حسین دلاور
۲ بهمن ۱۳۹۷ | ۱۴:۳۲
اخبار |
خرید خودروهای چری و ام وی ام از بازار آزاد به صرفه تر است!
در شرایطی که قیمت بسیاری از خودروها فاصله های نجومی را با بهای رسمی کارخانه ها انتخاب کرده اند، اما همچنان می بینیم که خودروهای مدیران خودرو با قیمتی به مراتب کمتر از کارخانه در بازار آزاد قابل خریداری است.
به گفته ی برخی کارشناسان خودرو این اتفاق می تواند دلایل مختلفی داشته باشد. یکی از این دلایل عدم استقبال بازار از قیمت های جدید محصولات مدیران خودرو بوده و در شرایط فعلی، بازار کشور کشش چنین قیمت هایی را برای خودروهای این شرکت ندارد. لذا دلالانی که خودروهای ام وی ام و چری را با قیمت های قبل تحویل گرفته اند، برای رسیدن به نقدینگی حاضر هستند که با داشتن سود چند درصدی، خودروهایشان را با قیمتی به مراتب کمتر از قیمت کارخانه به فروش برسانند.
یکی دیگر از دلایل نیز وجود شرایط فروش بیشتر در شرکت مدیران خودرو نسبت به سایر شرکت ها است. در حال حاضر شرکت مدیران خودرو محصولات چری و ام وی ام را به صورت نقد و اقساط به فروش می رساند و لذا با توجه به برقراری عرضه و تقاضا، دلیلی برای افزایش قیمت خودروهای چری و ام وی ام در بازار وجود ندارد. اما از طرفی مدیران این شرکت در بحث رعایت عرضه و تقاضا و حفظ ارزش خودرو برای مشتریان خود ضعیف عمل کرده اند و امروز تنها افرادی که قصد خرید محصولات ام وی ام و چری را به صورت اقساطی دارند، به صورت مستقیم به نمایندگی های شرکت مراجعه می نمایند. وگرنه برای خرید محصولات مختلف این شرکت به صورت نقدی، عاقلانه است که به بازار آزاد و حتی نمایندگی هایی مراجعه کنید که خودروهای کارتکس چری و ام وی ام را به صورت تحویل فوری با قیمتی به مراتب کمتر از شرکت به فروش می رسانند.
در حال حاضر نمونه های مختلف ام وی ام X22 با قیمتی حدود ۱۵ تا ۱۸ میلیون تومان ارزانتر از کارخانه در بازار آزاد به فروش می رسند. ام وی ام X33S نیز در بازار حدود ۱۹ تا ۲۲ میلیون تومان ارزانتر از کارخانه معامله می شود و تنها ام وی ام ۳۱۵ است که با اختلاف به نسبت کم دو تا سه میلیون تومانی ارزانتر از کارخانه یافت می شود.
چری آریزو ۵ توربو نیز حدود ۱۸ میلیون تومان ارزانتر از کارخانه در بازار روز خودرو خرید و فروش می شود و نمونه های مختلف تیگو ۵ نیز با ۴۰ تا ۴۶ میلیون تومان ارزانتر از بهای رسمی مدیران خودرو در اختیار مصرف کنندگان واقعی قرار می گیرد. با اینکه هنوز چری تیگو ۷ جدید وارد بازار نشده است، اما نمونه ی قبلی این خودرو حدود ۶۰ تا ۷۰ میلیون تومان ارزانتر از قیمت نسخه ی جدید آن در کارخانه است.
