10 موتورسیکلت برتر در سبک ادونچر برای ماجراجویی در جادهها

موتورسیکلت های ادونچر (Adventure) به عنوان یکی از سبکهای محبوب موتورسیکلت در بازار شناخته میشوند. این موتورسیکلت ها با قابلیتهای خاصی طراحی شدهاند که به راننده امکان میدهد در مسیرهای طبیعتی و ماجراجویی های خارج از جاده به خوبی عمل کند.
فهرست مطالب
مزیت اصلی موتورسیکلت های ادونچر این است که قادر به تطبیق با شرایط مختلف مسیر هستند. آن ها با تعلیق قوی و قابل تنظیم، ترمزهای قدرتمند، فضای باربری مناسب و طراحی سازگار برای پیمایش مسافت های طولانی، به راننده امکان میدهند با خیال آسوده در مسیرهای آسفالت و غیرآسفالت حرکت کند. به طور خلاصه، موتورسیکلت های ادونچر به دلیل ترکیبی از توان، چابکی و انعطافپذیری، گزینه مناسبی برای رانندگانی هستند که به دنبال تجربه ماجراجویی و کاوش در مناطق طبیعی هستند. تعداد کمپانی های موتورسیکلت سازی در جهان بسیار زیاد است و اکثر این کمپانی ها در سبک های مختلف با حجم پیشرانه های گوناگون موتورسیکلت تولید می کنند.
ما برای مقایسه بهتر تصمیم گرفته ایم در این مقاله، موتورسیکلت های ادونچر را، که حجم پیشرانه ها بین ۶۰۰ تا ۱۰۰۰ سی سی قرار دارند، مورد بررسی و مقایسه قرار دهیم.
۱۰. آپریلیا Tuareg ۶۶۰

موتورسیکلت ادونچر آپریلیا توارگ ۶۶۰ تنها مدل ادونچر کمپانی ایتالیایی آپریلیا است که در حال حاضر به فروش میرسد. نام این موتورسیکلت از قبیلهای در صحرای ساهارا الهام گرفته شده است و پیشرانه آن با پیشرانه مدل محبوب آپریلیا RS660 و توئونو ۶۶۰ یکی است. این موتورسیکلت دارای قدتی معادل ۷۹ اسب بخار و ۷۰ نیوتن متر گشتاور است که از طریق جعبه دنده شش سرعته توسط زنجیر به چرخ عقب انتقال مییابد. این قدرت ممکن است به نظر برسد کم باشد، اما ویژگی منحصربهفرد توارگ ۶۶۰ در مسیرهای آفرود و خارج از جاده های هموار بسیار زیاد است. این ویژگی با شاسی آن، که از جنس فولاد است، و با سیستم تعلیق جلوی ۴۳ میلیمتری و سیستم تعلیق عقب ۲۴۰ میلیمتر بسیار همراه و همگام شده و توانسته است این مدل را به یکی از مدل های محبوب در سبک ادونچر تبدیل کند.
۹. ب ام و F ۸۵۰ GS Adventure

موتورسیکلت ب ام و F ۸۵۰ GS ادونچر، از شرکت BMW در دسته خود بسیار جایگاه رقابتی دارد. این موتورسیکلت از یک پیشرانه دو سیلندر با حجم ۸۵۳ سی سی استفاده میکند که توان تولید ۹۰ اسب بخار و ۸۵ نیوتن متر گشتاور را دارد. گشتاور مذکور از سرعت ۶۰۰۰ دور در دقیقه به بعد قابل استفاده است. این موتور در یک شاسی استوانهای فولادی قرار دارد که کمک فنرهای جلو قطری معادل ۴۳ میلیمتری و در بخش عقب از یک مونوشاک ۲۱۵ میلی متری بهره می برد. سایز چرخ جلو ۲۱ اینچ است که رینگ های آن به شکل پره ای هستند. به علاوه، BMW مدل F850 GS را با فرمان قابل تنظیم، شیشه جلوی قابل تنظیم و گاردهای ضخیم برای مواقع ضروری مجهز کرده است.
۸. دوکاتی DesertX

