پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

نیسان نوت 2021 معرفی شد

«نیسان نوت» به عنوان پرفروش ترین خودروی این نشان در بازار ژاپن شناخته می شود و حالا این کمپانی از نسل جدید «نوت» پرده برداشته است.

در سال ۲۰۱۷ بود که عرضه نوت در اروپا متوقف شد، اما به فروش خود در ژاپن ادامه داد و حالا کمپانی نسل سوم نوت را رونمایی کرده است. چند ماه پیش، نیسان برای نخستین بار پیش نمایشی از این خودرو منتشر کرد و اکنون می توانیم نگاه دقیقی به این خودرو داشته باشیم. نوت جدید بخشی از پروژه بزرگ نیسان برای تولید خودروهای تمام الکتریکی و مدرن است.

نسل جدید نوت مثل نسل قبل رگه هایی از مینی ون و هاچ بک را به طور همزمان در طراحی دارد و المان های زبان جدید طراحی نیسان را به وضوح می توان در این خودرو دید. در ظاهر این خودرو آرایه های طراحی مدل «آریا» را می توانیم ببینیم و به طور کلی می توان گفت طراحی نوت جدید نسبت به نسل قبل دست‌خوش تحولات زیادی شده است. گرچه اغلب خودروها در نسل جدیدشان ابعاد بزرگ تری پیدا می کنند، اما در نسل جدید نوت می بینیم که طول این خودرو ۵۵ میلی متر کاهش داشته است و فاصله محوری هم تا ۲۰ میلی متر کاهش داشته است.

در تصاویر منتشرشده مدل کم آپشنی دیده می شود که رینگ های ۱۵ اینچی فولادی دارد که قالپاق روی آن قرار گرفته است و چراغ های هالوژنی در آن دیده می شوند. اما مدل فول نوت با رینگ های ۱۶ اینچی آلیاژی و چراغ های تمام ال ای دی عرضه خواهد شد. برای سفارش نوت امکات سفارش ۱۳ رنگ متفاوت فراهم است که از میان آن ها انتخاب های دو رنگ بدنه هم دیده می شود.

همان طور که گفته شد نسل جدید نوت نسبت به نسل قبل کوچک تر شده اما از آن جا که نوت جدید بر مبنای پلتفرم جدید نیسان موسوم به CMF-B ساخته شده است، پس در نتیجه، فضای پای بیش تر (به خصوص برای سرنشینان عقب) خواهیم داشت. در کابین بازطراحی کاملی را داریم و هیچ کدام از اجزا شبیه به نسل قبلی این خودرو نیست. یک صفحه نمایش متوسط در وسط، سیستم اطلاعات و سرگرمی را در دسترس قرار می دهد و صفحه نمایش دیگری جلوآمپر دیجیتال این خودرو را تشکیل داده است.

در این خودرو امکانات مدرنی نظیر شارژر بی‌سیم و ترمزدستی برقی را داریم. نسل جدید طراحی صندلی های نیسان را در این خودرو می بینیم که راحت تر از نسل قبلی شده اند و صندلی های عقب بسته به میزان فضای بار مورد نیاز شما تنظیمات مختلفی دارد.

تمام نسخه های نوت جدید الکتریکی سازی شده اند و خبری از پیشرانه تمام بنزینی در این خودرو نیست. در مدل پایه پیشرانه ۱.۲ لیتری بنزینی در کنار باتری لیتیوم یونی و موتور برقی، انرژی مورد نیاز را تأمین می کنند. نیسان در مورد میزان قدرت این پیشرانه اطلاعاتی منتشر نکرده است، اما رسانه های ژاپنی گزارش می دهند که این پیشرانه خروجی ۱۱۴ اسب بخار قدرت و ۲۸۰ نیوتن متر گشتاور را خواهد داشت. مهندسان نیسان با کاهش وزن و حجم سیستم هیبرید این پیشرانه، راندمان کلی این پیشرانه را بسیار بهبود بخشیده اند و به گفته آن ها عملکرد خوبی را از این پیشرانه خواهیم دید. نسخه قوی تر از نوت تمام الکتریکی خواهد بود که به دو موتور در محور عقب و جلو مجهز است و این بدان معناست که نسخه تمام الکتریکی نوت تمام چرخ محرک خواهد بود.

فروش نسل جدید نوت اواخر دسامبر در ژاپن آغاز خواهد شد و کمپانی قیمت پایه ۱۹.۵۰۰ دلاری را برای این خودرو در نظر گرفته است.

محمدرضا پاداش

پایگاه خبری اسب بخار