پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

سوزوکی بی کینگ ؛ موتورسیکلتی با پیشرانه هایابوسا

سوزکی بی کینگ برای اولین بار در نمایشگاه توکیو در سال ۲۰۰۱ نمایش داده شد. در سپتامبر ۲۰۰۶، سوزوکی اعلام کرد بی کینگ در نهایت با استفاده از موتور هایابوسا ۱۳۰۰ سی‌سی، اما بدون سوپرشارژر در بازارهای جهانی عرضه خواهد شد.

همه عاشقان موتورسیکلت و موتوربازان با مدل محبوب سوزوکی هایابوسا آشنا هستند. هایابوسا که در زبان ژاپنی به معنای شاهین است، در دهه ۹۰ میلادی تولید شد و در بازه‌ای از زمان، رکورد سرعت جهان را به دست آورد. سوزوکی برای ادامه پیشرفت و موفقیت هایابوسا، مدل بعدی را به نام بی کینگ تولید کرد.

سوزوکی بی کینگ (B-king) برای اولین بار در نمایشگاه سال ۲۰۰۱ ژاپن-توکیو معرفی شد. این موتورسیکلت، از نظر طراحی، به شدت پیشرفته تر از همگامان خود بود و این امر باعث شد تعداد زیادی از منتقدان روی این موتورسیکلت تمرکز کنند.

طراحی سوزوکی بی کینگ

طراحی سوزوکی بی کینگ، ویژگی‌های منحصر به فردی دارد که آن را از سایر موتورسیکلت‌ها متمایز می‌کند؛ سبک طراحی بی کینگ به عنوان یک موتورسیکلت نیکد، که در اصطلاح به آن برهنه هم گفته می شود، به طور واضح تمرکز بر انجین مسابقه ای دارد. با این حال، این موتورسیکلت با وجود قدرت بالا، فلاپ‌های بسیار کمی دارد. طراحی زیبا و عضلانی بی کینگ باعث شده است بسیاری از افراد به اشتباه آن را به عنوان یک موتورسیکلت استریت درک کنند، در حالی که در حقیقیت بی کینگ یک موتورسیکلت در سبک نیکد است، همچنین راکبینی که در رشته حرکات نمایشی کار می کنند این موتورسیکلت را بسیار دوست دارند.

سوزوکی بی کینگ با طراحی خاص و جذاب خود، برخلاف ظاهر ترسناکی که در نگاه اول ممکن است به نظر برسد، یک موتورسیکلت قدرتمند و اسپرت است. این موتورسیکلت با طراحی چراغ جلو شبیه به کلاه ایمنی، باک بزرگ و عضلانی، رادیاتور عریض و فلاپ های بدنه با طراحی شارپ، ظاهری ارگونومیک و قدرتمند را به ارمغان می‌آورد. یکی از ویژگی‌های ظاهری منحصربه‌فرد و جذاب سوزوکی بی کینگ سر اگزوزهای آن است که به زیبایی هر چه تمام تر از زیر زین بیرون آمده‌اند.

نسل های مختلف سوزوکی بی کینگ

سوزوکی بی کینگ در زمان تولیدش به چندین نسل مختلف تقسیم می شد. اولین نسل از بی کینگ در سال ۲۰۰۱ معرفی شد و تولید آن تا سال ۲۰۰۷ ادامه یافت. در سال ۲۰۰۸ و ۲۰۰۹، نسل دوم بی کینگ با تغییرات ظریف‌تری به بازار عرضه شد. در اواخر ۲۰۰۹ نیز مدل اسپیشیال آن به رنگ سفید و آبی و رینگ های طلایی به عنوان مدل ۲۰۱۰ وارد بازار شد. سال ۲۰۱۱، نسل سوم بی کینگ با نام بی کینگ GSX1300R معرفی شد.

مشخصات فنی سوزوکی بی کینگ

پیشرانه موتورسیکلت بی کینگ یک موتور ۴ سیلندر خطی با حجم دقیقاً ۱۳۴۰ سی سی است که قدرت و عملکرد بسیار بالایی دارد. این پیشرانه دارای دو میل سوپاپ در هر سیلندر است و کلیه سیلندرهای آن با هم به یک میل لنگ متصل شده‌اند.

بی کینگ دارای سوپاپ‌های بزرگی است و این خصوصیت باعث می‌شود آن ها به راحتی بتوانند هوای بیش تری را دریافت کنند و بیش ترین میزان قدرت و گشتاور را تولید کنند. این پیشرانه دارای ۱۶ سوپاپ است، که به معنی دو سوپاپ برای هر سیلندر است، و این باعث می‌شود به عملکرد بهتری دست یابد و مصرف سوخت کاهش یابد.