اگر به دنبال یک موتورسیکلت ادونچر در دسته وزن متوسط هستید که همه چیز را ارائه دهد، دوکاتی دزرت ایکس گزینه ایدهآلی است. از طراحی الهام گرفته از مسابقات داکار تا ارتفاع بسیار بالای صندلی ۸۷۵ میلیمتری، موتورسیکلت ادونچر دوکاتی تجربهای بینظیر را در سواری ارائه میدهد. یکی از نقاط قوت آن، موتور ۹۳۷ سی سی آن است که توان تولید ۱۱۰ اسب بخار و گشتاور ۹۲ نیوتن متر را دارد. با توجه به توان زیاد این موتورسیکلت، شرکت ایتالیایی کنترل ویلی، حالتهای سواری، مودهای مختلف پیشرانه و کنترل ترمز موتور را در آن تعبیه کرده است. سیستم ترمزهای دوکاتی دزرت از برند معروف Brembo استفاده میکنند.
۷. هوندا Transalp XL750

پس از مدتها توقف تولید، نام تجاری هوندا ترانسالپ در سال ۲۰۲۳ به بازارهای جهانی بازگشته است. این موتورسیکلت در سری جدید خود با نام XL750 شناخته میشود، این موتورسیکلت ادونچر متوسط تازه تولید دارای یک موتور پارالل توین با حجم ۷۵۵ سی سی (از CB750 Hornet الهام گرفته شده) با قدرت ۹۱ اسب بخار و گشتاور ۷۵ نیوتن متر است. قدرت موتور از طریق جعبه دندههای شش سرعته به چرخ عقب منتقل میشود، در حالی که، پنج حالت سواری، سیستم ABS قابل تنظیم برای آن عرضه می شود.
۶. کاوازاکی KLR ۶۵۰ Adventure ABS

موتورسیکلت ادونچر کاوازاکی KLR ۶۵۰، یک موتورسیکلت به شدت مقرون به صرفه در کلاس موتورهای ادونچر است. این موتورسیکلت ادونچر ژاپنی از یک پیشرانه تک سیلندر که حجمی معادل ۶۵۲ سی سی دارد بهره می برد، این پیشرانه با توان کم تر از ۵۰ اسب بخار و ۵۰ نیوتن متر گشتاور، با یک گیبرکس ۵ سرعته یک پیشرانه به شدت اقتصادی و کمیاب است. این مدل از طراحی پیشرانه و شاسی باعث شده است کنترل KLR ۶۵۰ آسان باشد و در جاده های ناهموار راننده، حس خوبی داشته باشد، در حالی مصرف سوخت به شدت پایینی دارد. در واقع، این موتورسیکلت برای همراهی شما در جاهایی که هرگز فکر نمیکردید، ساخته شده است.
۵. هسکوارنا Norden ۹۰۱ Expedition

هسکوارنا نوردن ۹۰۱ اکسپدیشن، آخرین موتورسیکلت ادونچر نامآور از برند هسکوارنا است. این مدل نسخه ارتقایافتهای از نوردن ۹۰۱ است که در سال ۲۰۲۲ معرفی شد و هدف آن بهبود توانایی راننده در مقابله با جاده های سخت و افزایش راحتی است.
موتورسیکلت هسکوارنا نوردن ۹۰۱ اکسپدیشن دارای یک موتور دو سیلندر موازی خنکشونده با آب است. قدرت موتور در سرعت ۸۰۰۰ دور در دقیقه ۱۰۵ اسب بخار است و گشتاور آن در سرعت ۶۵۰۰ دور در دقیقه ۱۰۰ نیوتن متر است. وزن خالص این موتورسیکلت ۲۱۴ کیلوگرم است و دارای جعبهدنده ۶ سرعته است. این موتورسیکلت به عنوان یک مدل ماجراجویی طراحی شده است و قابلیت همراهی در سفرهای طولانی و ماجراجویی را دارد.
۴. کی تی ام ۸۹۰ Adventure R

اگر شما از موتورسیکلت هسکوارنا نوردن خوشتان نمیآید، میتوانید به جای آن، موتورسیکلت KTM 890 Adventure R را در نظر بگیرید. این موتورسیکلت براساس همان پلتفرم نوردن ساخته شده است و دارای یک موتور دو سیلندر موازی خنکشونده با ظرفیت ۸۸۹ سی سی است که ۱۰۵ اسب بخار قدرت تولید میکند. همچنین، این موتورسیکلت دارای سیستم تعلیق با کمک فنرهای ۴۸ میلی متری WP XPLOR است و در بخش عقب از یک مونوشاک بهره می برد. اما تفاوت کلیدی آن در عدم وجود کیفهای تحتانی و طراحی بسیار تیزتر آن است که شامل رنگ نارنجی می شود که این رنگ امضای برند KTM است. وزن خالص این موتورسیکلت حدود ۱۹۹ کیلوگرم است.
۳. سوزوکی V-Strom ۸۰۰ DE

