پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

سریع ترین موتورسیکلت های جهان در سبک کروزر

موتورسیکلت های کروزر با طراحی خاص، که دارای چرخ‌های بزرگ، بدنه با طول زیاد و صندلی پایین تر نسبت به فرمان هستند، یکی از سبک های معروف و محبوب در میان موتورسیکلت های جهان است.

وقتی به موتورسیکلت های کروزر فکر می‌کنید، تصویری که به ذهن‌تان می‌رسد، موتورسیکلت های بزرگ و سنگین پوشیده از کروم، است. این موتورسیکلت‌ها از نظر حجم پیشرانه عموماً شگفت‌انگیز هستند، اما اغلب از نظر کنترل و هندلینگ ضعیف عمل می‌کنند و همچنین به دلیل بدنه سنگین سرعت چندان بالایی ندارند. بیش تر کروزرها نسبت به موتورسیکلت های اسپرت به نسبت متوسط یا حتا سنگین، از سرعت پایین تری برخودار هستند.

اما همه موتورسیکلت های کروزر از این قاعده پیروی نمی کنند و موارد استثنا نیز وجود دارد. گاهی اوقات، برخی برندهای موتورسیکلت، سبک موتورسیکلت های اسپرت را با کروزر ترکیب و موتورسیکلت‌هایی تولید می‌کنند که به شکل کروزرهای سنتی به نظر می‌رسند، اما امکانات به‌روزی را ارائه می دهند. این کروزرهای اسپرت با مهارت بیش تری در کنترل وزن و سبکی خود، از سرعت بیش تری برخودار است.

در ادامه مقاله با ما همراه باشید تا با سریع ترین موتورسیکلت های کروزر جهان بیش تر آشنا شوید.

ایندین Scout Bobber

ایندین (Indian) از اولین برندهای آمریکایی بود که وارد صنعت موتورسیکلت سازی این کشور شد. اما Scout Bobber در نسخه ۲۰۲۳ خود به طور قابل توجهی پیشرفت کرده است، به ویژه در شکل Bobber خود. به لطف موتور Vشکل با سیستم خنک‌کننده آب، Scout Bobber نسبت به رقبای دسته‌بندی خود از توان بالاتری برخودار است، پیشرانه این موتورسیکلت توان تولید ۱۰۰ اسب بخار را دارد. این قدرت اضافی همچنین به Scout Bobber کمک می‌کند تا به سرعت بالای ۲۰۵ کیلومتر بر ساعت برسد.

این مدل از ایندین نه تنها در مشخصات فنی برجسته است، بلکه سواری خوبی هم دارد. این یک موتورسیکلت بدون فلاپ است که تجربه بابر اصیل را به شما ارائه می‌دهد.

Moto Guzzi California 1400 Custom

برند Moto Guzzi با مدل California 1400 Custom توانست بسیاری از معروف ترین مدل های محبوب آمریکایی و ژاپنی را پشت سر بگذارد و وارد فهرست سریع ترین موتورسیکلت های کروزر شود. به شکل پیشرانه دو سیلندر خورجینی این موتورسیکلت دقت کنید که میل لنگ به طور مستقیم به گاردان وصل شده است و نیرو به چرخ ها با کم‌ترین هدر رفت منتقل می شود. Moto Guzzi California ۱۴۰۰ Custom نسخه سبک تر از California 1400 Touring است و با هدف کاهش وزن، این موتورسیکلت می‌تواند تا سرعت ۲۱۰ کیلومتر بر ساعت برسد، همچنین پیشرانه دو سیلندر آن توان تولید ۹۶ اسب بخار را دارد.

این موتورسیکلت ایتالیایی در سبک خود بسیار سریع است و از آن جایی که در کل، تولید آن محدود است، بسیار کم پیدا می شود. متأسفانه Moto Guzzi خط تولید California را همراه با سایر موتورسیکلت‌های کروزر و تورینگ خود از ۲۰۲۱ به طور کامل متوقف کرد.

هوندا GLX ۱۸۰۰ Gold Wing Valkyrie

موتورسیکلت هوندا گلد وینگ یکی از محبوب‌ترین موتورسیکلت‌های تورینگ است، اما این موتورسیکلت بسیار بزرگ است. برند هوندا با حذف تجهیزات تورینگ آن، یک مدل جدید در سبک موتورسیکلت های کروزر کلاسیک معرفی کرده است که اتفاقاً بسیار سریع حرکت می کند، همین‌جاست که هوندا GLX ۱۸۰۰ گلد وینگ والکیری وارد صحنه می‌شود

موتور ۱.۸۳۲ سی‌سی با سیستم شش سیلندر خوابیده در گلد وینگ والکیری با قدرت ۱۱۵ اسب بخار، این موتورسیکلت ۳۱۷ کیلوگرمی را تا سرعت ۲۱۴ کیلومتر بر ساعت می‌راند و زمان شتاب گیری از صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را فقط در ۳.۴ ثانیه طی می‌کند، این زمانی است که برخی از موتورسیکلت های ۶۰۰ سی سی اسپرت ثبت می کنند. سواری این موتورسیکلت بسیار آسان و تماماً متفاوت از نسل قبلی خود است، اما همچنان همان هیجان کلاسیک را در بسته‌بندی مدرن ارائه کرده است. متأسفانه، این موتورسیکلت تنها در مدت زمان کوتاهی تولید و در سال ۲۰۱۶ از خط تولید خارج شد.

