بررسی مشخصات فنی و قیمت بنلی لئونچینو 250

بنلی لئونچینو 250
بنلی لئونچینو ۲۵۰

بنلی لئونچینو ۲۵۰، نه تنها یکی از محصولات بسیار خاص این کمپانی در ایران است، بلکه به دلیل ظاهر منحصر به فرد و استایل خاصی که دارد، از سایر موتورسیکلت‌های عرضه شده در بازار متمایز است. این موتورسیکلت، با طراحی کلاسیک و رترو، یکی از نئو-رتروهای برجسته به حساب می‌آید.

فونیکس آریزو 8 فونیکس آریزو 8

بنلی لئونچینو ۲۵۰ با طراحی منحصر به فرد، دو سبک موتورسیکلت اسکرمبلر و کافه ریسر را به شکلی زیبا ترکیب کرده است. در حال حاضر، این مدل به عنوان یکی از محبوب‌ترین موتورسیکلت‌ها با پلاک ملی در شهرهای ایران شناخته می‌شود و در بازار موتورهای شهری، در مقایسه با سایر رقبا، جایگاه خاصی دارد. رقبای نزدیک این موتورسیکلت شامل محصولات ایتالیایی-چینی مانند کاوازاکی استرلا ۲۵۰ و یاماها xsr155 هستند که رقابت در بازار موتورسیکلت‌های زیبا و جذاب کشورمان را گرم‌تر خواهند کرد.

بررسی طراحی بنلی لئونچینو ۲۵۰

بنلی لئونچینو با طراحی نئورترو، جلوه‌ای مطلوب را به ارمغان می‌آورد که زیبایی موتورسیکلت‌های قدیمی را با ظاهر مدرن ترکیب می‌کند. ظاهر لئونچینو بر پایه سبک‌های نوستالژیک امروزی ساخته شده است. این سبک طراحی شامل کاسه چراغ گرد (بیضی)، طول زین کوتاه با شکل خاص، شیب زیبا در امتداد نشیمن‌گاه موتورسوار و عدم وجود فلاپ روی اجزای فنی است، که به عنوان ویژگی‌های مهم ظاهری بنلی لئونچینو ۲۵۰ شناخته می‌شوند.

طراحان ایتالیایی شرکت بنلی با استفاده از خطوط سیال و شکل‌های مدرن، جزییات جذابی را در بنلی لئونچینو ۲۵۰ سی سی ایجاد کرده‌اند. این جزییات شامل پنل‌های زین و گلگیرها با طرح‌های زیبا و رینگ‌ها و دیسک‌های ترمز است. در جلوی موتورسیکلت، چراغ با شکل بیضی به جای شکل دایره‌ای معمولی، همراه با لامپ هدلایت و چراغ‌های نواری Uشکل، نور مناسبی را برای روشنایی مسیر فراهم می‌کند. همچنین، چراغ‌های راهنما به طور مستقیم به کاسه چراغ متصل شده‌اند و توجه ویژه‌ای به جزییات بخش جلویی داده شده است.

بنلی لئونچینو 250

در بنلی لئونچینو ۲۵۰، پنل کیلومترشمار به صورت یک جعبه کاملاً مستطیلی طراحی شده است و به صورت جداگانه از بدنه، روی دسته فرمان قرار گرفته است. این نوع طراحی را می‌توان در برخی از محصولات بنلی مشاهده کرد. با این حال، باید توجه داشت که این بخش دارای طراحی بسیار ساده‌ای است که می‌توانست بهتر و زیباتر باشد و برخی از مالکان این موتورسیکلت نگران آسیب رسیدن به آن هستند. علاوه بر این، با وجود نمایشگر دیجیتالی، پنل کیلومترشمار در حالت سیاه و سفید است و می‌توانست به صورت رنگی طراحی شود. این قسمت اطلاعاتی مانند دور موتور، سرعت، دمای آب، وضعیت سوخت، دنده خلاص، مسافت طی شده، اخطار بنزین، چراغ چک موتور و… را به راننده نمایش دهد. همچنین، باید به وجود یک مجسمه کوچک شیر روی گلگیر جلو اشاره کنیم، که این ویژگی در هیچ یک از موتورسیکلت‌ها دیده نمی‌شود و امضای طراحی سری موتورسیکلت های بنلی لئونچینو در جهان است.