پایگاه خبری اسب بخار
بیشتر بخوانید:
فینال هیجان انگیز مسابقات تنیس آزاد ام وی ام، بزرگ‌ترین تورنمنت تنیس کشور برگزار شد
تجربه تازه‌ای از ایمنی در پرچم دار جدید ام‌وی‌ام
اکستریم LX ؛ کوچکترین عضو زیرشاخه لوکس مدیران + ویدیو معرفی و مشخصات فنی
رونمایی از دو محصول جدید اکستریم ؛ کراس اوورهای 5 نفره اما دو دیفرانسیل
شرایط فروش ام وی ام X55 پرو با افزایش قیمت اعلام شد
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
ام وی ام چری قیمت محصولات ام وی ام قیمت محصولات چری قیمت محصولات مدیران خودرو گزارش بازار مدیران خودرو
خود مالکین این ماشینها هم میدونن که ماشینشون اینقدر ارزش نداره
در شرایطی که همه شرکت ها خلف وعده کردن وبه تعهدات خودشون عمل نکردن ولی مدیران خودرو به تعهدات خودش عمل کرد وعرضه خودرو رو قطع نکرد
خدایی من نه کارمند مدیران خودرو هستم و نه ذینفع ولی همیشه میبینم در شرایطی که شرکت های دیگر کلی شاکی دارند ولی مدیران خودرو کار خودشو مثل روال عادی انجام داد
خوب. اولا مدیران خودرو هم تو این گرونی ها فروش و تحویل فوری رو لغو کرد و شروع به پیش فروش ماشیناش با حاشیه اطمینان بالا کرد و هر یک ماه هم قیمتاش رو افزایش داد . یعنی با قیمت غیر قطعی و تحویل ۳ ماهه پیش فروش میکرد و با توجه به وضعیت بازار موقع تحویل قیمت نهایی رو میبرد بالا . پس همچین خدمتی به مردم نکرده. در آخرین حماسه اش هم قیمت های نجومی با حداکثر حاشیه سود و اطمینان تعیین کرده و با منت فروش فوری و اقساط به اصطلاح بدون بهره راه انداخته. همین الانش حداقل ۲۰ تا ۲۵ درصد گران تر از قیمت در مقایسه با سایر ماشین های چینی مشابه میده. آخه تیگو ۷ باید ۳۵۰ میلیون باشه؟ همین الان تو بازار آزاد صفرش بیشتر از ۲۷۰ نیست . که تازه ۲۷۰ هم گرون هست و قیمت استانداردش در مقایسه با سایر رقباش بیشتر از ۲۲۰ نیست! !!!
بزودی این خبرتون هم آماج حملات کامنت گذاری هدایت شده از سوی کارکنان مدیران خوررو میشه
یکی از بی وجدانترین شرکتها در امر قیمت گذاری همین مدیران خودروست.. این شرکت داره از فرصت عدم حضور برندهای معتبر اروپایی و کره ای سوء استفاده مینکنه.. من با استفاده از فرصت مخالف نیستم، ولی سوء استفاده انصافا نامردیه.. چرا باید اختلاف دو مدل خودروی این شرکت در چین حدود ۲۰ درصد و در بازار ایران حدود ۸۰ درصد باشه؟ اونم با آپشن کمتر؟ وجدانم خوب چیزیه
خطاب به آقایون مدیر مدیران خودرو عرض کنم که عامل رقابت با خودروهای کره ای و اروپایی معتبر کیفیت هستش نه اینکه قیمت رو ببرید بالا تا ماشینتون حداقل در مقالات وب سایتهای اینترنتی به عنوان رقیب اون ماشینا شمرده بشه.
نکته دیگه اینکه حضرت عباسی چنددرصد این ماشینای آشغالی که میدید تو بازار داخل ایران تولید میشن؟؟؟ ای کاش لااقل ایرانیزه میکردینش یا انتقال تکنولوژی انجام میشد تا خیرش به مردم و نیروی کار داخلی برسه.. شما مونتاژ کار نیستید.. دلالید.. تا الان نشده یه فیلم یا اطلاعاتی از خط تولید ماشیناتون بصورت شفاف به مردم نشون بدید و بگید این آشغالایی که به قول خودتون تولید میکنید چند درصدش تولید داخله؟؟؟
والسلام
خرید از مدیرانخودرو ، خیانت به ایران وایرانیه.سه ماه ثبت نام نکنید ، ادب میشن و حسابی به چالش میوفتن.بنزین چند سنت در فرانسه گرون شد، مردم کاری کردن تا دولت به غلط کردن افتاد.اگه خیلی دوست دارین ام وی ام سوار شین دست دوم بخرین و با این کار با قیمت خیلی پایینتر همون مدل رو سوارین.فقط سه ماه.!!!