معرفی مرسدس‌ بنز GLC 53 AMG؛ بازگشت شکوهمند شش سیلندرها

رضا صفرآبادی فراهانی ۲۱ بهمن ۱۴۰۴ | ۱۸:۰۰

معرفی مرسدس‌ بنز GLC 53 AMG؛ بازگشت شکوهمند شش سیلندرها

در این محتوا به سراغ معرفی مرسدس‌بنز GLC 53 AMG رفته‌ایم؛ کراس‌اووری جذاب با پیشرانه شش‌سیلندر که بار دیگر قدرت، هیجان و اصالت مهندسی آلمانی را به رخ می‌کشد.

مرسدس در دنیای AMG تا حدی در حال جبران گذشته است و با بازگرداندن پیشرانه‌های شش و هشت سیلندر به زیر کاپوت برخی مدل‌ها، دل طرفداران را دوباره به دست می‌آورد. در حالی که هنوز منتظر رونمایی رسمی از C53 شش‌سیلندر هستیم، همتای کراس‌اوور آن نیز به همان موتور ۳ لیتری توربوشارژ شش‌سیلندر مجهز شده است. GLC 53 جدید، پاسخی به حواشی مدل‌های چهارسیلندر ۴۳ و ۶۳ به حساب می‌آید و در عین حال، یک غافلگیری جذاب نسبت به CLE 53 دارد؛ مدلی که پیشرانه‌اش را از آن به ارث برده است.

ویژگی‌های فنی GLC 53

آ‌ام‌گ برای این کاربرد تازه، پیشرانه M256M را دست‌خوش بازنگری اساسی قرار داده تا گشتاوری برابر با ۴۴۳ پوند-فوت معادل ۵۸۷ نیوتن‌متر ارائه دهد؛ رقمی که نسبت به CLE 53 افزایش قابل‌توجه ۳۰ پوند-فوتی را نشان می‌دهد. اما برگ برنده اصلی، قابلیت اووربوست است؛ جایی که گشتاور به ۶۴۰ نیوتن‌متر می‌رسد و برای ۱۰ ثانیه، نهایت هیجان را در اختیار راننده قرار می‌دهد.

جدیدترین نسخه موتور شش‌سیلندر خطی مرسدس همچنین با سرسیلندر و میل‌سوپاپ ورودی بازطراحی‌شده، اینترکولر جدید و سیستم ورودی هوا با حجم بیشتر، آماده است تا چهره‌ای کاملاً متفاوت از یک کراس‌اوور اسپرت را به نمایش بگذارد.

هر دو نسخه استاندارد و کوپه، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را تنها در ۴.۱ ثانیه ثبت می‌کنند و در صورت سفارش پکیج AMG Dynamic Plus، حداکثر سرعت آن‌ها به ۲۷۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

برای جشن بازگشت پیشرانه‌های شش‌سیلندر، AMG یک سیستم اگزوز جدید با رزوناتورهای ویژه (Resonator در سیستم اگزوز، یک قطعه‌ی تنظیم‌کننده صداست) تدارک دیده که صدایی عمیق‌تر، خشن‌تر و کاملاً در شأن نشان افالترباخ (Affalterbach اسم یک شهر کوچک در آلمان است، اما برای عاشقان خودرو معنای خیلی بزرگ‌تری دارد. افالترباخ زادگاه و مقر اصلی AMG است) ارائه می‌دهد.

نیروی موتور از طریق یک گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک به هر چهار چرخ منتقل می‌شود و امکان سفارش دیفرانسیل لغزش محدود الکترونیکی نیز وجود دارد. نکته جالب اینکه GLC 53 نخستین کراس‌اوور مرسدس است که به حالت دریفت مجهز می‌شود؛ قابلیتی هیجان‌انگیز برای حرکات نمایشی محور عقب؛ هرچند استفاده از آن مستلزم پرداخت هزینه اضافی است.

مرسدس برای سیستم فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب هزینه جداگانه‌ای دریافت نمی‌کند و این فناوری به‌صورت استاندارد ارائه می‌شود. در سرعت‌های تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت، چرخ‌های عقب تا ۲.۵ درجه در جهت مخالف چرخ‌های جلو می‌چرخند تا چابکی خودرو افزایش یابد؛ در سرعت‌های بالاتر نیز این چرخ‌ها تا ۰.۷ درجه هم‌جهت با چرخ‌های جلو می‌چرخند تا پایداری در سرعت‌های بالا بهبود پیدا کند.