در قسمت عقب موتورسیکلت Benelli Leoncino 250، یک چراغ خطر نسبتاً باریک همراه با دو چراغ راهنما و سیستم اگزوز با دو لوله خروجی قرار دارد که از زاویه عقب، نمایی زیبا را برای این موتورسیکلت به ارمغان می‌آورد. طرح جای‌پا در نوع خود خاص و زیبا  به نظر می‌رسد، اما ممکن است محل قرارگیری آن ها برای افراد قدبلند ناراحتی ایجاد کند.

بنلی لئونچینو ۲۵۰ در کلیت طراحی ظاهری خود، نمره قابل قبولی را کسب می‌کند. با این که طراحان آن از محصولات معتبری مانند هوندا CB300R الگوبرداری کرده‌اند، اما با بهره‌گیری از المان‌های ویژه بنلی توانسته اند ظاهری نسبتاً جذاب و خاطره‌انگیز برای لئونچینو ایجاد کنند.

مشخصات فنی بنلی لئونچینو ۲۵۰

قلب تپنده این موتورسیکلت، یک پیشرانه ۲۴۹ سی سی تک سیلندر با ۴ سوپاپ است. با ضریب تراکم ۱۱.۲ به یک، قادر به تولید قدرت ۲۵.۴ اسب بخار و گشتاور ۲۱ نیوتن متر است. این پیشرانه که در واقع بهبودیافته‌ای از موتور TNT25 است، در مدل TRK نیز استفاده می‌شود. پیشرانه از نوع آب خنک است و با استفاده از سیستم پاشش پرفشار روغن، روان‌کاری می‌شود. همچنین، به یک گیربکس ۶ سرعته وصل شده است. با توجه به گشتاور بالای پیشرانه و تناسب مناسب ضرایب گیربکس، نیاز به تعویض دنده در ترافیک کم می‌شود و می‌توان حتا با استفاده از دنده‌های بالا و با سرعت کم، از مسیرهای شلوغ عبور کرد.

یکی از ویژگی‌های برجسته این موتورسیکلت، وزن نسبتاً کم آن است. در مقایسه با بسیاری از موتورسیکلت‌ها با حجم یکسان، وزن آن نسبتاً کم‌تر است که سبب می‌شود سواری با آن در خیابان‌ها راحت تر و بهتر باشد. با وزن خشک ۱۵۵ کیلوگرم، لئونچینو ۲۵۰ دارای کنترل و هندلینگ بسیار عالی است که یکی از نقاط قوت آن محسوب می‌شود.

مصرف سوخت این موتورسیکلت نیز در حدود ۳.۳ لیتر در هر صد کیلومتر است که با سایر رقبا و موتورسیکلت‌های هم‌کلاس خوب رقابت می‌کند. در دورهای پایین، عملکرد پیشرانه بسیار نرم و قابل قبول است، اما همانند برخی دیگر از موتورهای بنلی، در دورهای بالا ممکن است با مشکلات لرزش روبه‌رو شود.

یکی از معایب این موتورسیکلت، طول زین کوتاه آن است که باعث محدودیت فضای نشستن برای سرنشین دوم می‌شود، در حالی که، طول زین کوتاه یکی از ویژگی‌های طراحی این دسته از موتورسیکلت‌هاست، اما سواری برای افراد قدبلند ممکن است دشوار باشد.

سیستم ترمز بنلی لئونچینو ۲۵۰ نیز در وضعیت خوبی قرار دارد. با داشتن یک دیسک بزرگ به قطر ۲۸۰ میلی متر در جلو و یک دیسک به قطر ۲۴۰ میلی متر در عقب، این موتورسیکلت توانایی خوبی برای ترمزگیری دارد. با این حال، عدم وجود سیستم ترمز ضدقفل ممکن است در ترمزگیری‌های شدید چالش‌هایی ایجاد کند. کیفیت سواری این موتورسیکلت نیز به طور کلی نرم است، اما با این حال، برخی از خریداران از سفتی کمک فنر عقب شکایت کرده‌اند.

قیمت بنلی لئونچینو ۲۵۰ در بازار ایران

بنلی لئونچینو 250
بنلی لئونچینو ۲۵۰

قیمت بنلی لئونچینو ۲۵۰، که توسط شکرت نیکران موتور به بازار ایران وارد شده است، در اواخر بهمن ماه سال ۱۴۰۲ حدوداً ۲۵۰ میلیون تومان برای نسخه‌های صفرکیلومتر است. البته، باتوجه به شرایط بازار ارز، این قیمت ممکن است در آینده تغییر کند.

۴.۶ امتیاز از ۵ رای

تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال تلگرام و اینستاگرام اسب بخار دنبال کنید.