پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

هیوندای النترا ۲۰۲۳ با امکانات تیبا!

به تازگی، شرکت تجارت بین المللی و پشتیبانی کرمان خودرو، موسوم به KTL، اقدام به تحویل النتراهای وارداتی کرده است؛ النتراهایی با آپشن تیبا!

شرکت KTL، که واردات و خدمات خودرو های هیوندای در این دوره را هم بر عهده دارد، به تازگی، تحویل النتراها را به مشتریان سامانه خودروهای وارداتی آغاز کرده است، اما سبک تحویل خودرو، سبک پیشنهاد آپشن به مشتریان و به طور کلی، امکانات خودروهای واردشده، نکات جالبی را در بر دارد که در ادامه به آن خواهیم پرداخت.

النترا با امکانات تیبا

کار را با امکانات النتراهای وارداتی آغاز می کنیم؛ با ورود به کابین این خودرو، که در سامانه به قیمت ۲ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان به مشتریان تحویل شده است، قطع به یقیین سورپرایز خواهید شد، چراکه همه ادوات کابین و قسمت‌های داشبورد در ساده‌ترین حالت ممکن قرار دارند. با وجود این که در نسخه‌های فول هیوندای النترا ۲۰۲۳ سیستم مالتی مدیای خودرو اندازه بزرگ و عریضی دارد، اما در نسخه‌های وارداتی همچنان خبری از این امکانات نیست. جالب آن که مسئولان شرکت KTL برای مانیتور خودرو، درخواست ۷۵ میلیون تومان و برای نصب شارژر وایرلس، ۸ میلیون تومان از مشتریان برای سفارش گذاری طلب کرده اند، اما باز هم جای تعجب همچنان باقی‌ست، چراکه مانیتورهای ۷۵ میلیون تومانی، فروردین ۱۴۰۳ به دست مشتریان می رسد!

هیوندای النترا وارداتی KTL در بحث امکانات ایمنی و رفاهی به دو کیسه هوا، تریم داخلی پارچه ای، فرمان کمکی برقی، ۴ بلندگو، سانروف (در برخی نمونه ها)، اتولایت، سنسور فشار باد تایرها، سیستم کنترل پایداری، آینه های تاشو دستی، سیستم تهویه دستی و صندلی های جلو با تنظیمات دستی مجهز است.

همان طور که مشاهده می کنید، امکانات این خودروی وارداتی ۲.۲ میلیاردی، تقریباً با رده پایین ترین خودروهای داخلی ما نیز یکسان است، البته که نمی توان منکر کیفیت بالاتر و مونتاژ با دقت تر آن شد.

مشخصات فنی؛ هم‌تراز اکسنت های مونتاژی سال ۹۷

النتراهای وارداتی در بحث مشخصات فنی هم حرف چندانی برای گفتن ندارند. هیوندای النترا ۲۰۲۳ وارداتی به پیشرانه ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی گاما MPi مجهز است. این پیشرانه ۱۲۶ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۱۵۴ نیوتن متر تولید می کند و جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک AT توان را به چرخ های جلوی این سدان کره ای می رساند. در بحث قوای محرکه، النترا وارداتی مدل ۲۰۲۳ با کیا سراتو ۱.۶ لیتری کوشا خودرو برابر است. جالب آن که اکسنت های مونتاژی کرمان موتور نیز تقریباً از همین مشخصات فنی بهره می گیرند و تنها جعبه دنده آن ها از نوع ۴ سرعته است. حتا النترای وارداتی مدل ۲۰۲۳ را می توان روی کاغذ با تارا اتوماتیک هم مقایسه نمود!

قیمت در بازار؛ هم‌قیمت با سانتافه ۲۰۱۷ فول

با نگاهی به آگهی های منتشرشده از سوی مردم در وب‌سایت های خرید و فروش خودرو، متوجه می شوید که النترای ۲۰۲۳ وارداتی با این سطح اسفناک آپشن و سطح نه چندان بالای فنی، از ۳.۸ تا ۴.۳ میلیارد تعیین قیمت شده است. رقمی که با آن می توان به سراغ محصولات بسیار قدرتمندتر و پرآپشن تری همچون سانتافه ۲۰۱۷ فول، فولکس واگن تیگوان، رنو کولئوس، تویوتا کمری ۲۰۱۴ و ۲۰۱۵، کیا سورنتو ۲۰۱۷، کیا اسپورتیج ۲۰۱۷، تویوتا راوفور و بسیاری دیگر از خودروهای این چنینی بروید. با هر منطق و معیاری، سانتافه ۲۰۱۷ با موتور قوی تر و امکانات بسیار بیش تر نسبت به النترا ارزش بالاتری دارد، یا اگر اهل ریسک و لذت باشید، قطعاً راندن تیگوان آلمانی نسبت به النترا کره ای با پیشرانه ۱.۶ لیتری، لذت صدچندانی دارد.

در هر صورت، به نظر می رسد تعداد محدود واردات، گردن کشی شرکت های واردکننده به دلیل انحصاری بودن محصولات‌شان و تشنگی بازار، عرضه قطره چکانی و بسیاری از موارد دیگر، سبب شده است این محصولات اقتصادی در بازار جهانی، در ایران به کالاهایی فوق لوکس بدل شوند، که حتا ارزش یک سوم قیمت های آگهی شده را هم ندارند، چه رسد به رقم های چند میلیارد تومانی.

نکته پایانی هم آن که، گردن کشی و وقاحت شرکت های واردکننده تا جایی پیش رفته است که مشتریان سامانه در اکثر موارد حتا اجازه انتخاب رنگ بدنه و تریم داخلی را هم ندارند و باید با جمله «یا بخت و یا اقبال» به سراغ تحویل خودروهای از پیش ثبت نام شده‌شان بروند و برای مانیتور تحویل ۱۴۰۳ هم ۷۵ میلیون بپردازند!