پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

دولت برای فرسوده‌ها دست به جیب شد؛ مشوق ۱.۲ میلیاردی برای تاکسی‌ها

دولت در تازه‌ترین برنامه خود برای شتاب بخشیدن به نوسازی ناوگان فرسوده، مجموعه‌ای از مشوق‌های مالی را برای تاکسی‌ها، موتورسیکلت‌ها و اتوبوس‌ها در نظر گرفته است؛ بسته‌ای که قرار است با کاهش هزینه جایگزینی، مالکان وسایل نقلیه فرسوده را به اسقاط و نوسازی ترغیب کند.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، در این بسته برای ترغیب دارندگان وسایل نقلیه، میزان مشوق‌های مالی افزایش یافته است. اما این افزایش فعلاً به تاکسی، اتوبوس و موتورسیکلت‌های فرسوده تخصیص داده می‌شود و فعلاً خبری از تسهیلات برای خودروهای شخصی نیست.

تاکسی‌ها در صدر مشوق‌ها

مهم‌ترین بخش بسته جدید به تاکسی‌های فرسوده اختصاص دارد. بر اساس اعلام ستاد نوسازی ناوگان، برای نوسازی تاکسی‌های برقی تا سقف یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان و برای تاکسی‌های دوگانه‌سوز تا سقف یک میلیارد تومان تسهیلات پیش‌بینی شده است.

این تسهیلات در شرایطی اهمیت دارد که تاکسی‌ها به دلیل پیمایش بالا، سهم قابل‌توجهی در مصرف سوخت و آلودگی شهری دارند. دولت با اختصاص مشوق بیشتر به تاکسی‌های برقی، عملاً تلاش کرده است مسیر نوسازی ناوگان عمومی را به سمت خودروهای کم‌مصرف‌تر نیز هدایت کند.

موتورسیکلت؛ مشوق ۵۰۰ میلیونی

موتورسیکلت‌های فرسوده نیز در اولویت نخست اجرای تسهیلات نوسازی قرار گرفته‌اند. براساس برنامه اعلام‌شده، برای این بخش تا سقف ۵۰۰ میلیون تومان تسهیلات در نظر گرفته شده است.

قرار گرفتن موتورسیکلت در کنار تاکسی و اتوبوس نشان می‌دهد سیاست‌گذار در مرحله نخست، منابع ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو را بیشتر به ناوگان پرتردد اختصاص داده و فعلاً خودروهای سواری شخصی از این تسهیلات کنار گذاشته شده‌اند.

اتوبوس‌ها؛ تسهیلات ۱۵ میلیاردی

در بخش حمل‌ونقل عمومی، اتوبوس‌های فرسوده نیز مشمول حمایت دولت شده‌اند. برای نوسازی این ناوگان، ۱۵ میلیارد تومان تسهیلات پیش‌بینی شده است.

با توجه به هزینه بالای جایگزینی اتوبوس و نقش این ناوگان در جابه‌جایی عمومی، اختصاص چنین تسهیلاتی می‌تواند بخشی از مانع مالی نوسازی را کاهش دهد.

گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی

در کنار تسهیلات بانکی، گواهی اسقاط یکی دیگر از ابزارهای اصلی برای ایجاد انگیزه اقتصادی است. براساس اعلام ستاد نوسازی، قیمت گواهی اسقاط خودروی سواری که پیش‌تر ۳۵ میلیون تومان بود، اکنون به ۶۰ میلیون تومان رسیده است. علاوه بر آن، برای لاشه خودرو نیز بین ۲۰ تا ۴۰ میلیون تومان پرداخت می‌شود.

به این ترتیب، گواهی اسقاط قرار است بخشی از ارزش اقتصادی خروج خودروی فرسوده را به مالک بازگرداند. ستاد نوسازی همچنین اعلام کرده است قیمت گواهی اسقاط ثابت نخواهد ماند و متناسب‌سازی آن با شرایط بازار در حال پیگیری است.

جایگزینی بدون قرعه‌کشی

یکی دیگر از مشوق‌های دولت، حذف قرعه‌کشی برای مالکان خودروهای فرسوده در فرآیند جایگزینی است. براساس اعلام ستاد نوسازی، مالکان خودروهای فرسوده پس از طی فرآیند اسقاط و دریافت گواهی، می‌توانند به خودروساز معرفی شوند و از مسیر جایگزینی استفاده کنند. در سه سال گذشته نیز نزدیک به ۱۵۰ هزار دستگاه خودروی شخصی از این طریق جایگزین شده است.

فعلاً خبری از وام برای سواری شخصی نیست

با وجود تمرکز دولت بر نوسازی ناوگان فرسوده، تسهیلات فعلی شامل خودروهای سواری شخصی نمی‌شود. اولویت فعلی تخصیص منابع، تاکسی، موتورسیکلت و اتوبوس اعلام شده است و احتمال اضافه شدن خودروهای شخصی در آینده، به تأمین منابع جدید بستگی دارد.

بنابراین بسته جدید دولت فعلاً بر ناوگان عمومی و وسایل نقلیه پرتردد متمرکز است؛ ترکیبی از تسهیلات، گواهی اسقاط و حذف قرعه‌کشی که قرار است اسقاط را از یک الزام اداری به گزینه‌ای اقتصادی‌تر برای مالک فرسوده تبدیل کند.