فریلندر ۸ در فستیوال سالیانه چری؛ از آزمون آفرود تا نمایش فناوری‌های هوشمند، بدون حضور خبرنگاران ایرانی

برند فریلندر در اجلاس بین‌المللی چری ۲۰۲۶، با برگزاری برنامه‌ای ویژه شامل نخستین تجربه رانندگی بین‌المللی با فریلندر ۸ و رویدادی با حال‌وهوای بریتانیایی، توانایی‌های شاسی‌بلند جدید خود را به نمایش می‌گذارد.

برند فریلندر که با همکاری جگوار لندروور و گروه چری توسعه یافته است، در اجلاس بین‌المللی کاربران چری ۲۰۲۶ حضور پیدا می‌کند. این رویداد از ۱۹ تا ۲۳ اکتبر در شهر ووهوی چین و در مقر جهانی چری برگزار می‌شود و فرصتی برای آشنایی نزدیک‌تر رسانه‌ها، نمایندگی‌ها و شرکای بین‌المللی با محصولات و فناوری‌های این برند فراهم می‌کند. شایان توجه است که به دلیل تحریم ها، خبرنگاران ایرانی از سوی چری برای حضور در این رویداد بین المللی منع شده‌اند و این درحالیست که کمپانی چری با برندی همچون لوکانو، مدعی حضوری قدرتمند در بازار ایران است!

فریلندر در ووهو

برنامه فریلندر در روز ۱۹ اکتبر، با نخستین تست رانندگی نسخه بین‌المللی فریلندر ۸ آغاز می‌شود و در ادامه، رویداد اختصاصی FREELANDER Nightfall با محوریت هویت بریتانیایی این برند برگزار خواهد شد.

در بخش نخست برنامه، خبرنگاران، تولیدکنندگان محتوا و نمایندگان شبکه فروش بین‌المللی، فریلندر ۸ را در مسیرهای متنوع آفرودی آزمایش می‌کنند. این مسیرها شامل گل‌ولای، پیچ‌های متوالی، سطوح موج‌دار، شن و سنگ‌ریزه هستند تا عملکرد خودرو در شرایط مختلف رانندگی ارزیابی شود.

یکی از فناوری‌های کلیدی این شاسی‌بلند، سامانه i-ATS یا سیستم هوشمند مدیریت مسیرهای ناهموار است که ۹ حالت رانندگی مختلف را در اختیار راننده قرار می‌دهد. این سامانه با هدف سازگاری بهتر خودرو با سطوح و شرایط متفاوت طراحی شده است.
طبق اعلام سازنده، فریلندر ۸ در شرایط آزمایشگاهی و آزمون تعریف‌ شده، توانایی صعود از شیب ۷۰ درصدی، عبور از آب با عمق حداکثر ۹۰۰ میلی‌متر و گذر از آزمون تقاطع محورها با اختلاف ارتفاع ۸۰۰ میلی‌متری را دارد.
همچنین قرار است عملکرد خودرو در زمینه شتاب‌گیری، ترمزگیری، هندلینگ و راحتی سواری در مسیر آسفالته ارزیابی شود. سامانه پارک هوشمند SIVP نیز در بخشی جداگانه معرفی خواهد شد.

گفتنی است که بر طبق شنیده‌ها برند فریلندر با یکی از خودروسازان بخش خصوصی به بازار ایران نیز راه پیدا خواهد کرد؛ البته این خودروساز بخش خصوصی نه ماموت است و نه مدیران.

ترکیب فناوری چینی با هویت بریتانیایی

فریلندر ۸ بر پایه یک پلتفرم بردافزای ۸۰۰ ولتی توسعه یافته است و به لطف این معماری، امکان شارژ باتری از ۲۰ تا ۸۰ درصد تنها در ۱۲ دقیقه فراهم شده است. انرژی مورد نیاز خودرو از یک باتری ۶۰.۳ کیلووات‌ ساعتی CATL تأمین می‌شود که طبق چرخه CLTC، شعاع حرکتی تمام‌برقی ۳۱۰ کیلومتر را در اختیار فریلندر قرار می‌دهد.

در بخش قوای محرکه، یک پیشرانه ۱.۵ لیتری چهارسیلندر توربوشارژ به‌عنوان موتور بنزینی بردافزا در کنار سیستم دو موتور برقی و چهارچرخ محرک قرار گرفته است. مجموع توان این مجموعه به ۶۱۰ کیلووات، معادل ۸۱۸ اسب بخار و حداکثر گشتاور آن به ۸۱۳ نیوتن‌متر می‌رسد. فریلندر ۸ با تکیه بر این مجموعه قدرتمند می‌تواند در تنها ۴.۶ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد.

فریلندر ۸ به‌صورت استاندارد به فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب با امکان تغییر زاویه تا ۱۰ درجه در هر جهت مجهز شده است. این سیستم باعث می‌شود شعاع گردش خودرو به حداکثر ۵.۱۵ متر محدود شود و مانورپذیری آن با توجه به ابعاد بدنه بهبود یابد.

در بخش ترمز نیز، محور جلو از کالیپرهای ثابت ۶ پیستونه در کنار دیسک‌های خنک‌شونده ۴۰۴ میلی‌متری بهره می‌برد. حاصل این مجموعه، توقف خودرو از سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت در مسافت ۳۵.۷ متر است.

فریلندر ۸ به‌عنوان نخستین محصول راهبردی این برند، قرار است میراث طراحی بریتانیایی را با فناوری‌های جدید و قابلیت‌های حرکتی خارج از جاده ترکیب کند؛ رویکردی که موفقیت آن در بازارهای جهانی، به توانایی خودرو در ایجاد تمایز واقعی در برابر رقبای لوکس و فناورمحور بستگی خواهد داشت.