پس از سالها، تولید مدل 650XT از این برند ژاپنی، سوزوکی در نهایت یک مدل جدید در بخش موتورسیکلت های ادونچر متوسط عرضه کرد. این موتورسیکلت با نام V-Strom 800DE، براساس یکپلتفرم جدید با پیشرانه ۷۷۶ سی سی دو سیلندر خطی، که به طور مشترک با سوزوکی GSX-8S مشترک است، ساخته شده است. این موتورسیکلت دارای ۸۳ اسب بخار قدرت و ۷۸ نیوتن متر گشتاور است که همه آن ها از طریق یک جعبهدنده شش سرعته با قابلیت تعویض سریع به چرخ منتقل میشوند. سایر ویژگیهای کمکهای رانندگی شامل حالتهای رانندگی، کنترل وسایل و سیستم ضد قفلکردن ترمزها نیز می شود.
۲. ترایامف Tiger ۹۰۰ Rally Pro

مانند KLR، موتورسیکلت ترایامف تایگر ۹۰۰ رالی پرو نیز دارای یک تنظیمات پیشرانه منحصر به فرد است. این موتور از نوع سه سیلندر موازی با ظرفیت ۸۸۸ سی سی است که ۹۴ اسب بخار قدرت و ۸۷ نیوتن متر گشتاور تولید میکند، اما این تنها بخشی از ویژگیهای آن است. رالی پرو، همانطور که از نامش پیداست، با امکانات مناسب برای سواری در مسیرهای خارج از جاده عرضه میشود. در بخش جلو از کمک فنر ۴۵ میلی متری Showa USD استفاده می کند، همچنین سیستم ترمز این موتورسیکلت از برند برمبو است که بسیار عالی عمل می کند. سیستم ترمزهای ضد قفل، شش حالت سواری و جعبهدنده با قابلیت تعویض سریع از دیگر امکانات این موتورسیکلت هستند، همچنین امکانات راحتی مانند کنترل سرعت ثابت، گرم کن صندلی و سیستم TPMS را نیز در اختیارتان قرار میدهد.
۱. یاماها Ténéré ۷۰۰

در آخرین نمونه، موتورسیکلت یاماها تنره ۷۰۰ را داریم. این موتورسیکلت چند سالی است با همین شکل در بازارهای جهانی عرضه می شود، امام با گذشت چند سال و مدل های جدیدتر از دیگر برند ها همچنان محبوب و دوست داشتنی است. این موفقیت به دلیل دینامیک سواری آسان آن است که با استفاده از شاسی و سیستم تعلیق بسیار نرم تقویت شده است.
پیشرانه تنره ۷۰۰ دارای حجم ۶۸۹ سی سی آب خنک با ساختار DOHC چهار زمانه است. این موتور در سرعت ۹۰۰۰ دور در دقیقه قدرتی برابر با ۷۴ اسب بخار تولید میکند و گشتاوری به میزان ۷۰ نیوتن متر در سرعت ۶۵۰۰ دور در دقیقه دارد. وزن خشک این موتورسیکلت حدود ۲۰۵ کیلوگرم است و دارای یک جعبهدنده ۶ سرعته است.





موتور های ادونچر خوبی تولید شده
ولی
توی ایران بالای ۲۵۰ سی سی ممنوع هست و پلاک نمیشه
ولی تا کی منتظر بمونیم و حسرت بخوریم؟
بنده با یک ان اچ ۲۵۰ ۶ تا کشور رو گشتم – درسته که هیچ وقت مثل یه تنره ۷۰۰ نمیشه ولی با امکاناتی که دم دست داریم باید حال کنیم
به امید روزی که این موتور ها هم ازاد بشه و ما هم بتونیم سوار بشیم.
ایشالله روزی همه شما
میریم وارد میکنیم سوار میشیم بیاین هر چی می تونن بکنن
یه چیزی بگید که بشه تو ایران پلاک شده شو دید
خیلی هم عالی فقط احیانا کدوم یکی از اینها میتونه در ایران واردات داشته باشه؟ … مشخصا هیچکدوم. ಠ_ಠ
سوزوکی suzuki v strom 250 هم خوب.
به به چه موتورایی آدم نمیدونه کدومشو انتخاب کنه اگه به من باشه که همشو میخوام اما خب ، شتر در خواب ببیند پنه دانه …..حتی فیلم این موتورا هم تو گوشی ندارم دیگه چه برسه به خود موتورا