پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

خودروی سال ۲۰۲۴ اروپا انتخاب شد؛ روس ها حق رأی نداشتند

در روز آغاز نمایشگاه ژنو ۲۰۲۴، خودروی سال اروپا نیز از بین هفت نامزد این دوره، انتخاب گردید‌.

خبرنگاران حوزه خودرو از ۲۲ کشور مختلف اروپایی با رأی‌گیری خودروی سال اروپا را انتخاب کرده اند. به عبارت ساده، خودروی معرفی شده در این رأی‌گیری از نظر متخصصان این حوزه بهترین خودرویی است که در ۱۲ ماه گذشته به تولید رسیده است و امسال این عنوان به رنو سنیک رسید. هیئت ژوری در این رأی‌گیری مانند سال گذشته تصمیم گرفتند آرای مربوط به خبرنگاران روسی را به دلیل حمله روسیه به اوکراین حذف کنند.

خودروی سال اروپا

شصت و یکمین دوره از جشن انتخاب خودروی سال اروپا امروز برگزار شد و رنو سنیک با کسب ۳۲۹ رأی به این عنوان دست یافت. این هفتمین بار است که کمپانی رنو به‌واسطه یکی از محصولاتش برنده این جایزه می شود.

در این رأی گیری، پس از رنو سنیک، ب ام و سری ۵ با ۳۰۸ رأی و پژو ۳۰۰۸ جدید با ۱۹۷ رأی به ترتیب به مقام دوم و سوم دست یافتند. پس از این سه خودرو، کیا EV9 با ۱۹۰ رأی، ولوو EX30 با ۱۶۸ رأی، بی وای دی سیل با ۱۳۱ رأی و تویوتا C-HR با ۱۲۷ رأی در مقام های بعدی ایستادند.

یک خودروی چینی، نامزد بهترین خودروی سال اروپا

در بین اسامی خودروهای منتخب برای عنوان خودروی سال اروپا، یک نام بیش از بقیه جلب توجه می نمود. این نام متعلق به خودرویی چینی است؛ بی وای دی سیل. بی وای دی با خودروی سیل با تکیه بر توانمندی های فنی، امکانات گسترده و همچنین طراحی ظاهری شکیل این خودرو، توانست به رقابت با بزرگان این حوزه بپردازد و در اروپا نیز به موفقیت های قابل توجهی در زمینه های گوناگون دست یابد. سیل را باید دومین سدان تمام الکتریکی بی وای دی پس از دلفین از سری اقیانوسِ این برند بدانیم.

سیل براساس پلت فرم بی وای دی موسوم به e-platform 3.0 شکل گرفته است. این پلت فرم ماژولار قابلیت طراحی انواع خودروهای الکتریکی اعم از یک یا دوموتوره، چهارچرخ محرک و با شتاب ۲.۹ ثانیه و رنج حرکتی فراتر از هزار کیلومتر را به BYD می دهد. سیل در سه ورژن متفاوت عرض خواهد شد: «شعاع حرکتی استاندارد، شعاع حرکتی بلند و عملکرد بالا.»

در بین سه مدل، تنها نسخه Performance دارای دو موتور الکتریکی و حالت رانندگی چهار چرخ محرک است. نسخه استاندارد دارای باتری ۶۱ کیلووات ساعتی با حداکثر قدرت ۲۰۱ اسب بخار و گشتاور ۳۱۰ نیوتن متر است. شعاع حرکتی این مدل، ۵۵۰ کیلومتر عنوان شده است. نسخه دوم یا Long range دارای باتری به ظرفیت ۸۲ کیلووات ساعت و حداکثر قدرت و گشتاور آن به ترتیب ۳۰۸ اسب بخار و ۳۶۰ نیوتن متر است. برد حرکتی این مدل نیز به ۷۰۰ کیلومتر ارتقا یافته است. در نهایت، به قوی ترین نسخه سیل، Performance، می رسیم. این نسخه دارای قدرتی معادل با ۵۲۲ اسب بخار و گشتاور بسیار خوب ۶۷۰ نیوتن متری و شعاع حرکتی آن ۶۵۰ کیلومتر است.

رنو سنیک؛ خودروی سال اروپا

رنو در نمایشگاه مونیخ نسل پنجم سنیک را با پسوند E-Tech معرفی کرد. نسل جدید سنیک E-Tech روی پلت‌فرم CMF-EV ساخته شده که با مگان E-Tech و نیسان آریا مشترک است. نسخه پایه این خودرو از یک موتور الکتریکی با ۱۷۰ اسب بخار قدرت و ۲۸۰ نیوتن متر گشتاور استفاده می‌کند و به باتری ۶۰ کیلووات ساعتی با برد ۴۲۰ کیلومتر مجهز است. نسخه دوم اما از یک موتور قوی‌تر با ۲۱۸ اسب بخار قدرت و ۳۰۰ نیوتن متر گشتاور بهره می گیرد و با باتری ۸۷ کیلووات ساعتی می‌ تواند با هر بار شارژ تا ۶۱۰ کیلومتر را طی کند. این کراس‌اوور الکتریکی در سه تیپ مختلف شامل تیپ پایه تکنو، تیپ اسپرت اسپریت آلپین و تیپ پرچم‌دار آیکونیک به بازار عرضه می‌شود.