یاماها Raider XV1900

موتورسیکلت یاماها استار رایدر، تلاش این کمپانی برای ورود به بخش اسپرت کروزر بود. موتور Vشکل با ظرفیت ۱۸۵۴ سی‌سی، قدرتی معدل ۱۰۰ اسب بخار را تولید می کند، که در صورت حرفه ای نبودن راننده در هنگام سواری، قدرت زیاد پیشرانه می تواند باعث هرزگردی چرخ عقب در حین حرکت شود، اما اگر از سیستم های کنترل پایداری در این موتورسیکلت به درستی استفاده شود، می تواند تا حداکثر سرعت ۲۲۰ کیلومتر بر ساعت در جاده حرکت کند. این مدل از یاماها نسبت به سایر موتورسیکلت های کروزر بسیار کم‌ در بازارهای جهانی یافت می شود. یاماها این موتورسیکلت را در سال ۲۰۱۸ از لاین‌آپ خود حذف کرد و تنها کروزرهایی که در حال حاضر در لاین‌آپ وجود دارند بولت و وی استار هستند.

هارلی دیویدسون VRSC V-Rod

فهرست سریع‌ترین موتورسیکلت های کروزر در جهان بدون موتورسیکلت هارلی-دیویدسون VRSC V-Rod تکمیل نمی شود، موتورسیکلتی که به دلیل شتاب و حداکثر سرعت خوب خود، در مسابقات درگ بسیار موفق عمل می کند. این محصول نتیجه‌ همکاری کمپانی هارلی با برند پورشه است، که منجر به توسعه موتورسیکلت VR-1000 Revolution شده است. این موتورسیکلت می تواند تا حداکثر سرعت ۲۲۵ کیلومتر بر ساعت را بپیماید، که پیشرانه Vشکل آن قادر به تولید قدرتی معادل ۱۲۲ اسب بخار است.

ترایامف Rocket ۳ GT

نسل دوم ترایامف راکت III، که امروز به نام راکت ۳ نوشته می‌شود، نسبت به نسخه قبلی آن، سبک‌تر، قدرتمندتر و پیشرفته‌تر است. همچنین، این مدل یکی از پرفروش ترین موتورسیکلت های کروزر در این فهرست است که به دلیل طراحی عضلانی و شتاب بی نظیر خود شهرت دارد.

با توجه به موتور بزرگ با ظرفیت ۲۴۵۸ سی‌سی که ۱۶۵ اسب بخار قدرت و ۲۲۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند، ترایامف راکت ۳ GT، شتاب گیری صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را فقط در ۲.۷۵ ثانیه انجام می‌دهد و سرعت بالایی تا ۲۲۷ کیلومتر بر ساعت دارد. به عنوان یک موتورسیکلت با بزرگ ترین ابعاد پیشرانه تولیدی در جهان، راکت ۳ GT تمام انتظارات از یک موتور کروزر را برآورده می کند. این موتورسیکلت امکانات خوبی نظیر پشتی صندلی قابل تنظیم، دستگیره‌های گرمایشی و گرم‌کن صندلی ارائه می دهد.

دوکاتی Diavel ۱۲۶۰ S

قبل از این مدل، مدل XDiavel یک موتورسیکلت در سبک کروزر از برند دوکاتی با سرعت کم‌تر است، اما Diavel امروز پرچم‌دار موتورهای برند دوکاتی در سبک کروزر است. با نامی الهام گرفته از شیطان، دوکاتی دیاول سریع‌ترین موتورسیکلت کروزر اروپایی است، در واقع، این موتورسیکلت، یک اسپرت‌بایک حجیم است که در سبک طراحی کروزر پنهان شده است. موتور Vشکل Testatretta، با حجم ۱۲۶۲ سی سی قدرتی معادل ۱۶۰ اسب بخار را تولید می کند. این موتورسیکلت هیولا در زمان کم‌تر از ۲.۶ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می رسد و قادر است تا حداکثر سرعت ۲۵۶ کیلومتر بر ساعت حرکت کند.

یاماها V-Max

در دنیای موتورسیکلت ها نه تنها سبک کروزر، بلکه در فهرست سریع ترین موتورسیکلت های جهان، یاماها V-Max حرف برای گفتن دارد، همچنین در سبک کروزر تقریباً هیچ موتوری قادر به رقابت با این مدل از یاماها نیست. به لطف پیشرانه Vشکل چهار سیلندر ۱۶۷۹ سی‌سی، قدرتی معادل ۲۰۰ اسب بخار تولید می شود. نتیجه این قدرت بسیار زیاد، این است که این موتورسیکلت می‌تواند در زمان کم‌تر از ۲.۵ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد و تا ۲۸۰ کیلومتر بر ساعت در جاده حرکت کند، که این سرعت از بسیاری اسپرت‌بایک‌های مدرن سریع تر است، اما به دلیل وزن ۳۱۵ کیلوگرمی، به اندازه موتورسیکلت های اسپرت قابلیت مانور ندارد. به دلیل استانداردهای زیست محیطی سخت‌گیرانه‌تر، یاماها پس از معرفی مدل ۲۰۲۰، خط تولید V-Max را به طور کامل جمع آوری کرد.