پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

فوتون H5؛ کِشنده جدید ایران خودرو دیزل

فوتون را می‌توان یکی از نام های مطرح در حوزه خودروهای کار و تجاری در بازار کشورمان دانست. حضور چند ساله این برند در ایران با محصولاتی همچون تونلند و برخی کامیونت ها سبب شده است اکثریت مردم با آن آشنایی لازم را داشته باشند.

با خروج برندهای اسم و رسم دار در زمینه خودروهای کار و تجاری از بازار کشور، این بخش از بازار نیز مانند سایر سگمنت ها به سرعت به دست چینی ها افتاد.
در این مقاله قصد داریم با فوتون H5، کشنده جدید ایران خودرو دیزل، بیش تر آشنا شویم.

فوتون آئومان(Auman H5) H5  در واقع یک بهینه ‌سازی و فیس لیفت از کشنده فوتون H4 است که پیش تر توسط ایران خودرو دیزل در بازار کشور عرضه شده است. هر چند کشنده H5 بر مبنای فوتون H4 طراحی و بنا شده است، اما تغییرات زیادی از نظر فنی و ایمنی در آن مشاهده می‌شود. در بخش طراحی ظاهری H5 (به خصوص در بخش جلوپنجره، چراغ ها و آینه های کناری) به نظر می رسد طراحان کمپانی فوتون نیم نگاهی هم به کشنده های مرسدس بنز همچون اکتروس داشته اند. چراغ های بزرگ و جلوپنجره با خطوط پهن، ظاهری جذاب و تنومند را به این کشنده بخشیده اند.

درون کابین هم تقریباً با همان طراحی H4 مواجه هستیم که اندک تغییراتی را نظیر تغییر در بخش پایینی داشبورد و همچنین جانمایی برخی دکمه ها به خود دیده است. بخش های دکوراتیو طرح چوب و یا نقره ای رنگ هم به داخل اتاق خودرو افزوده شده که علاوه بر زیبایی بیش تر، کابین را از حس سادگی بیش از حد قبل درآورده است.

سیستم های ایمنی

ترمزها در هر دو محور کشنده فوتون آئومان H5 به‌صورت دیسکی هستند که البته این کشنده غیر از داشتن سیستم ترمز ضد قفل ABS ، به سیستم های نظیر سیستم ضد لغزشASR، سیستم کنترل پایداری الکترونیکیESP ، سیستم هشدار انحراف از مسیر و… نیز مجهز است.

امکانات فوتون H5  

از امکانات جالب توجه فوتون H5 می توان به وجود سیستم ترمز الکترونیکی اضطراری آن اشاره نمود. این سیستم می‌تواند مسافت پیش رو را تا ۲۰۰ متر بررسی نماید و در صورت وجود مانع و احتمال برخورد با آن، به راننده هشدار داده و اعلام خطر نماید؛ اما در صورت عدم توجه و اقدام مناسب از سمت وی، به‌صورت خودکار وارد عمل شود و از تمام توان ایستایی خودرو برای توقف کشنده استفاده کند.
از دیگر نکات این کشنده برخورداری آن از رادار حرکت بین خطوط است که در صورت عبور از خطوط جاده اخطار می‌دهد. همچنین وجود سیستم پایش فشار باد تایرها از دیگر امکانات رفاهی کشنده فوتون H5 است.

قوای فنی و حرکتی

فوتون H5 دارای موتوری به کد CUMMINS ISGE-460 با قدرتی معادل ۴۶۰ اسب بخار و گشتاوری به میزان ۲۳۰۰ نیوتن ‌متر است. این موتور از ساخته های شرکت معروف کامینز، دیگر شریک تجاری فوتون، است که با حجم ۱۱.۸ لیتر در رده موتورهای ۱۲ لیتری فوتون قرار می‌گیرد. این موتور دارای استاندارد آلایندگی یورو ۴ است که با وجود فیلتر دوده می‌تواند طبق استانداردهای کشورمان پلاک انتظامی دریافت نماید. فوتون H5 دارای گیربکس اتوماتیک ساخت ZF آلمان با ۲+۱۲ دنده است که از تکنولوژی AMT بهره می‌برد. در این نوع گیربکس‌ های اتوماتیک، اجزای گیربکس عملکردی شبیه به گیربکس‌ های دنده‌ ای دارند با این تفاوت که تعویض دنده ها به‌ صورت خودکار صورت می‌گیرد و در واقع، فرآیند کلاچ گیری به صورت هوشمند است. همچنین وجود یک ریتاردر هیدرولیکی ۵ مرحله‌ ای از دیگر برگ ‌های برنده این گیربکس در بین رقباست.

سیستم تعلیق

در ابتدا، اکثریت کشنده های چینی از نبود سیستم تعلیق بادی رنج می‌بردند، اما این موضوع در حال برطرف شدن است. فوتون H5  با سیستم تعلیق بادی محور عقب طراحی شده است. محور عقب H5 دارای ۴ بالن باد است و سیستم تعلیق جلو نیز از نوع فنر شمش به همراه میل موج گیر و کمک است.
لازم به ذکر است، کابین این کشنده هم روی ۴ بالن قرار دارد و به‌صورت برقی و دستی قابل بلند شدن است.

ظرفیت باربری

ظرفیت حمل بار این کشنده، به‌صورت ناخالص، برابر با ۴۴ تن است که مشابه اکثر کشنده‌ های دو محور موجود در بازار است.

رضا صفرآبادی فراهانی

پایگاه خبری اسب بخار