پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

سرمایه های خوابیده خودروسازان را نقد کنید

حمیدرضا صمدی، رئیس هیئت مدیره گروه «رایزکو»، در نشست هم اندیشی با اصحاب رسانه گفت: « به جای اینکه در شرایط فعلی کشور، به فکر راه های تامین منابع مالی برای صنعت خودرو باشید و وام های مختلف را در نظر بگیرید، بهتر است که ابتدا سرمایه های خوابیده خودروسازان را نقد کنید ».

دکتر صمدی در ادامه گفت: «امروز بحث سر این است که فعالان صنعت خودرو به دنبال وام های مختلف می روند و به خاطر مشکلات اقتصادی، نمی توانند منابع مالی مورد نظر را برای کارخانه های خود تامین کنند. مسئولان در شرایطی از اعطای وام ۴ هزار میلیارد تومانی به صنعت خودرو صحبت می کنند که انگار نه انگار حدود ۲۰۰ هزار خودروی ناقص در کف کارخانه های خودروسازان مانده است. اگر هر کدام از این خودروها را به صورت میانگین و در کمترین حالت ۵۰ میلیون تومان ارزش گذاری کنیم، به عدد ۱۰ هزار میلیارد تومان می رسیم که در پارکینگ کارخانه ها خاک می خورد و نمی توان نقدش کرد».
رئیس هیئت مدیره گروه رایزکو افزود: «قطعا اگر بشود خودروهای ناقص را تکمیل کنیم و به دست مشتریان برسانیم، دیگر نیازی به تامین مالی از بانک ها نیست. زیرا خودروهای ناقص بیش از ۱۰ هزار میلیارد تومان ارزش دارند و قطعا با تحویل آن ها، خود به خود منابع مالی وارد خودروسازان و شرکت های قطعه ساز می شود. اما مسئله عجیب این است که به جای دادن راه حل برای خودروهای ناقص و تکمیل کردن آن ها، برخی آقایان دائما به فکر وام های بانکی هستند. در صورتی که اگر این خودروها تکمیل شود، هم مشتریان منتظر راضی می شوند و از طرفی نقدینگی قابل استفاده شرکت ها افزایش پیدا می کند».
صمدی در پایان گفت: « بارها در جلسات مختلف بنده و دوستان دیگر تاکید کرده ایم که باید از تولید خودروهای ناقص جلوگیری کنیم و به جای ثبت آمار تولید هزار دستگاهی در روز، تنها خودروهای قابل تجاری سازی را به پارکینگ شرکت ها بفرستیم. امروز خودروسازان ما به هر دلیلی می خواهند تا آمار تولید خود را مناسب جلوه دهند و گاهی تا دو هزار خودرو در روز هم تولید می کنند. اما این بخش عمده این آمار به تولید خودروهای ناقص اختصاص پیدا می کند. در صورتی که می توان به صورت روزانه کمتر از هزار دستگاه خودرو تولید کرد، اما تمام خودروهای تولیدی کامل و بدون کسری قطعه باشند. اگر مسئولان می خواهند که زودتر ماجرای خودروهای ناقص تمام شود، باید به خودروسازان اجازه دهند که تنها سه ماه، تیراژ تولید خود را کاهش دهند و تنها خودروهای کامل و بدون کسری قطعه را به پارکینگ های خود بفرستند».

پایگاه خبری اسب بخار