حسین دلاور
۲۲ آذر ۱۳۹۷ | ۱۷:۴۶
اخبار |
بایک سنوا D50 در تهران دیده شد + آلبوم تصاویر
ساعاتی پیش، عکاس «پایگاه خبری اسب بخار» در گذر از خیابان های مرکز شهر تهران با بایک سنوا D50 رو به رو شد که گویا قرار است از جانب دیار خودرو معرفی آن به سازمان تاکسیرانی انجام شود.
در حال حاضر دیار خودرو دوباره پروژه های مونتاژ محصولات بایک در گلپایگان را آغاز کرده و گویا می خواهد در کنار عرضه ی بایک X25 برای مشتریان عادی، سنوا D50 را هم راهی ناوگان تاکسیرانی کند. این خودرو با بدنه ی کاور شده در ایران به شکل تاکسی درآمده و هنوز مشخص نیست که آیا سازمان تاکسیرانی اجازه ی حضور این سدان چینی را مانند سایپا آریو و برلیانس H230 در ناوگان خود می دهد یا خیر؟
بایک سنوا D50 یک سدان اقتصادی چینی است که در بازار آن کشور رقبایی چون زوتی Z300، فاو بسترن B30، برلیانس H330، دانگ فنگ S30 و… را دارد. اما با توجه به اعتبار بایک، برخی اعتبار D50 را بالاتر از تعدادی از رقبای نام برده می دانند. بر اساس شواهد موجود در تصاویر، دیار خودرو نسخه ی دنده ای بایک سنوا D50 را برای معرفی به تاکسیرانی آورده و احتمال دارد که این سدان را در نسخه های اتوماتیک و فول آپشن برای فروش عادی به مشتریان معرفی نماید.
بایک سنوا D50 خودرویی است که در نسل دوم خود به بازار ایران آمده است. نسل جدید این خودروی سدان در سال ۲۰۱۷ به نمایشگاه خودروی شانگهای آمد و حال عرضه ی رسمی آن با تیراژ بالا با مدل ۲۰۱۸ در کشورهای مختلف آغاز شده است. این خودرو به یک پیشرانه ی ۱٫۵ لیتری تنفس طبیعی مجهز است که ۱۱۶ اسب بخار را با گشتاور ۱۴۸ نیوتن متر تولید می کند. توان این پیشرانه از طریق یک جعبه دنده ی ۵ سرعته ی دستی یا اتوماتیک CVT به چرخ های جلو منتقل می شود.
نسخه ی فول آپشن بایک سنوا D50 مدل ۲۰۱۸ به امکاناتی نظیر شش کیسه ی هوای ۱۰ نقطه ای، سانروف، سنسور پارک و دوربین عقب، نمایشگر لمسی، گرمکن صندلی های جلو، سیستم تهویه اتوماتیک، ترمز پارک برقی، فرمان کمکی برقی، کروزکنترل، استارت دکمه ای، پشت آمپر TFT، سیستم کنترل پایداری الکتریکی، تریم داخلی چرم مصنوعی، سنسور نور و… مجهز است.
پایگاه خبری اسب بخار
عکس ها: عرفان حمیدی
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
بایک بایک D50 بایک سنوا بایک سنوا D50 تاکسی تاکسیرانی دیار خودرو سنوا D50
چینیا کپی کارای خوبین ولی دیگه انقدر کپی اصلا جالب نیست! ماشین فقط یه لوگوی هیوندای کم داره!
جناب سینا خان میشه بگید این ماشین به کدوم ماشین هیوندای شبیهه؟ من شباهتی نمیبینم. باز میگفتید بنز قابل قبول بود، حقیقت ماجرا اینه که دیگه طراحی ها به بلوغ رسیدن و با توجه به تعداد بالای کارخانه های خودروسازی نمیشه طراحی منحصر به فردی انتظار داشت مخصوصا از چینی ها که بودجه کمی واسه طراحی در نظر میگیرند.
۱۱۶ اسب با این هیکل و گیربکس CVT از پس پراید هم بر نمیاد. جز سایز کوچیک لاستیک نمای ظاهری خوبی داره.
یعنی واقعا شما با دیدن این ماشین اصلا یاد هیوندای النترا ۲۰۱۷ نیفتادین؟! داخلشم که شبیه ماشینای آلمانیه! مقل ایران خودرو ماشینای شتر گاو پلنگ میزنن چینیا. حرف شما کاملا قابل قبوله ولی حداقل یه کم باید به فکر زبان طراحی خاص شرکتها بود،الان خیلی از چینیا دارن این کار رو میکنن و دیگه واقعا نمیشه گفت کپی کامل میکنن،ولی این ماشین هنوز به سبک قدیم چینیا و کپی کاریه محضه!
شباهت بی اندازه طراحی این خودرو به خاطر شراکت تجاری بایک با مرسدس بنز و هیوندای هست
برام جالبه که چرا تاکسیهارو معمولا با نسخه های دنده ای میفروشند. مثل برلیانس ۲۳۰ و آریو که دنده ای هستند برای تاکسی. برای راننده هایی که شغلشون رانندگیست، اتوماتیک بودن ماشین واجبه بنظر من.
دقیقا انگار فیس لیفت چری آریزو هستش فقط جلو پنجره رو از روی نسل جدید هیوندای اسکی رفتن. دریچه های داخلی و چیدمان داشبورد رو هم که دقیقا از مرسدس CLA کپی کردن. ماشین قشنگی هستش البته هم داخلش هم طراحی بیرونیش.
من این تاکسی رو تو خیابون دیدم – باورتون میشه اگه بگم – واقعا فکر کردم تاکسی هیوندا سوناتا هست ؟
دقیقا یه کپی از روی هیوندای سوناتا و الانترا.
ظاهرش خیلی خوبهولی متاسفانه موتورش خیلی ضعیفه 😐