پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

معرفی کوپرا راوال مدل ۲۰۲۶

کوپرا راوال (CUPRA Raval) مدل ۲۰۲۶ از راه رسید؛ با ۲۲۶ اسب‌ بخار قدرت و ۴۵۰ کیلومتر رنج حرکتی.

تمام الکتریکی، طراحی و روحیه‌ای اسپرت، خلق‌شده در بارسلونا، مهم‌ترین محصول در تاریخ جوان برند کوپرا؛ این موارد را شاید بتوان مهم ترین پارامتر های توضیحی در خصوص راوال به شمار آورد. خودرویی که در ادامه بیشتر با آن آشنا خواهیم شد.

کوپرا راوال

پس از سال‌ها توسعه و سرمایه‌ گذاری میلیاردی، سومین خودروی تمام‌ برقی کوپرا با نام راوال (Raval) سرانجام معرفی شد.

این خودرو یک مدل شهری با ابعادی مشابه سئات Ibiza یا فولکس واگن پولو بوده و همچنین نخستین خودرویی است که از پلتفرم دیفرانسیل جلوی الکتریکی جدید گروه فولکس‌ واگن با نام MEB+ بهره می‌برد.

نقش Raval برای کوپرا بسیار حیاتی است؛ خودرویی که باید از نظر فروش، عملکردی بسیار فراتر از مدلی همچون تاواسکان داشته باشد.

راوال با طول ۴.۰۵ متر و حداکثر قدرت ۲۲۶ اسب‌ بخار و بردی تا ۴۵۰ کیلومتر، یک خودروی شهری است که در عین حال فضای صندوق بار مناسب و توانایی‌ های خوبی برای استفاده خارج از شهر دارد. طراحی جسورانه و وعده دینامیک رانندگی جذاب نیز از دیگر ویژگی‌ های این خودرو به حساب می‌آیند.

طراحی ظاهری راوال

بدون شک، طراحی ظاهری یکی از نقاط قوت اصلی این مدل است؛ ظاهری بسیار جسورانه‌ و پویا که تحسین هر بیننده ای را در پی خواهد داشت.

این خودرو که در اکوسیستم کارخانه مارتورل طراحی، توسعه و تولید شده، زبان طراحی جدید کوپرا را حفظ کرده است؛ از جلوپنجره موسوم به “پوزه کوسه” گرفته تا امضای نوری مثلثی در چراغ‌ های جلو و عقب.

از جمله ویژگی‌های خاص آن می‌توان به لوگو های نورانی (لوگوی جلو به‌صورت آپشنال)، ورودی هوای فعال در جلو، اورهنگ‌ های بسیار کوتاه، ستون A با شیب زیاد و خطوط ساده اما سیال در نمای جانبی اشاره کرد. در عقب نیز شیب تند سقف که به یک اسپویلر بزرگ ختم می‌شود و دیفیوزر بزرگ، جلوه‌ ای چشمگیر ایجاد کرده‌اند.

نکته جالب دیگر این است که طبق اعلام کوپرا، این مدل نسبت به سایر خودروهای هم‌پلتفرم، دارای سیستم تعلیق اختصاصی با ارتفاع کمتر (۱۵ میلی‌ متر پایین‌تر) و عرض محوری بیشتر (۱۰ میلی‌ متر عریض‌تر) است.

رینگ‌ های آلیاژی در اندازه‌های ۱۷، ۱۸ و ۱۹ اینچ عرضه می‌شوند و نکته قابل توجه اینکه در هر دو محور جلو و عقب از ترمز دیسکی استفاده شده (برخلاف برخی مدل‌های MEB که در عقب ترمز کاسه‌ای دارند).

در بخش رنگ‌ بندی نیز هفت گزینه مختلف ارائه می‌شود، از جمله رنگ جدید Plasma و رنگ‌های مات مانند Matte Manganese و Matte Century Bronze، به‌همراه ترکیب‌های دو رنگ با سقف Manhattan Gray یا Midnight Black. همچنین دستگیره‌های درب نورانی و مخفی‌شونده از دیگر ویژگی‌های ظاهری راوال هستند.

فضای داخلی و امکانات

روحیه اسپرت طراحی بیرونی به کابین نیز منتقل شده است؛ جایی که اشتباهات گذشته اصلاح شده و نوآوری‌ هایی مانند استفاده از قطعات چاپ سه‌ بعدی در داشبورد یا پنل درها با جلوه‌ های متحرک دیده می‌شود.

در نگاه اول، همه‌چیز حول محور راننده طراحی شده است؛ از فرمان چندکاره با دکمه‌های فیزیکی (از جمله کنترل حالت‌ های رانندگی) گرفته تا صندلی‌ های اسپرت CUP Bucket با پارچه سه‌ بعدی.

در مقابل راننده، یک نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی برای پشت‌ آمپر قرار دارد و سیستم مولتی‌ مدیا با نمایشگر ۱۲ اینچی و سیستم‌ عامل اندروید ارائه می‌شود.

نکته مثبت دیگر، بازگشت برخی کنترل‌ های فیزیکی است؛ از جمله کلید های شیشه‌ بالابر و سوئیچ جدید چراغ‌ ها. با این حال، کنترل سیستم تهویه فقط از طریق نمایشگر انجام می‌شود که ای کاش اینطور نبود.

در ردیف عقب، فضای پا و سر برای خودرویی در این کلاس مناسب است، اما عرض کابین بیشتر مناسب دو سرنشین بزرگسال است.

از نظر امکانات، سرنشینان عقب به دریچه تهویه، پورت‌های USB-C، چراغ مطالعه و حتی سقف پانوراما (به‌صورت آپشن) دسترسی دارند. تنها نکته منفی، نبود دستگیره سقفی است. همچنین یک سیستم صوتی ۱۲ اسپیکره Sennheiser نیز به‌صورت آپشن ارائه می‌شود.

رنج حرکتی و مشخصات فنی کوپرا راوال

کوپرا Raval در ابتدا با چهار نسخه تک‌ موتوره عرضه می‌شود، با قدرت‌های ۱۱۶، ۱۳۵، ۲۱۱ و ۲۲۶ اسب‌ بخار.
این نسخه‌ها با دو نوع باتری ارائه می‌شوند؛ باتری ۳۷ کیلووات‌ ساعتی LFP برای نسخه های ۱۱۶ و ۱۳۵ اسبی و باتری ۵۲ کیلووات‌ ساعتی NMC برای نمونه های ۲۱۱ و ۲۲۶ اسب بخاری.

همچنین قابلیت شارژ دوطرفه (V2L) نیز برای این خودرو در نظر گرفته شده است.

برای علاقه‌ مندان به پرفورمنس های ویژه، نسخه Raval VZ با قدرت ۲۲۶ اسب‌ بخار ارائه می‌شود که حداکثر سرعت ۱۷۵ کیلومتر بر ساعت دارد و شتاب صفر تا ۱۰۰ آن کمتر از ۷ ثانیه است.