نتیجه ی نظرسنجی محبوبترین خودروی ملی
در روزهای گذشته پایگاه خبری اسب بخار مطلبی را در قالب نظرسنجی منتشر کرد تا بدانیم محبوبترین خودروی ملی از نگاه مخاطبان کدام است؟
در این مطلب که ۹ خودروی ملی معرفی شده بود، بعد از ۱۰ روز نظرسنجی مشخص گردید که دنا پلاس با کسب ۴۸ درصد آرا، به عنوان محبوبترین خودروی ملی شناخته می شود. اما نکته جالب این بود که دوم خودروی محبوب ملی، محصولی است که هنوز به خیابان ها نیامده و تنها مردم از طریق رسانه ها و بازدید نمایشگاهی توانسته اند با آن آشنا شوند. رهام که سدان ملی سایپا شناخته می شود، با ۲۸ درصد آرا در جایگاه دوم این جدول قرار دارد. همچنین خانواده سمند هم با کسب ۶ درصد آرا در جایگاه سوم قرار گرفته است. دنا نیز با تنها کمی اختلاف در رده ی چهار قرار دارد. سورن، رانا، ساینا، کوییک و تیبا نیز به ترتیب در جایگاه پنجم تا نهم حضور دارند.
اما نکته ی جالب این نظرسنجی، میزان محبوبیت دنا پلاس است. این خودرو که در بازار کشور تا حدی موفق ظاهر شده است، به تنهایی توانسته تا از جمع تمام محصولات سایپا بیشتر رای برای خود جمع کند.
پیش از این اعلام شده بود که با توجه به نیاز سنجی های ایران خودرو، دنا پلاس توانست نظر مشتریان ایرانی را برای خرید یک سدان اقتصادی جلب کند و از طرفی با توجه به استقبال جوانان، حضور این خودروی ملی در فضای مجازی به شکل گسترده دیده می شود و همان طور که مشخص است، دنا پلاس در نسخه های عادی و توربو هواداران زیادی دارد.
لازم به ذکر است در این نظر سنجی، بیش از سه هزار و ۵۰۰ رای جمع شده است.
شما مخاطبان اسب بخار می توانید برای آشنایی ویدیویی با خودروهایی چون دنا پلاس، سایپا رهام، سورن توربو، کوییک و دنا بر روی لینک ها کلیک کنید.
گروه مستند اسب بخار
یک سایت حرفه ای نظرسنجی گذاشته برای محصولی که هنوز به بازار نیامده!
واقعا جالبه!!!
چطوری ماشینی که به بازار نیومده رو براش نظرسنجی گذاشتید؟ حتما پای حسین دلاور در میان است. خسته نباشی دلاور، خداقوت قهرمان
کافی تنها یکبار به نظرسنجی های رایج در وبسایت های خارجی مراجعه کنید و یا حداقل پیگیر خبرهای خارجی باشید. نظرسنجی برترین خودروهای جدید نمایشگاه خودروی پاریس ۲۰۱۸ چند روز قبل از برگزاری نمایشگاه و رونمایی رسمی انجام شد. یکم دقت کنید قطعا به اطلاعات خوبی دست پیدا می کنید.
دنا طراحی خوبی داره .ماشین خوبیه .بدترین ماشین از دیدگاه من ساینا و کوییک هست نمیدونم چه جوری استاندارد گرفتن اومدن تو جاده ها بماند از دید اینه بغل بد تا ضریب گیربکس افتضاح عایق بندی باران .خرابی ترمز .خرابی متداوم جلوبندی هر دو ماه یک بار و هزار ایراد دیگه .شتاب افتضاح کوییک با ۴ سر نشین در سر بالایی و دمای بالای موتور.خدایا …………….
رهام هنوز نیومده
بیاد دنا پلاس میره تو جیب کوچیکش…
کدوم خودروی ملی؟
رانا( اصالتا طراحی فرانسوی و پیشرانه فرانسوی )
کوییک ( موتور پراید ) طراحی بدنه اولین فاجعه طراحی ایرانی …
رهام قطع یقیین پیشرانه ژاپنی منتاژ چین ورودی ایران ….طراح بدنه فلز ایرانی (خسته نباشی)
دنا ( پیشرانه ef7 اصالتا المانی ) بدنه (فلز) کابینت چرخ دار …
یه طراح مفهوم فاجعه طراحیه دنا رو میفهمه ….
امر دیگه ایی نیست؟؟؟
بدرود
اقای دلاور خسته نباشین
عاشق ویدیو ها و مستندادتون هستم
گاها اونقدر ناراحت میشم
جوونیهامون در چه سیری هدر میره …
شما و دوستتون افرادی باهوش منطقی و فهیم هستین
ای کاش در این بحران
سایت شما
با لیاقت شخصیتون ماشین های از قبیل برند بررسی میکردین
افسوس افسوس افسوس
چه استعدادهایی که …..
در کل موفقیت های شما امید منه جوون بیکار تحصیل کرده و درمانده هست
موفق و پایدار و خوشحال باشید
بازم شما