ب ام و ویژن نیو کلاس کانسپت؛ سدان الکتریکی و ساده زیست ب ام و

به تازگی، ب ام و از خودروی مفهومی ویژن نیو کلاس (Vision Neue Klasse) رونمایی کرده است. این خودروی الکتریکی نشان دهنده زبان طراحی جدید ب ام و در آینده است.
چندی پیش، کانسپت BMW i Vision Dee نگاهی اجمالی به آینده طراحی خودروهای الکتریکی ب ام و ارائه کرد و اکنون Neue را باید نسخه ای کامل تر و نزدیک تر به نمونه تولیدی از Dee دانست که برای نمایشگاه IAA Mobility ۲۰۲۳ تدارک دیده شده است. همان طور که از نام این خودرو برمی آید، Neue Klasse بیانگر زبان طراحی و تولد کلاس جدیدی در بین محصولات ب ام و خواهد بود.
طراحی ظاهری ب ام و نیو کلاس



کاپوت موسوم به دماغه کوسه یا همان شارک نوز جزو نقاط برجسته نیو کلاس است و دو جلوپنجره کلیوی شکل افقی و نورانی نیز در سرتاسر نمای جلوی خودرو امتداد یافته اند تا در گوشه ها به دیلایت های LED ملحق شوند. ب ام و بیان کرده است برای برخی از عناصر نورپردازی این خودرو از تکنولوژی پرینت سه بعدی استفاده شده است. استفاده از عناصری همچون یک دیفیوزر مشکی در پایین سپر سبب شده است که ظاهر نیو کلاس نسبت به کانسپت Dee اسپرت تر به نظر برسد. همچنین رینگهای جدید ۲۱ اینچی جایگزین نمونه های سبزرنگ قبلی شدهاند. چراغ های عقب افقی و طویل خودروی مفهومی جدید ب ام و طراحی مشابه و هماهنگ با جلوپنجره و چراغ های جلو دارد و لوگوی مینیمالیستی و جدید ب ام و هم در بین چراغ های عقب به چشم می آید.
ب ام و در خصوص طرح نسبتاً یکپارچه و یکدست کانسپت جدید خود گفته است که چنین طرحی موجب بهبود ۳۰ درصدی شعاع حرکتی و ۲۵ درصدی راندمان نسبت به تمامی محصولات برقی کنونی شرکت می شود. همچنین لازم به ذکر است که استفاده از ششمین نسل تکنولوژی eDrive ب ام و سبب خواهد شد کانسپت مورد بحث ۲۰ درصد تراکم انرژی بیش تر، ۲۵ درصد راندمان بهتر و ۳۰ درصد زمان شارژ سریع تری را ارائه کند.
داخل کابین نیو کلاس



درون کابین نخستین موردی که جلب توجه می کند، نمایشگر متوازی الاضلاع این کانسپت است. ویژگیهای دیگری همچون دکمه های چندکاره روی فرمان و دستیار شخصی هوشمند ب ام و همچنان در این خودرو دیده می شوند، اما آلمانی ها ویژگی جدیدی به نام دید پانورامیک را نیز در این کانسپت معرفی کرده اند که در نسخه تولیدی هم به کار خواهد رفت و به عنوان یک نمایشگر سربالای مدرن عمل می کند. اطلاعات این سیستم مستقیماً در میدان دید راننده منعکس خواهد شد و کل پهنای شیشه جلو را به خود اختصاص خواهد داد و هم راننده و هم سرنشین جلو میتوانند با کنترل های حرکتی خود دید پانورامیک را کنترل کنند.
از دیگر مواردی که در کابین BMW Vision Neue Klasse Concept به چشم می آیند هم می توان به تریم زردرنگ داخلی، طراحی جالب صندلی ها و فرمان مربعی اشاره کرد.
سخن پایانی
کمپانی ب ام و هنوز در خصوص مشخصات فنی و شعاع حرکتی این کانسپت چیزی اعلام نکرده است، اما می دانیم نسخه تولیدی این خودرو در سال ۲۰۲۵ معرفی و در سال ۲۰۲۶ روانه بازار خواهد شد.
کمپانی ب ام و هنوز در خصوص مشخصات فنی و شعاع حرکتی این کانسپت چیزی اعلام نکرده است، اما می دانیم نسخه تولیدی این خودرو در سال ۲۰۲۵ معرفی و در سال ۲۰۲۶ روانه بازار خواهد شد.
ب ام و در خصوص طرح نسبتاً یکپارچه و یکدست کانسپت جدید خود گفته است که چنین طرحی موجب بهبود ۳۰ درصدی شعاع حرکتی و ۲۵ درصدی راندمان نسبت به تمامی محصولات برقی کنونی شرکت می شود. همچنین لازم به ذکر است که استفاده از ششمین نسل تکنولوژی eDrive ب ام و سبب خواهد شد کانسپت مورد بحث ۲۰ درصد تراکم انرژی بیش تر، ۲۵ درصد راندمان بهتر و ۳۰ درصد زمان شارژ سریع تری را ارائه کند.





بقلش شبیه ال نوده 😁😁😁
طراحی جلو و عقبش خوب نیست ولی از بقل عالیه.
معنای مینیمال این نیست که زیبایی نداشته باشه ! مخصوصا طراحی داخلی
آدم یاد فانتزی طراحی خودروهای دهه ۸۰ و ۹۰ میلادی می افته
کلا طراحی خوبی از دید من نداره
یکجور ماشین های قدیمی رو تداعی میکنه , شکست خطوط و کرو نبودن حس ماشین های کلاسیک باز طراحی شده رو داره
داشبورد خیلی ساده با حجم کم بدون هیچ المانی حس خوبی نمیده
چراغ های عقب بزرگ و بیرون زده نزدیک بهم با فاصله زیاد نسبت به سپر به نظرم زیبا نیست , زاویه بیرونی ستون عقب ۱۲۰ ختم شده به زاویه ۹۰ … :/
من طراحی جدید بنز الکتریکی رو که جدیدا معرفی کرده بیشتر پسندیدم , اون رو هم بی زحمت معرفی کنید