این یعنی فهرست پیشرانه های بادی شامل یک نمونه ۲ لیتری بنزینی با ۱۷۱ اسب بخار قدرت و یک نمونه ۲.۵ لیتری چهار سیلندر هیبریدی با مجموع خروجی ۲۰۲ اسب بخار همراه با سامانه چهارچرخ محرک تویوتا می‌شود. گیربکس هر دو پیشرانه از نوع CVT است.