همچنین پیشرانه بی کینگ دارای سیستم تزریق سوخت مستقیم (Direct Fuel Injection) است که به عملکرد بهتر و مصرف کم تر سوخت کمک می‌کند. این سیستم باعث می‌شود سوخت به صورت مستقیم به داخل پیشرانه تزریق شود و در نتیجه، بهبود در عملکرد و کارایی موتور به دنبال دارد.

پیشرانه بی کینگ دارای ۱۴۶ نیوتن متر گشتاور است که در سرعت‌های پایین به دلیل حجم بزرگ سیلندرها و سوپاپ‌ها، بسیار پایدار است. این موتور از یک گیربکس ۶ سرعته استفاده می‌کند و برای انتقال قدرت از زنجیر استفاده می‌شود. به طور کلی، پیشرانه بی کینگ به دلیل قدرت بالا، عملکرد بهتر و کارایی بیش تر، یکی از بهترین پیشرانه های موجود در بازار موتورسیکلت‌هاست.

ترمز و سیستم تعلیق سوزوکی بی کینگ

ترمزها و سیستم تعلیق بی کینگ از جمله اجزای مهمی هستند که بر روی عملکرد و کنترل موتورسیکلت بسیار تأثیرگذارند. سوزوکی بی کینگ به ترمزهای قدرتمندی مجهز شده است که قادر به توقف سریع و قابل اعتماد موتورسیکلت در سرعت‌های بالا هستند. این موتورسیکلت از سیستم ترمز دیسکی هیدرولیک استفاده می‌کند که با آن، عملکرد و قدرت ترمزگیری بهبود می‌یابد.

مزایا

قدرت ترمزگیری قوی: ترمزهای قدرتمند بی کینگ به شما امکان ترمزگیری سریع و قوی را می‌دهند، که در مواقع اضطراری و در سرعت‌های بالا بسیار مهم است.

کنترل بهتر: با ترمزهای قدرتمند، شما قادر به کنترل بهتر موتورسیکلت در جاده های پرپیچ و خم و در شرایط رانندگی مختلف هستید.

معایب

عدم وجود سیستم ترمز ABS: بی کینگ بدون سیستم ترمز ضد قفل (ABS) است که می‌تواند در شرایط رانندگی دشوار و هنگام ترمزگیری قوی، کنترل و پایداری را کاهش دهد. این موضوع نیازمند مهارت و تجربه بیش تر در رانندگی است.

قابلیت ترمزگیری حساس: ترمزهای قدرتمند ممکن است به دلیل قدرت زیاد، در ترمزگیری حساس باعث قفل شدن چرخ‌ها شوند و کنترل موتورسیکلت را با مشکل همراه کنند.

بی کینگ دارای سیستم تعلیق جلو و عقب قوی است که برای جذابیت و کارایی در رانندگی با سرعت بالا طراحی شده است. سیستم تعلیق جلو از جنس تلسکوپی و سیستم تعلیق عقب از نوع مونوشاک است.

مزایا

کنترل بهتر روی جاده: سیستم تعلیق قوی بی کینگ به شما امکان می‌دهد که روی جاده‌های نامساعد و در مسیرهای دشوار کنترل بهتری داشته باشید.

جذابیت و استحکام: سیستم تعلیق بی کینگ طراحی شده است تا به موتورسیکلت جذابیت و استحکام بیش تری ببخشد و راننده را در زمان رانندگی لذت‌بخش‌تر کند.

معایب

سختی در تطبیق با شرایط غیرمساعد: سیستم تعلیق سوزوکی بی کینگ، در برخی موارد با توجه به نوع رانندگی افراد به دلیل وزن بالا و حجم زیاد موتورسیکلت ممکن است در شرایط جاده‌بندی نامساعد، مثل سطوح ناهموار یا خیابان‌های با چاله‌های عمیق، کمکی نکند و احساس ناپایداری را در رانندگی ایجاد کند.

حداکثر سرعت سوزوکی بی کینگ

سوزوکی بی کینگ، با حداکثر سرعت ۲۵۴ کیلومتر بر ساعت، یکی از موتورسیکلت‌های سریع و قدرتمند است. حجم باک بنزین آن ۱۶.۵ لیتر است که به شما امکان می‌دهد با یک باک پر بنزین، حدود ۲۶۶ کیلومتر را بدون توقف بپیمایید. ابعاد بی کینگ نیز به طول ۲,۲۲۰ میلی‌متر، عرض ۸۰۰ میلی‌متر و ارتفاع ۱,۰۸۵ میلی‌متر می‌رسد. این موتورسیکلت دارای فاصله بین دو محور ۱,۵۲۵ میلی‌متر و فاصله زمین ۸۰۵ میلی‌متر است. با این مشخصات، بی کینگ یک موتورسیکلت با ظاهر قدرتمند، ابعاد مناسب و حداکثر سرعت قابل توجه است.