پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

بنلی Leoncino Bobber 400؛ ورود بنلی به دنیای بابِرها با پیشرانه‌ای کاملاً جدید

بنلی با Leoncino Bobber 400 وارد قلمرویی شده است که پیش از این کم‌تر سراغش رفته بود؛ کلاس بابِر. موتورسیکلتی با طراحی خشن، موتور V-Twin جدید و تمرکز بر سواری نرم و گشتاورمحور است.

بنلی Leoncino Bobber ۴۰۰ نسخه‌ای کاملاً متفاوت از خانواده Leoncino است. بنلی در این مدل صرفاً به تغییر ظاهر بسنده نکرده و برای نخستین بار از یک پیشرانه دو سیلندر Vشکل اختصاصی استفاده کرده است. نتیجه، موتورسیکلتی در کلاس کاستوم-بابر است که با تمرکز بر گشتاور در دورهای پایین، طراحی مینیمال و تجهیزات مدرن، رقیبی جدی برای مدل‌هایی مثل Honda Rebel 500 و Kawasaki Eliminator 500 محسوب می‌شود.

تاریخچه برند و جایگاه مدل

برند Benelli یکی از قدیمی‌ترین نام‌ها در صنعت موتورسیکلت ایتالیاست که ریشه آن به شهر پزارو بازمی‌گردد. خانواده Leoncino در سال‌های اخیر به یکی از موفق‌ترین پروژه‌های بنلی تبدیل شده و در کلاس‌های مختلف از نیکد گرفته تا اسکرامبلر حضور داشته است.

Leoncino Bobber 400 نقطه عطفی در این مسیر به حساب می‌آید، چراکه نه‌تنها وارد کلاس جدیدی می‌شود، بلکه معماری پیشرانه‌ای کاملاً تازه را معرفی می‌کند. این مدل نشان می‌دهد بنلی قصد دارد فراتر از بازطراحی‌های ظاهری حرکت کند و هویت فنی جدیدی برای محصولات میان‌رده خود بسازد.

طراحی؛ بابِر کلاسیک با امضای مدرن

در نگاه اول، Bobber 400 کاملاً وفادار به ذات این کلاس است. بدنه جمع‌وجور، گلگیر جلوی کوتاه، عقب بریده و سیلوئت فشرده، همگی حس یک کاستوم شهری را منتقل می‌کنند. زین بسیار پایین با ارتفاع ۷۳۰ میلی‌متر، به‌همراه جای پای جلو آمده، وضعیت نشستن راحت و «کروزر-محور» ایجاد کرده است.

دو خروجی اگزوز مشکی‌رنگ که به‌صورت لایه‌ای کنار هم قرار گرفته‌اند، یکی از شاخص‌ترین عناصر بصری این مدل هستند. چراغ‌ها به‌طور کامل LED هستند و در بخش عقب، چراغ ترمز مرکزی حذف شده و عملکرد ترمز و چراغ عقب درون راهنماها ادغام شده است؛ جزییاتی که هم خاص‌اند و هم بحث‌برانگیز.

صفحه‌نمایش TFT دایره‌ای، ساده و مینیمال طراحی شده است و آینه‌های انتهای فرمان ظاهر موتورسیکلت را از نظر بصری کامل‌تر می‌کنند. امکان جداسازی زین سرنشین نیز وجود دارد تا Bobber 400 در صورت تمایل به یک موتور کاملاً تک‌نفره تبدیل شود.

مشخصات فنی

قلب تپنده Leoncino Bobber 400 یک پیشرانه دو سیلندر V-Twin با زاویه ۶۰ درجه است که از خنک‌کاری مایع بهره می‌برد. این موتور حداکثر توان ۳۴.۵ اسب بخار در ۸۰۰۰ دور بر دقیقه و بیشینه گشتاور ۳۶ نیوتن‌متر در ۴۵۰۰ دور بر دقیقه تولید می‌کند؛ عددی که نشان می‌دهد تمرکز اصلی روی کشش و پاسخ‌دهی در دورهای پایین بوده است.

انتقال قدرت از طریق گیربکس شش‌سرعته و سیستم انتقال نهایی تسمه‌ای انجام می‌شود؛ انتخابی کم‌صدا، نرم و مناسب فلسفه بابِر. سیستم کنترل کشش به‌صورت استاندارد در این مدل وجود دارد.

وزن آماده به حرکت موتورسیکلت ۱۸۲ کیلوگرم اعلام شده و شاسی آن برای پایداری بیش‌تر در سرعت‌های شهری و بین‌شهری تنظیم شده است. ترمز جلو و عقب دیسکی هستند و سیستم ABS نیز به‌صورت استاندارد روی موتور نصب شده است.

قیمت در بازار جهانی

Benelli Leoncino Bobber 400 در بازار اروپا با قیمت پایه ۵,۹۹۹ یورو عرضه می‌شود. این قیمت، Bobber 400 را در موقعیتی رقابتی نسبت به دیگر بابِرهای کلاس A2 قرار می‌دهد و نشان می‌دهد بنلی قصد دارد با ترکیب طراحی خاص، موتور جدید و قیمت‌گذاری حساب‌شده سهم بیش‌تری از این بازار را تصاحب کند.